L'acquisto intelligente è praticato da molti oggi. I proprietari di auto dovrebbero avere una strategia vincente soprattutto nell'acquisto e nella manutenzione di un set di ruote. Se stai guidando un'auto usata a Winnipeg e stai cercando di risparmiare un po' di soldi durante i tuoi appuntamenti di manutenzione e assistenza regolari, potresti essere interessato agli pneumatici usati.
I pneumatici usati offrono un'alternativa molto economica ai pneumatici nuovi. Un singolo pneumatico standard per tutte le stagioni può costare da $ 100 a $ 350, a seconda delle dimensioni dello pneumatico, del tipo di auto o camion e della marca selezionata.
Stai pensando di acquistare un set di pneumatici per la tua auto? Acquistando pneumatici usati non solo risparmi denaro ma aiuti anche il nostro pianeta. L'acquisto di pneumatici usati significa avere gomma riciclata e favorisce la diminuzione dell'effetto dannoso della gomma gettata via. Ciò significa liberare le discariche dai rifiuti tossici.
I pneumatici usati, d'altra parte, costano solitamente $ 25- $ 100, quindi offrono notevoli risparmi sui costi rispetto al prezzo originale dei nuovi pneumatici. Dispone di pneumatici ad alte prestazioni, chiamati anche pneumatici estivi per rispondere a tutte le tue esigenze. Devi solo scegliere gli pneumatici giusti come pneumatici invernali per pneumatici realizzati appositamente per neve e ghiaccio o pneumatici per tutti i terreni per la trazione su tutti i tipi di superficie.
Ma alcuni si chiedono questi risparmi sui costi:gli pneumatici usati sono sicuri?
In questo articolo, daremo un'occhiata alle nozioni di base dietro gli pneumatici usati e risponderemo a 5 domande frequenti che i clienti di Ride Time hanno spesso sugli pneumatici usati.
Un "pneumatico usato" è esattamente ciò che sembra sulla confezione:uno pneumatico che è già stato utilizzato! Che si tratti di un'auto che è stata venduta, di un rottame che è stato distrutto o di qualsiasi altra fonte, un "pneumatico usato" è qualsiasi pneumatico su cui è stato precedentemente guidato o è chiamato pneumatico vecchio.
Nell'acquisto di pneumatici, è sicuro considerare sempre il prezzo del pneumatico rispetto alla durata del battistrada. È importante dare un'occhiata più da vicino alle garanzie dei pneumatici e al relativo battistrada. I gradi di battistrada ti daranno sicuramente un'idea chiara quando scegli gli pneumatici giusti.
Naturalmente, questo significa che c'è molta variazione nella qualità degli pneumatici usati. Potresti prendere uno pneumatico usato che ha percorso 20.000 chilometri o uno con più di 100.000 chilometri montati e, a volte, non c'è modo di dirlo.
Tuttavia, gli pneumatici usati non danneggiati possono facilmente durare tra 80.000 e 200.000 chilometri, quindi le persone attente al budget spesso si rivolgono a pneumatici usati per risparmiare un po' di denaro.
Gli pneumatici usati possono essere trovati nelle officine di riparazione, nelle stazioni di servizio e in alcuni negozi di pneumatici.
Non necessariamente. Innanzitutto, distinguiamo tra pneumatici usati e rigenerati.
I pneumatici usati sono solitamente pneumatici che sono stati danneggiati e poi riparati o sono stati tolti da auto che sono dirette a una discarica. Alcuni proprietari di auto vendono pneumatici usati e li portano al negozio. La qualità di uno pneumatico usato può variare notevolmente, a seconda della fonte, dell'età, della durata del battistrada e del produttore del pneumatico. Dai un'occhiata più da vicino al battistrada sinistro del pneumatico dell'auto perché sicuramente ti dice della sua qualità.
Gli pneumatici rigenerati sono diversi. Conosciuto anche come "rimodellamento tallone a tallone", questo processo ripristina effettivamente i vecchi pneumatici soprattutto per i pneumatici che hanno danni interni. In sostanza, i pneumatici sono fabbricati come lo stesso processo di fabbricazione di un nuovo pneumatico, ma preservano i componenti interni di uno pneumatico (cinture in acciaio/poliestere, fianco, cerchioni, ecc.).
Durante la rigenerazione, la carcassa viene ispezionata e rinnovata e un nuovo fianco e battistrada vengono vulcanizzati direttamente sulla carcassa e sui componenti interni, legandosi permanentemente al pneumatico. Inoltre, l'allineamento delle ruote deve essere eseguito insieme a questo processo.
All'esterno, uno pneumatico rigenerato è essenzialmente lo stesso di uno nuovo, come quello degli pneumatici ad alte prestazioni, sebbene mantenga gli stessi componenti interni. Per coloro che sono diffidenti nell'acquistare pneumatici usati, i pneumatici rigenerati offrono un'ottima alternativa e sono ancora meno costosi se si acquistano pneumatici nuovi.
Se stai pensando di acquistare un set di pneumatici usati, devi tenere a mente le tue esigenze e la tua situazione. Puoi scegliere tra pneumatici estivi, pneumatici invernali o pneumatici per tutti i terreni. Puoi anche verificare il corretto montaggio e bilanciamento e persino richiedere test drive.
Pratica sempre la manutenzione preventiva della tua auto. Puoi portare la tua auto dagli esperti e far controllare loro la profondità del battistrada dei tuoi pneumatici. Si consiglia una rotazione regolare degli pneumatici e il cambio dell'olio. In viaggio, per evitare di avere una ruota a terra, portare sempre una ruota di scorta.
Sì. In Canada, qualsiasi negozio di pneumatici rispettabile aderirà alle linee guida stabilite dalla U.S. Tyre Manufacturer's Association. Queste linee guida stabiliscono il controllo della qualità e le linee guida normative che vengono utilizzate per garantire che gli pneumatici riparati e usati siano di alta qualità e sicuri.
Tuttavia, è importante notare che i negozi di pneumatici non sono tenuti a rispettare queste normative. Se acquisti pneumatici da un negozio di bassa qualità, potresti metterti in pericolo.
Scegli gli pneumatici giusti controllando il codice punto del pneumatico. Il codice a punti rivela la data di produzione del pneumatico. Le prime due cifre del codice punto indicano la settimana di produzione e le ultime due cifre indicano l'anno di produzione.
Questo dipende dal pneumatico. Spesso, le auto che hanno subito incidenti o vendute come rottami hanno pneumatici quasi nuovi e sono molto sicuri. Ci sono auto che hanno pneumatici per tutti i terreni e persino pneumatici con buone prestazioni.
Tuttavia, se acquisti un'auto con pneumatici più vecchi, tende ad avere un livello complessivo di prestazioni inferiore. Gli pneumatici usati generalmente hanno una distanza di arresto più lunga, perché i loro battistrada sono più usurati e gli pneumatici riparati in modo improprio potrebbero metterti a rischio di scoppio.
Le auto usate che hanno pneumatici sostituiti devono assicurarsi di misurare prima la profondità del battistrada, specialmente per i pneumatici che invecchiano. Un'altra area da controllare è il suo corretto montaggio e bilanciamento, l'equilibratura delle ruote e il suo allineamento delle ruote. È sicuro acquistare pneumatici usati purché tu scelga meticolosamente gli pneumatici giusti.
I pneumatici per il tuo veicolo dovrebbero avere pneumatici con buone prestazioni soprattutto quando viaggi lontano. Le lunghe e noiose riparazioni di pneumatici solitamente causate da una gomma a terra dovrebbero essere evitate portando una ruota di scorta.
Per i pneumatici in gomma, è molto importante effettuare regolarmente un controllo adeguato del battistrada. Questo processo indicherà l'entità degli pneumatici usurati e soprattutto se gli pneumatici sono sicuri.
Ci sono molti tipi di pneumatici tra cui puoi scegliere:pneumatici estivi, chiamati anche pneumatici ad alte prestazioni, pneumatici per tutti i terreni, pneumatici invernali e altro ancora. Ci sono pneumatici usati sicuri da acquistare ma devi scegliere con cura il tuo produttore di pneumatici di fiducia e il prodotto stesso.
In un certo senso, l'acquisto di pneumatici usati è come acquistare un'auto usata:se ne prendi o meno una buona dipende da chi fai acquisti, se fai i compiti e se ti prendi il tempo per capire le condizioni del prodotto. riacquisto.
Sì! Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha adottato un "sistema di codici" in uso in Canada e può essere utilizzato per controllare l'età e la data di produzione di qualsiasi pneumatico usato.
Puoi riconoscerlo sul fianco del pneumatico. Ci sarà un codice di 8-14 caratteri preceduto dalla parola “DOT”. Un esempio di codice pneumatico potrebbe essere "DOT U2LL LMLR5107".
I codici a punti indicano che il pneumatico ha caratteri numerici in cui le ultime 4 cifre sono quelle che si riferiscono all'età di un pneumatico. "51" si riferisce alla settimana dell'anno in cui è stato prodotto il pneumatico, in questo caso la 51a settimana dell'anno. "07" si riferirebbe all'anno in cui è stato prodotto uno pneumatico, in questo caso il 2007. Queste informazioni ti daranno un'idea chiara dell'età del pneumatico o se si tratta di pneumatici già usurati o ancora sicuri.
Questo sistema rende facile vedere se gli pneumatici sono sicuri o sono relativamente nuovi, il che può essere molto utile se stai acquistando pneumatici usati di alta qualità.
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