Proprio come ce ne vogliono due per avere una discussione, così ce ne vogliono due, nella maggior parte dei casi, per avere una collisione:una per provocarla e l'altra per non evitarla.
Per tenerti lontano dai guai devi pensare al futuro in modo da poter reagire alle situazioni non appena si verificano. Per tutto il tempo, devi immaginare cosa potrebbe accadere e decidere cosa faresti se lo facesse.
È necessaria la completa consapevolezza dell'intera situazione stradale:se non sai cosa sta facendo il traffico dietro di te, non sarai in grado di tenerti alla larga.
Questo è il motivo per cui i conducenti di polizia in formazione devono fornire un commento in corso durante il loro viaggio. L'istruttore vuole sapere che l'allievo è consapevole che dietro c'è un'auto troppo vicina, che un bambino sta correndo lungo il marciapiede dall'altra parte della strada e potrebbe correre dall'altra parte, o che c'è un'auto in attesa di uscire da una strada laterale a sinistra.
Con l'esperienza, la maggior parte dei conducenti può indovinare cosa faranno gli altri conducenti. Ad esempio, un'auto, mal posizionata sulla strada e che viaggia inutilmente lentamente con il conducente che mostra un'apparente indifferenza per il resto del traffico, è probabilmente quella che svolta improvvisamente a destra senza segnale.
Tuttavia, non fidarti troppo del tuo intuito e inizia una manovra prima di essere sicuro di cosa farà effettivamente l'altro pilota:sii pronto per quello che ti aspetti che accada.
Molti incidenti si verificano quando i veicoli si fermano davanti agli altri. Fai attenzione ai conducenti che effettuano inversioni a U nel traffico intenso , o uscire da una linea di traffico stazionario che stai superando. Ricorda che l'erba alta o le siepi possono oscurare i veicoli in attesa di lasciare le strade secondarie agli incroci. Nel traffico intenso, è necessaria una visuale molto più avanti, in modo da poter vedere una frenata improvvisa a due o tre veicoli di distanza e essere pronti per il rallentamento delle auto direttamente davanti.
In situazioni di traffico intenso sulle autostrade, è meglio procedere nella corsia centrale o vicina, piuttosto che 'tailgating' nella corsia di sorpasso che spesso è più trafficata. In questo modo puoi lasciare una distanza maggiore tra te e l'auto che precede.
Nelle città le cause più probabili di incidenti sono le persone che si fermano davanti ad altri flussi di traffico e le persone che non osservano i semafori. Quando sorpassi le auto ferme, controlla gli indicatori di direzione lampeggianti e le ruote anteriori girate verso la corsia in cui ti trovi:queste sono indicazioni che il conducente sta per uscire.
Al semaforo, non dare per scontato che solo perché hai visto una luce che ti dice che puoi andare significa che un altro guidatore ha visto o obbedito alla luce che segnala "stop". Prima di procedere oltre il semaforo, controlla che il traffico che viaggia nelle direzioni che attraversano il tuo percorso si sia effettivamente fermato o stia rallentando abbastanza da indicare che lo farà.
Sulle strade extraurbane le velocità sono più elevate e ci sono più possibilità che un errore da parte di qualsiasi guidatore abbia gravi conseguenze.
Avvicinandosi ad una curva cieca, ad esempio, bisogna prevedere la possibilità che un'auto compaia dalla parte sbagliata della strada, sorpassando un altro veicolo. In queste situazioni, devi pensare a cosa fare se l'altro conducente non ti lascia abbastanza spazio in tempo. Di solito è possibile far attraversare una strada con tre auto in una stretta, ma in queste situazioni è meglio rallentare, magari suonare il clacson ed essere pronti.
