Esistono tre tipi principali di regolazioni dell'allineamento delle ruote:
* Punta: Si riferisce all'angolo al quale le ruote puntano l'una rispetto all'altra da una vista dall'alto. Se le ruote puntano verso l'interno, si dice che la punta è "in dentro", mentre se puntano verso l'esterno, si dice che la punta è "in fuori".
* Combatura: Si riferisce all'angolo di inclinazione delle ruote se viste di lato. Se le ruote sono inclinate verso l'esterno nella parte superiore, il camber è detto "camber positivo", mentre se le ruote sono inclinate verso l'interno nella parte superiore, il camber è detto "camber negativo".
* Ruota: Si riferisce all'angolo al quale l'asse dello sterzo è inclinato rispetto a una linea verticale. L'incidenza influisce sulla reattività dello sterzo e sulla stabilità del veicolo alle alte velocità.
L'allineamento delle ruote viene generalmente regolato utilizzando una macchina specializzata chiamata cremagliera di allineamento. La cremagliera misurerà gli angoli attuali delle ruote e quindi apporterà le modifiche necessarie per allinearle.
L'allineamento delle ruote deve essere controllato e regolato regolarmente, in genere ogni 12.000-15.000 miglia. Tuttavia, potrebbe essere necessario regolare l'allineamento più frequentemente se il veicolo ha avuto un incidente, ha urtato un marciapiede o un altro oggetto o mostra sintomi di disallineamento, come:
* Usura irregolare dei pneumatici
* Tirare da un lato durante la guida
* Un volante che vibra alle alte velocità
* Difficoltà nello sterzo
Se riscontri uno di questi sintomi, è importante controllare e regolare l'allineamento delle ruote il prima possibile.
