Tappo del radiatore :Un tappo del radiatore difettoso o danneggiato può causare la fuoriuscita di liquido refrigerante dal serbatoio di troppopieno.
Tubi :Controllare tutti i tubi del liquido di raffreddamento per individuare eventuali crepe, rigonfiamenti o punti usurati. Eventuali tubi danneggiati devono essere sostituiti.
Pompa dell'acqua :Una pompa dell'acqua difettosa può causare perdite di liquido refrigerante. Cerca eventuali segni di perdita di liquido refrigerante dal foro di scarico della pompa dell'acqua.
Guarnizione testata :Una guarnizione della testata bruciata può causare la fuoriuscita di liquido refrigerante nella camera di combustione con conseguente combustione.
Alloggiamento del termostato: Anche l'alloggiamento del termostato e la guarnizione potrebbero essere colpevoli di una perdita.
Nucleo del riscaldatore: Una perdita nel nucleo del riscaldatore può causare la perdita di liquido refrigerante all'interno dell'abitacolo del veicolo.
Serbatoio di troppopieno del liquido refrigerante :Controllare se il serbatoio di troppopieno del liquido di raffreddamento presenta crepe o danni e assicurarsi che il tubo di sfiato sia pulito e non piegato.
Radiatore rotto :Ispezionare il radiatore per eventuali crepe, soprattutto in corrispondenza delle giunture e dei giunti.
Tubi del radiatore o collegamenti dei tubi difettosi: Controllare i tubi del radiatore e verificare eventuali crepe, allentamenti o usura. Assicurarsi che le fascette stringitubo siano serrate correttamente.
Alette del radiatore corrose: Con il passare del tempo, le alette in alluminio del radiatore di un veicolo possono subire corrosione, causando piccole crepe e possibili perdite di refrigerante.
Tappo del radiatore difettoso :Come accennato in precedenza, un tappo del radiatore difettoso o allentato può provocare perdite di liquido refrigerante attraverso il sistema di troppopieno.
Viti di spurgo: Controllare le condizioni e il serraggio delle viti di spurgo, solitamente presenti sui passaggi e sui tubi del liquido di raffreddamento del motore.
Guarnizione collettore di aspirazione: Alcuni veicoli sono dotati di collettori di aspirazione che possono sviluppare perdite dalla guarnizione, causando la penetrazione del liquido refrigerante nei cilindri del motore.
Valvola in linea del nucleo del riscaldatore o valvola di intercettazione: A seconda del design dell'ST1100, potrebbe essere presente una valvola in linea all'interno del circuito del tubo del riscaldatore. Controllare se questi componenti sono serrati o potrebbero dover essere sostituiti.
Pressione: Un sistema di raffreddamento eccessivamente stretto può causare un aumento della pressione e portare a perdite nelle aree più deboli del sistema. Assicurarsi che il sistema di raffreddamento sia pressurizzato secondo le specifiche.
Blocco motore o testata incrinata: Questa è una causa meno probabile, ma in rari casi, un grave problema al sistema di raffreddamento o il surriscaldamento del motore possono causare crepe in questi componenti principali, con conseguente perdita di liquido refrigerante.
Se hai identificato la fonte della perdita, è importante riparare o sostituire adeguatamente i componenti difettosi. Se la perdita è estesa o difficile da diagnosticare, è meglio consultare un meccanico qualificato. Ignorare le perdite di liquido refrigerante può portare al surriscaldamento del motore e ad altri problemi seri, quindi è importante risolverli il prima possibile.
