1. Raccogli gli strumenti e i materiali necessari:
- Calibro del gioco delle valvole
- Spessimetro
- Chiave a bussola
- Estensione
- Presa da 8 mm
- Presa da 10 mm
2. Preparare l'ATV:
- Lasciare raffreddare il motore se è stato in funzione.
- Rimuovere il sedile anteriore.
- Scaricare l'olio dal motore aprendo il bullone di scarico situato sotto il motore.
3. Individuare il coperchio della testata:
- Si trova sulla parte superiore della testata ed è fissato da quattro bulloni da 10 mm.
4. Rimuovere i cappucci di regolazione della valvola:
- Utilizzando una presa da 8 mm e una prolunga, rimuovere i due bulloni da 8 mm che fissano i coperchi di regolazione della valvola.
- Rimuovere i tappi di regolazione delle valvole.
5. Misurare il gioco delle valvole:
- Far girare il motore fino ad avvertire la corsa di compressione oppure fino a sentire l'uscita dell'aria dal foro della candela.
- Inserire lo spessimetro tra il lobo della camma e lo stelo della valvola di aspirazione. Assicurarsi che il lato corretto dello spessimetro sia rivolto verso l'alto.
- Dovrebbe presentare una leggera resistenza (fare riferimento al manuale del proprietario per la distanza specificata).
6. Regolare il gioco delle valvole (se necessario):
- Se il gioco delle valvole è troppo stretto o troppo lento, sarà necessario regolarlo.
- Allentare il controdado sul regolatore della valvola finché non si riesce a girare facilmente la vite di registro.
- Inserire uno spessimetro di dimensioni adeguate tra il lobo della camma e lo stelo della valvola.
- Ruotare la vite di registro finché non si avverte una leggera resistenza sullo spessimetro (fare riferimento al manuale del proprietario per il gioco specificato).
- Mantenere la vite di regolazione in posizione e serrare il controdado.
- Ripetere per la valvola di scarico.
7. Reinstallare i coperchi e i cappucci di regolazione della valvola.
8. Reinstallare il sedile anteriore.
9. Reinstallare il tappo di scarico dell'olio e rabboccare con olio nuovo fino al livello consigliato.
