Parte della manutenzione dei pneumatici include l'ispezione regolare degli pneumatici per rilevare eventuali segni di danni, come crepe, rigonfiamenti o forature, e il controllo della pressione dei pneumatici per assicurarsi che sia al livello consigliato. Include anche la rotazione dei pneumatici ogni 5.000-7.000 miglia per garantire un'usura uniforme e il loro allineamento ogni 10.000-15.000 miglia per evitare un'usura irregolare del battistrada.
