Quando giri la chiave nell'accensione il motorino di avviamento fa clic ma parte sempre, cosa dovresti guardare?

Ecco alcune cose che dovresti controllare quando la chiave gira ma il motorino di avviamento scatta e non si avvia ogni volta:

1. Batteria:controllare la tensione della batteria. Dovrebbe essere intorno ai 12,5 volt o superiore. Se è inferiore a questo, la batteria potrebbe essere debole o scarica e deve essere sostituita o ricaricata.

2. Motorino di avviamento:il motorino di avviamento è responsabile dell'avviamento del motore. Controllare il motorino di avviamento per assicurarsi che sia collegato correttamente e che non vi siano cavi allentati o danneggiati. Se il motorino di avviamento è difettoso o non collegato correttamente, potrebbe impedire l'avviamento del motore.

3. Relè di avviamento:il relè di avviamento è un interruttore che controlla il flusso di potenza al motorino di avviamento. Controllare il relè di avviamento per assicurarsi che sia collegato correttamente e che non vi siano cavi allentati o danneggiati. Se il relè è difettoso o non collegato correttamente, il motorino di avviamento potrebbe non ricevere la potenza necessaria per avviare il motore.

4. Accensione:controllare l'interruttore e il sistema di accensione, comprese le candele, la bobina di accensione e il cappuccio del distributore (se applicabile). Se uno qualsiasi di questi componenti è difettoso o non funziona correttamente, può impedire l'avviamento del motore.

5. Impianto di alimentazione:assicurarsi che l'impianto di alimentazione, compresa la pompa e le tubazioni del carburante, funzionino correttamente. Se ci sono perdite o se la pompa del carburante non funziona, il motore non riceverà il carburante necessario per funzionare. Controllare anche il filtro del carburante per eventuali intasamenti.

6. Motore:in alcuni casi, il problema potrebbe riguardare il motore stesso. Se hai escluso tutte le altre possibilità, potrebbe valere la pena rivolgersi a un meccanico professionista per diagnosticare e risolvere eventuali problemi di fondo del motore.