1. Ispeziona la fessura: Valutare l'entità del danno. Se la crepa è piccola e non sono presenti altri segni di usura, potrebbe essere possibile ripararla.
2. Pulisci l'area intorno alla fessura: Utilizzare una spazzola metallica o una tela smeriglio per rimuovere sporco, detriti o frammenti metallici sciolti che potrebbero interferire con la riparazione.
3. Applicare un sigillante: Utilizzare un sigillante per alte temperature o una resina epossidica specificatamente progettata per riparare crepe nei componenti metallici. Seguire le istruzioni del produttore per la miscelazione e l'applicazione del sigillante.
4. Lasciare polimerizzare il sigillante: Lasciare asciugare e polimerizzare il sigillante secondo le raccomandazioni del produttore. Ciò potrebbe richiedere diverse ore o un tempo di polimerizzazione durante la notte.
5. Testare nuovamente la testata: Una volta indurito il sigillante, reinstallare la testata e verificare la presenza di perdite o eventuali segni di crepa.
6. Esegui un test di compressione: Effettuare un test di compressione per garantire che la testata sia sigillata correttamente e che non vi siano perdite.
Se la crepa è ampia o sono presenti altri segni di danno, come deformazioni o usura significativa, potrebbe essere necessario sostituire la testata.
1. Raccogli strumenti e materiali:
• Nuova guarnizione della testata
• Bulloni della testata
• Guarnizione coppa olio
• Sigillante per filetti
• Chiave dinamometrica
• Raschiaguarnizione
2. Rimuovere la vecchia testata :
• Scollegare i cavi delle candele
• Rimuovere il coperchio della valvola
• Rimuovere i collettori di aspirazione e scarico
• Rimuovere i bulloni della testata
• Utilizzare un raschietto per guarnizioni per rimuovere la vecchia guarnizione
3. Installare la nuova guarnizione della testata :
• Pulire la testata e la superficie del monoblocco
• Applicare un sottile strato di sigillante per filettature sui bulloni della testata
• Installare la nuova guarnizione
4. Installare la nuova testata :
• Abbassare con cautela la testata sul monoblocco
• Avvitare manualmente i bulloni della testata
• Stringere i bulloni secondo uno schema incrociato alla coppia specificata
• Assicurarsi di seguire la sequenza di serraggio consigliata nel manuale di manutenzione
• Ispezionare la superficie di accoppiamento della testata e del blocco motore.
Ricorda, il successo di una riparazione della testata dipende dalla corretta preparazione, cura e attenzione ai dettagli. Se non sei sicuro o non ti senti a tuo agio con il processo di riparazione, è consigliabile consultare un meccanico qualificato.
