Avete una macchina che piace entusiasmare da solo? Questo può essere un problema davvero frustrante, ed è uno che un sacco di driver esperienza.
Il più comune causa di questo problema è un sistema di accensione difettoso o candele, ma vi sono altre cause troppo!
Una linea di carburante cattivo o pompa del carburante possono causare giri, che non si può controllare, ma può anche essere un problema elettrico come la vostra auto potrebbe essere bisogno di più energia elettrica di un cattivo alternatore e batteria in grado di fornire.
In questo articolo, si discuterà le possibili cause di questo problema e come si può andare su risolverlo. Se la vostra auto è giri da solo, niente panico! Vi aiuteremo a capire cosa sta succedendo e come risolvere il problema.
Fuorigiri è quando il motore della vostra auto si avvia da solo, senza aver premuto il pedale del gas. Questo può essere un'esperienza davvero spaventoso, soprattutto se accade mentre si sta guidando. Ci sono diversi motivi per cui la vostra auto potrebbe iniziare giri da solo, e noi li discuteremo in dettaglio di seguito.
Ci sono diverse cose che potrebbero causare la vostra auto per iniziare giri da solo. Ecco alcune delle cause più comuni:
Una possibile ragione per la vostra giri auto è un sistema di accensione difettoso. Se le candele non funzionano correttamente, potrebbe causare il motore per mancata accensione e iniziare a regimi di rotazione.
Un'altra possibile causa di fuorigiri è una linea di combustibile cattivo. Se la linea del carburante non funziona correttamente, non lascerà abbastanza ottenere il gas al motore, che causa l'avvio giri su e giù senza alcun input da voi.
La pompa del carburante può anche essere un problema se l'auto si avvia giri da solo.
Questo problema di solito è accompagnata da rumori provenienti da sotto il cofano che il suono come se qualcuno sbattere su qualcosa di metallo con un martello più volte a intervalli regolari (questo potrebbe facilmente dire c'è un altro problema con il vostro veicolo).
Ci sono diverse cose che si dovrebbe verificare quando si cerca di risolvere problema giri della vostra auto. Ecco alcune delle cose più comuni che si possono fare:
Una delle cause più comuni di giri è un sistema di accensione difettoso. È possibile verificare per vedere se questo è il problema controllando le candele. Se sono sporchi o ricoperti di carbonio, potrebbero non essere scintille correttamente, che potrebbe causare il motore per mancata accensione e iniziare a regimi di rotazione.
Un altro problema comune che può causare la vostra auto per rev sulla propria è una linea di combustibile male. Questo problema può spesso essere risolto sostituendo il tubo del carburante.
Se si pensa che il pompa del carburante potrebbe essere la causa dei problemi della tua auto, è possibile sostituire da soli abbastanza facilmente. Ci sono molte diverse parti che compongono la pompa del carburante, ma sono tutti in forma insieme in modo tale che gli permette di funzionare correttamente quando tutto il resto funziona correttamente.
Se hai ancora problemi revving dopo la sostituzione tuoi candele e cambiando il filtro del carburante, allora ci può essere qualcosa di sbagliato con il vostro motore. È possibile diagnosticare questo controllando la presenza di perdite di refrigerante o di perdite di olio sotto il cofano della vostra auto.
Se non ci sono segni di perdite ovunque sulla parte superiore del blocco motore (dove refrigerante scorre attraverso), allora ci sono buone probabilità che qualcosa dentro ha cattivo andato troppo!
Ci sono molti diversi sintomi associati a questo problema. Qui ci sono alcuni tra quelli più comuni:
Un sintomo di un problema giri è cilecca. Questi sono quando il motore non fa il fuoco a tutti, causando la vostra auto al potere perdere e iniziare a rallentare mentre lotta contro la gravità (e altre forze).
Un altro segno che qualcosa potrebbe essere sbagliato con sistema di alimentazione della vostra auto o il motore è un regime minimo irregolare.
Ci sono diversi modi per evitare che ciò accada in futuro. Ecco alcuni consigli per evitare che:
E 'importante controllare le candele regolarmente per assicurarsi che non sono sporchi o coperti di depositi di carbonio a causa di questi problemi causa con quanto bene accensioni di lavoro, che potrebbe portare a giri da soli.
Il filtro del carburante deve essere modificata periodicamente, perché può intasarsi e problemi di causa, se non sostituiti correttamente.
cambi d'olio dovrebbero accadere una volta ogni tre mesi o giù di lì a seconda di quanto la guida si fa ogni giorno (più di 500 miglia al giorno significa che le vostre esigenze di olio di cambiare il più presto possibile). Questo aiuterà le cose continuano senza intoppi, evitando problemi come giri si verifichi di nuovo in futuro.
Ci sono diversi possibili motivi per cui la vostra auto potrebbe essere regimi di rotazione mentre si guida esso. Potrebbe essere qualsiasi cosa, da un problema con il sistema di alimentazione di un problema con il motore stesso!
Se hai questo problema, è importante prendere l'auto dal meccanico e richiedere una verifica fuori in modo che il problema può essere diagnosticato e risolto nel più breve tempo possibile.
Quando il motore è freddo, è normale che la valvola di controllo del minimo per aprire e chiudere come necessario per aiutare a regolare il regime minimo. Se questa valvola diventa bloccato in posizione aperta, però, l'auto continua a mandare su di giri, anche dopo che hai lasciato fuori del pedale del gas.
L'EGR (Exhaust Gas Recirculation) Valvola aiuta a ridurre le emissioni riciclando alcuni dei gas di scarico gas indietro nel motore. Se questa valvola si ostruisce o malfunzionamento, l'auto può iniziare giri da solo perché non abbastanza aria entra nella camera di combustione.
I monitor sensore di posizione farfalla quanto in basso avete spinto sul pedale dell'acceleratore e invia le informazioni alla centralina (centralina controllo motore). Quando c'è un problema con questo sensore, può causare problemi come giri senza alcun input dal driver.
Gli iniettori sono responsabili per spruzzare benzina in ciascun cilindro al momento giusto e pressione in modo che si miscela con l'aria per creare combustione (che alimenta l'auto).
Se questi intasamento a causa di sporco o detriti accumulo all'interno di essi nel tempo, allora non stanno andando a mescolare tanto gas e aria insieme che significa meno energia è prodotta da ogni ciclo motore.
Il sensore monitora ossigeno quante-incombusta ossigeno è presente dopo gas di scarico hanno lasciato una finestra aperta durante il funzionamento; se troppo poco di esso rimane quando lasciato fuori del pedale del gas, allora la vostra auto potrebbe mandare su di giri ancora una volta senza alcun input da voi.
Se ci sono problemi con la vostra trasmissione, allora può causare alla vettura di giri senza alcun input da voi. Questo potrebbe essere dovuto ad un sensore guasto o un altro problema all'interno del sistema stesso.
Una batteria cattivo può anche tradursi in alto RPM, anche quando non guidare perché non ha abbastanza energia per tutti i componenti all'interno di un vano motore in modo che siano superlavoro stessi cercando di compensare questa mancanza di fornitura di energia!
Se la vostra auto è giri da solo, è importante portarlo ad un meccanico e li hanno check it out. Ci sono diverse cose che potrebbero essere la causa del problema, quindi è meglio lasciare che un introito professionale un'occhiata e la diagnosi del problema.
Alcuni dei metodi che i meccanici usano per diagnosticare i problemi di trasmissione includono:
Si tratta di prendere l'auto per un giro di prova e vedere come si comporta durante la guida. Il meccanico sarà alla ricerca di eventuali sintomi o problemi che potrebbero verificarsi durante questo periodo.
Il meccanico ispezionare tutte le parti del sistema di trasmissione visivamente per vedere se ci sono problemi evidenti presente.
Se ci sono problemi che sono difficili da vedere dall'esterno, il meccanico può decidere di prendere la trasmissione a parte e ispezionare ogni singola parte.
Varie prove possono essere eseguite su trasmissione per determinare se funziona correttamente o meno. Ciò potrebbe includere test di pressione, prova di tenuta, e test elettrici.
Se si sta notando l'auto scatti quando si cambia marcia, è importante prendere in per una diagnosi il più presto possibile. Ci sono diverse possibili cause di questo problema, ed è meglio lasciare che un introito meccanico professionista un'occhiata e determinare la causa principale.
Alcuni dei più motivi comuni per uno scatto macchina automatica quando cambio delle marce includono:
Questo è uno dei più motivi comuni per uno scatto macchina automatica. Un sensore difettoso può provocare la trasmissione di cambiare marcia in modo non corretto, che si tradurrà in un movimento duro o stridente.
Se i filtri all'interno della trasmissione si intasano con lo sporco o detriti, può impedire lo spostamento liscio e causare la macchina a scatto quando il cambio delle marce. Un meccanico professionista sarà in grado di pulire il sistema e farlo funzionare di nuovo correttamente.
Nel corso del tempo, alcune parti interne di un cambio automatico possono usurarsi dall'uso e causare problemi con lo spostamento. Se questi componenti usurati non vengono sostituiti nel tempo, possono portare a movimenti strappi duri quando si passa ingranaggi, come pure altri problemi come slittamento o rettifica rumori durante il funzionamento.
Il numero di giri durante la guida normale è di circa 2500 rpm, ma questo può variare a seconda di vari fattori, come quanto velocemente si sta andando e che tipo di macchina che è. Ad esempio, alcune macchine possono esistere limiti superiori o inferiori rispetto ad altri a causa di differenze di progettazione del motore tra i modelli.
Se i giri sono troppo alti in fase di accelerazione, allora si dovrebbe verificare la pompa carburante o corpo farfallato per eventuali perdite che non poteva causare loro di funzionare correttamente.
In accelerazione dalla posizione di riposo ad una velocità limite di fermo (per esempio, 60 km / h) prima di raggiungere la gamma girante dove sarà richiesto meno energia, non c'è alcuna necessità di cambio a marce superiori come quinta marcia che richiede più tempo perché i suoi mezzi di rapporto ogni rotazione produce meno uscita di coppia di quarta marcia avviene per le massime prestazioni.
Se i giri sono troppo bassi, allora potrebbe essere necessario sostituire le candele o filtro dell'aria. Si dovrebbe anche verificare perdite di vuoto in quanto questi possono causare una diminuzione della potenza del motore e cattivo funzionamento del sistema di iniezione del carburante.
Infine, assicurarsi che tutti i liquidi (olio motore, liquido di trasmissione, liquido freni) sono ai loro livelli corretti e non sono contaminati.
Una cinghia dentata cattivo può causare strappi problemi perché impedisce i pistoni di muoversi su e giù al momento giusto. Questo si traduce in cilecca, che renderanno il vostro scatto auto in fase di accelerazione o decelerazione bruscamente così come, mentre al minimo.
Il motore può anche stallo se v'è un usurato o temporizzazione componente rotto come una molla valvola di aspirazione che non è adeguatamente lubrificato con olio prima di riavviare dopo l'arresto per lunghi periodi (come durante la notte).
Se la vostra auto ad alto regime al minimo, può essere causa di un tubo di aspirazione che perde che sta lasciando più aria nei del necessario attraverso una delle sue aperture.
Questo fa sì che i regimi del motore elevati, la macchina cerca di compensare. Un'altra causa potenziale di questo problema è un filtro dell'aria sporco, che sarà anche diminuire le prestazioni del motore e rendere rev superiore al normale.
Una pompa del carburante difettosa può anche essere il colpevole, come livelli bassi lattina di olio motore o fluido di trasmissione.
Se non siete sicuri che cosa sta causando la vostra auto per alta giri al minimo, è meglio prendere in per un controllo diagnostico presso il centro di assistenza più vicino automobilistico. Essi saranno in grado di determinare la causa principale del problema e suggerire una soluzione.
Un sensore di velocità difettoso può causare strappi perché impedisce la vettura da sapere quanto velocemente si sta muovendo e che cosa marcia dovrebbe essere selezionata di conseguenza. Questo corrisponde ad una guida approssimativa e l'economia di combustibile povero a causa di cambio delle marce in momenti inopportuni (per esempio in accelerazione).
Il computer può anche rilevare un codice di errore se c'è presente, che potrebbe portare ad ulteriori problemi lungo la strada come motore ingolfamenti o stallo del tutto
Un sensore di posizione farfalla difettoso può causare strappi perché impedisce sistema di gestione del motore dell'automobile venga sapere dove il pedale dell'acceleratore si trova relativamente al suo range normale; questo si tradurrà in improvvisa accelerazione che si sente a scatti o ruvida.
Se non sei sicuro di quello che sta causando lo strappi, è meglio prendere il vostro veicolo in per un controllo presso un centro di servizio automobilistico in modo da poter determinare se ci sono altri problemi come ad esempio un filtro dell'aria sporco o bassi livelli di olio motore che la forza necessità di fissaggio troppo!
Questa è solo una lista parziale delle cause potenziali per la vostra auto giri durante la guida; ci potrebbero essere altre ragioni perché questo sta accadendo pure. Se si verifica questo problema, è meglio farlo controllare da un meccanico professionista.
Una volta che il meccanico ha diagnosticato il problema, essi saranno in grado di consigliare un corso di azione per il fissaggio. E 'importante per ottenere questo problema fisso nel più breve tempo possibile, in modo che la vostra auto senza intoppi e non rev da solo!
