Ci sono molti modi per mandare su di giri il motore di un'auto, alcuni più facili di altri. In questo post del blog, tratteremo come farlo su un cambio automatico e manuale, a seconda del tipo di trasmissione della tua auto.
Per far girare il motore di un'auto senza muoverti con un cambio automatico, tutto ciò che devi fare è premere il pedale dell'acceleratore e tenerlo premuto mentre tieni premuto il freno. Per mandare su di giri il motore di un'auto con cambio manuale, tieni premuta la frizione e premi l'acceleratore, ma assicurati di non farlo in quota, altrimenti la tua auto può iniziare a muoversi.
Esamineremo entrambi i metodi in dettaglio di seguito!
Nel caso in cui non si abbia familiarità con il termine, far girare il motore di un'auto è semplicemente l'atto di aumentare i suoi RPM (giri al minuto). Questo può essere fatto per aumentare potenza e velocità, o semplicemente per spettacolo. È una pratica comune tra gli appassionati di auto e ci sono molti modi per farlo.
Come accennato in precedenza, tutto ciò che devi fare è premere il pedale dell'acceleratore e tenerlo premuto mentre rilasci il freno.
L'auto inizierà quindi ad andare avanti e il motore inizierà a girare. Puoi rilasciare il pedale dell'acceleratore una volta raggiunti gli RPM desiderati o continuare ad accelerare fino a raggiungere la velocità massima.
L'unica cosa a cui prestare attenzione è non lasciare andare il pedale dell'acceleratore troppo presto. Se lo fai, il motore rallenterà e dovrai ricominciare da capo. Quindi assicurati di tenerlo premuto finché l'auto non raggiunge la velocità desiderata.
Con un cambio manuale, girare su giri è un po' più complicato ma non troppo difficile. Il processo è sostanzialmente lo stesso di un automatico:premere l'acceleratore e tenerlo premuto rilasciando il freno. Ma invece di accelerare, devi anche cambiare marcia contemporaneamente.
Ad esempio, se sei in prima marcia e vuoi arrivare alla seconda, premi l'acceleratore e lo tieni premuto mentre contemporaneamente passi alla seconda marcia. È un po' più complicato che con un automatico, ma non troppo difficile una volta che ci prendi la mano.
Ci sono molti vantaggi nel far girare il motore di un'auto e di seguito ne esamineremo solo alcuni.
Uno dei motivi principali per cui le persone fanno girare i motori delle loro auto è aumentare la potenza e la velocità. Aumentando gli RPM, puoi raggiungere questi obiettivi molto più velocemente che se dovessi accelerare normalmente.
Un altro vantaggio del regime è che si traduce in una maggiore risposta del motore. Ciò significa che il motore sarà in grado di raggiungere i regimi desiderati molto più velocemente, il che può essere utile quando si parte da una fermata o si superano altre auto in autostrada.
Infine, un altro motivo comune per cui le persone fanno girare i motori è per il rumore e il fumo di scarico. C'è qualcosa di gratificante nel sentire quel ruggito da sotto il cofano e vedere quei pennacchi di fumo nero che escono dal retro della tua auto!
Ci sono molti pericoli associati all'accelerazione del motore di un'auto e di seguito ne esamineremo solo alcuni.
Un pericolo è che produce un forte rumore che può essere dannoso sia per te che per gli altri intorno a te se non indossano protezioni per le orecchie mentre si trovano vicino al tubo di scarico o hanno problemi respiratori come l'asma (maggiori informazioni di seguito).
Un altro pericolo è il fumo di scarico, che può contenere tossine e sostanze chimiche nocive.
Un altro pericolo di far girare il motore di un'auto è che può causare danni al veicolo. Ciò include tutto, dall'usura prematura dei componenti alla loro rottura. Quindi assicurati di mandare su di giri il motore solo se sei sicuro di poterne gestire le conseguenze!
Ora che conosciamo alcuni dei pericoli di far girare il motore di un'auto, esaminiamo come farlo in sicurezza. Ecco alcuni suggerimenti:
L'accelerazione durante la guida è un po' più complicata di quella da fermo.
Questo perché devi anche assicurarti che la tua auto rimanga nella sua corsia e non sterzi troppo, così come che non ci sia nessuno dietro di te che potrebbe essere colpito da fumo di scarico o detriti da sotto il cofano se si allenta durante l'accelerazione (maggiori informazioni di seguito).
Quindi, prima di provare questo metodo per far girare il motore di un'auto, assicurati di seguire questi suggerimenti:
Non è sempre facile capire come far girare il motore della tua auto in sicurezza con un cambio automatico, ma ecco alcuni suggerimenti per farlo:
Se hai un cambio manuale, è importante fare attenzione a non far girare troppo la macchina. Non vuoi che i giri del motore sfuggano al controllo e potenzialmente causino danni! Ecco alcuni suggerimenti per farlo:
Ci sono diversi fattori da considerare quando si stabilisce un numero di giri sano per un'auto a benzina. La vera risposta può essere trovata nel manuale dell'auto, dove è indicato quale numero di giri dovrebbe essere utilizzato in base alla temperatura del motore, al minimo e al tipo di trasmissione.
Prima di tutto, non esiste un singolo valore RPM che funzioni per tutte le auto. Questo numero varia a seconda di molte variabili, come la cilindrata (litri o pollici cubi), la coppia o la potenza del motore e così via. Iniziamo osservando alcune linee guida generali:
Una nuova auto a benzina con cambio automatico gira al minimo tra 650-950 giri/min. Un nuovo veicolo a benzina con cambio manuale gira al minimo tra 850-1500 giri/min. Un nuovo veicolo diesel con cambio automatico può girare al minimo tra 400-750 giri/min.
Al minimo, il motore dovrebbe girare al numero di giri più basso possibile che lo manterrà comunque acceso. Se stai guidando un veicolo con cambio manuale, questo valore sarà maggiore rispetto a un veicolo automatico. Con un'auto automatica, è necessario tenere in considerazione anche il sistema informatico dell'auto.
Non correre con il motore durante la crociera in autostrada solo per ottenere numeri di distanza in miglia del gas migliori. Ciò porterà a seri problemi meccanici nel tuo veicolo in futuro.
Come regola generale, se devi premere il pedale dell'acceleratore per più del 70% della sua corsa fino a quando non c'è abbastanza spinta per l'accelerazione, il tuo numero di giri è troppo basso. La velocità più efficiente per la guida in autostrada è di circa 2400 giri/min (con cambio manuale).
Anche guidare con un numero di giri al di sopra del numero ideale della tua auto può causare seri problemi. Uno di questi è la detonazione, il che significa che il carburante nel motore non viene bruciato completamente e come tale porta a danni (anche usura) dei componenti interni del motore.
La detonazione è diversa da bussare o ping. Questo problema si verifica quando ci sono raffiche irregolari di aria altamente compressa all'interno delle camere di combustione. Questo problema può essere risolto cambiando il tipo di benzina che usi.
Se si desidera evitare la detonazione su qualsiasi veicolo, non utilizzare benzina a basso numero di ottani. Più alto è il suo numero, meglio è.
In un'auto a benzina, la miscela aria/carburante viene accesa da una candela. Questa accensione avviene ad ogni ciclo del motore. Ad ogni esplosione (colpo di potenza), l'albero a gomiti del motore gira e questo è ciò che alimenta la tua auto.
Le auto diesel, d'altra parte, accendono il carburante utilizzando la sola compressione. Non c'è candela nei motori diesel. Quando l'aria è sufficientemente compressa, diventa così calda che il carburante inizia a bruciare da solo.
Se la tua auto inizia a girare troppo in alto, è importante agire il prima possibile. Una delle prime cose che dovresti controllare è se tutto è in ordine con i livelli dell'olio motore.
L'olio motore basso significa che le parti all'interno del motore non ricevono una lubrificazione sufficiente e ciò può causare seri danni.
Se hai escluso bassi livelli di olio, potrebbe esserci un altro problema che causa il fuorigiri della tua auto. Potrebbe essere un filtro dell'aria sporco, candele difettose o qualcos'altro. Falli controllare da un meccanico professionista il prima possibile!
Esistono diversi modi per sapere se il regime minimo della tua auto è troppo basso. Uno dei più semplici è controllare l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Se la lettura è più alta del normale, significa che il tuo motore sta lavorando più duramente del dovuto per mantenersi al giusto regime di giri.
Un altro modo per determinare se è necessario regolare il minimo della tua auto è ascoltarlo. Un'auto con un minimo sano avrà un suono regolare e coerente. Se senti colpi e ping o se il motore sembra faticare a rimanere in funzione, potrebbe esserci un problema. Rivolgiti a un meccanico il prima possibile!
Ci sono diversi motivi per cui un'auto può andare più in alto del solito:
Quindi ora che sappiamo come mandare su di giri il motore di un'auto in sicurezza, esci e mostra le tue abilità di guida (sempre rispettando la legge, ovviamente)! Assicurati solo di prendere tutte le precauzioni necessarie in anticipo in modo che tutti rimangano al sicuro.
E come sempre, la pratica rende perfetti quando si tratta di imparare cose nuove. Quindi esci e inizia a far girare quei motori!
