1. Etichetta del refrigerante :Controllare l'etichetta del refrigerante attaccata all'impianto AC o sotto il cofano dell'auto. Se menziona l'R-134a, è probabile che il sistema sia stato convertito.
2. Colore delle linee del refrigerante :I sistemi R-12 utilizzano generalmente linee del refrigerante verdi, mentre i sistemi R-134a utilizzano linee del refrigerante blu. Tuttavia, questo può variare in base al produttore del veicolo e del sistema AC, quindi non è un indicatore infallibile.
3. Porte di servizio :I sistemi R-12 hanno dimensioni e raccordi delle porte di servizio diversi rispetto ai sistemi R-134a. Se le porte di servizio del tuo sistema AC corrispondono a quelle di un sistema R-134a, probabilmente è stato convertito.
4. Progettazione del compressore :I compressori R-134a sono generalmente più piccoli e compatti dei compressori R-12. Se riesci a ispezionare visivamente il compressore e noti una differenza di dimensioni, ciò potrebbe essere un'indicazione di una conversione.
5. Documentazione del veicolo :Se hai accesso ai registri di manutenzione del veicolo o al manuale del proprietario, controlla se è menzionata una conversione del sistema AC.
Ora, parliamo di cosa accadrebbe se aggiungessi R-134a a un sistema AC R-12 senza convertirlo correttamente:
1. Problemi di prestazioni :L'R-12 e l'R-134a hanno proprietà termodinamiche diverse, quindi la loro miscelazione può comportare una riduzione delle prestazioni di raffreddamento e un aumento del consumo energetico.
2. Squilibri di pressione :Le valvole di espansione e gli altri componenti di un sistema R-12 sono progettati per le caratteristiche dell'R-12. L'aggiunta di R-134a può portare a squilibri ad alta pressione, danneggiando potenzialmente il compressore e altri componenti.
3. Incompatibilità dei materiali :L'R-134a non è compatibile con alcuni materiali e componenti utilizzati nei sistemi R-12. La miscelazione dei refrigeranti può causare il deterioramento di guarnizioni, tubi flessibili e guarnizioni, con conseguenti perdite e ulteriori problemi.
4. Problemi di sicurezza :La manipolazione impropria del refrigerante può comportare rischi per la sicurezza, compreso il rilascio di vapori nocivi e il rischio di esplosioni se il sistema non viene adeguatamente depressurizzato e spurgato prima di aggiungere R-134a.
Pertanto, è essenziale che la conversione del sistema CA venga eseguita da un tecnico qualificato in grado di garantire la corretta compatibilità, le regolazioni della pressione e le misure di sicurezza seguite per evitare potenziali danni al sistema o rischi per la sicurezza.
