Preparazione:
- Parcheggiare il camion in un luogo ben illuminato e sicuro.
- Indossare indumenti protettivi, compresi guanti e occhiali di sicurezza.
- Raccogli i tuoi strumenti e materiali, tra cui una chiave per il filtro del carburante, pinze, un cacciavite, una chiave o presa da 5/8 pollici e nuovi iniettori di carburante.
Passaggio 1:scollega la batteria:
- Aprire il cofano del camion.
- Individuare il terminale negativo della batteria (solitamente contrassegnato con un segno "-").
- Utilizzare la chiave o le pinze per allentare il dado sul terminale negativo e rimuovere il cavo dal terminale.
Questo passaggio è importante per prevenire eventuali incidenti elettrici durante i lavori sull'impianto di alimentazione.
Passaggio 2:rimuovere l'alloggiamento del filtro del carburante:
- Trova l'alloggiamento del filtro del carburante, che in genere si trova vicino al motore sul lato del conducente.
- Utilizzare la chiave per filtro del carburante per allentare e svitare l'alloggiamento del filtro del carburante.
- Preparatevi a eventuali fuoriuscite di carburante, quindi posizionate un contenitore sotto per raccogliere eventuali gocce.
Passaggio 3:individuare gli iniettori di carburante:
- Una volta rimosso l'alloggiamento del filtro, sono visibili gli iniettori del carburante.
- Sono cilindrici, con due tubi del carburante collegati a ciascuno.
Passaggio 4:scollegare le linee del carburante:
- Utilizzare una chiave o una presa da 5/8 pollici per allentare e rimuovere i bulloni banjo che fissano i tubi del carburante agli iniettori.
- Ancora una volta, tenere pronto un contenitore per raccogliere il carburante che fuoriesce.
Passaggio 5:rimuovere gli iniettori di carburante:
- Utilizzare un cacciavite per sollevare delicatamente le clip che fissano le linee degli iniettori agli iniettori.
- Svitare gli iniettori ruotandoli in senso antiorario con la chiave o bussola da 5/8 pollici.
- Potrebbe essere necessaria un po' di forza per allentarli, ma fai attenzione a non danneggiare i fili.
Passaggio 6:ispezionare gli iniettori di carburante:
- Ispezionare i vecchi iniettori di carburante per rilevare eventuali segni di danneggiamento o usura.
- Cercare eventuali crepe visibili, vaiolature o corrosione.
- Se gli iniettori non sembrano danneggiati, puoi provare a pulirli con un detergente per iniezione prima di reinstallarli.
Passaggio 7:installare i nuovi iniettori di carburante:
- Se stai sostituendo gli iniettori, applica una piccola quantità di olio motore pulito alle filettature dei nuovi iniettori per facilitare l'installazione.
- Avvitare a mano i nuovi iniettori finché non sono ben stretti, quindi utilizzare la chiave per serrarli ulteriormente delicatamente.
Passaggio 8:ricollegare le linee del carburante:
- Ricollegare i tubi del carburante agli iniettori utilizzando i bulloni banjo e serrarli saldamente.
Passaggio 9:reinstallare l'alloggiamento del filtro del carburante:
- Posizionare una nuova guarnizione (se prevista) sull'alloggiamento del filtro del carburante e riavvitarla in posizione.
- Stringere a mano l'alloggiamento del filtro finché non è ben saldo, quindi utilizzare la chiave per serrarlo ulteriormente.
Passaggio 10:ricollegare la batteria:
- Ricollegare il cavo negativo della batteria al terminale negativo.
- Stringere il dado sul terminale con la chiave o una pinza.
Passaggio 11:testare le riparazioni:
- Inserire l'accensione e lasciare pressurizzare il sistema di alimentazione.
- Cercare eventuali perdite o gocciolamenti attorno agli iniettori di carburante e all'alloggiamento del filtro del carburante.
Passaggio 12:avvia il motore:
- Dopo essersi accertati che non vi siano perdite, avviare il motore e lasciarlo funzionare per qualche minuto.
- Controllare che il minimo sia regolare e che risponda normalmente in accelerazione.
Ricordare che i sistemi di alimentazione sono sottoposti ad alta pressione, quindi assicurarsi di seguire le precauzioni di sicurezza quando li si maneggia. Se incontri difficoltà o hai dubbi sulle tue capacità, valuta la possibilità di chiedere aiuto professionale a un meccanico esperto nella riparazione del sistema di alimentazione diesel.
