Rotori deformati:anche se i rotori fossero nuovi, potrebbero essersi deformati durante il processo di installazione, provocando pulsazioni dei freni.
Dadi ad aletta serrati in modo improprio:assicurarsi che i dadi ad aletta siano serrati secondo le specifiche corrette. Se sono troppo allentati o troppo stretti, i rotori potrebbero deformarsi e provocarne lo scuotimento.
Cuscinetti delle ruote danneggiati:I cuscinetti delle ruote usurati o danneggiati possono far oscillare i rotori, provocando vibrazioni dei freni. Controllare i cuscinetti delle ruote per eventuali giochi o rumori.
Pinze dei freni o staffe delle pinze difettose:problemi con le pinze dei freni o le staffe delle pinze, come l'inceppamento dei pistoni, possono causare il trascinamento dei freni e provocare tremori. Ispezionare le pinze e i relativi supporti per individuare eventuali segni di danneggiamento o malfunzionamento.
Usura irregolare delle pastiglie:se le pastiglie dei freni non sono usurate in modo uniforme, i rotori possono oscillare e provocare vibrazioni dei freni. Controllare l'usura uniforme delle pastiglie dei freni e, se necessario, sostituirle.
Problemi di sospensione sottostanti:componenti delle sospensioni usurati o danneggiati, come bracci di controllo, tiranti o giunti sferici, possono influenzare l'allineamento e causare vibrazioni dei freni. Ispezionare i componenti della sospensione per eventuali segni di usura o danni.
