Come si sostituiscono gli assali della Honda Accord AT del 1991?

La sostituzione degli assi su una Honda Accord AT del 1991 richiede alcune conoscenze automobilistiche di base e strumenti manuali. Adottare sempre le dovute precauzioni di sicurezza quando si lavora sul veicolo, compreso l'uso degli strumenti corretti, l'uso di occhiali di sicurezza e il lavoro in un'area ben ventilata.

Ecco uno schema generale dei passaggi necessari per sostituire gli assi su una Honda Accord AT del 1991:

Raccogli le parti e gli strumenti necessari:

Prima di iniziare la sostituzione, assicurarsi di avere a portata di mano le seguenti parti e strumenti:

- Nuovi assi (sinistro e destro)

- Guarnizioni dell'asse

- Dadi/bulloni dell'asse

- Grasso per assi

- Set di prese

- Chiavi inglesi

- Barra di leva

- Jack e cavalletti

- Occhiali di sicurezza

Preparare il veicolo:

1. Parcheggia la tua Honda Accord su una superficie piana e innesta il freno di stazionamento.

2. Allenta i dadi delle ruote su cui sostituirai gli assi, ma non rimuoverli completamente.

Sollevare il veicolo:

1. Utilizzare un martinetto per sollevare con attenzione un lato del veicolo per rimuovere la ruota.

2. Posizionare i cavalletti per sostenere saldamente il veicolo prima di procedere con qualsiasi lavoro sotto di esso.

Rimuovere i componenti della ruota e del freno:

1. Rimuovere completamente i dadi ad aletta e togliere la ruota.

2. Individuare la pinza del freno e i relativi bulloni di montaggio.

3. Utilizzare una chiave per rimuovere i bulloni di montaggio della pinza e sollevare la pinza dal rotore.

4. Appendere la pinza a un componente della sospensione vicino utilizzando un filo o una corda elastica. Non lasciarlo pendere dalla linea del freno.

5. Rimuovere il rotore del freno per esporre l'asse.

Rimuovi il vecchio asse:

1. Individuare il dado dell'asse sul lato interno del giunto omocinetico (all'estremità della trasmissione dell'asse). Potrebbe essere coperto da una coppiglia, che dovrai rimuovere.

2. Utilizzando una chiave adeguata, allentare il dado dell'asse ma non rimuoverlo completamente.

3. Inserire una leva tra il giunto omocinetico e l'alloggiamento della trasmissione. Fare leva con attenzione finché l'asse non fuoriesce dalla trasmissione.

4. Una volta che l'asse è libero dalla trasmissione, estrarre l'intero gruppo dell'asse dal mozzo sul lato ruota del veicolo. Potrebbe essere necessario picchiettarlo leggermente con un martello di gomma se è bloccato.

Installa il nuovo assale:

1. Confronta il nuovo asse con quello vecchio per assicurarti che siano della dimensione e del tipo corretti.

2. Prima dell'installazione, inserire una quantità sufficiente di grasso per asse nelle scanalature del nuovo asse.

3. Far scorrere il nuovo asse attraverso il mozzo e nella trasmissione.

4. Avvitare manualmente il dado dell'asse, ma non serrarlo ancora completamente.

Reinstallare i componenti del freno:

1. Ricollegare il rotore del freno e fissarlo correttamente.

2. Rimontare la pinza freno sui bulloni di montaggio della pinza e serrare i bulloni.

3. Reinstallare la ruota e serrare i dadi ad alette.

4. Abbassare nuovamente il veicolo a terra utilizzando il martinetto.

Ripeti per l'altro lato (se necessario):

5. Se stai sostituendo gli assi su entrambi i lati del veicolo, ripeti la procedura per l'altra ruota e l'altro asse.

Prova su strada e controlli finali:

1. Fai un breve giro di prova con il tuo Accord (in un'area sicura e a bassa velocità) per confermare che i nuovi assali funzionino correttamente.

2. Controllare eventuali perdite o rumori insoliti provenienti dalla zona dell'assale.

3. Verificare il serraggio dei dadi dell'asse e dei dadi dell'aletta dopo la prova su strada.

Ricorda che la sostituzione dell'asse richiede precisione e attenzione ai dettagli. Segui sempre le opportune precauzioni di sicurezza e fai riferimento al manuale di assistenza del veicolo o a una guida di riparazione affidabile per istruzioni specifiche relative al tuo Accord. Se non sei sicuro delle tue capacità meccaniche o della complessità del compito, è meglio consultare un meccanico professionista.