Come si rimuovono i rotori dei freni anteriori su una Dodge Colt del 1989?

Strumenti necessari:

- Chiave inglese

-Jack e cavalletti

- Barra o cricchetto con presa

-Cacciavite a croce

-Martello

Istruzioni:

Rotori dei freni anteriori:

Passaggio 1:preparare il veicolo. Prima di rimuovere i rotori dei freni, assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato, che il freno di emergenza sia inserito e che il freno di stazionamento sia inserito saldamente.

Passaggio 2:rimuovere i dadi. Utilizzando la chiave per alette, allentare i dadi delle alette (ma non rimuoverli completamente) sulle ruote anteriori.

Passaggio 3:sollevare il veicolo con un martinetto e fissarlo con i cavalletti. Sollevare la parte anteriore del veicolo utilizzando il martinetto e fissarlo in posizione con i cavalletti. Assicurarsi che il veicolo sia robusto e stabile prima di proseguire.

Passaggio 4:rimuovere i dadi e le ruote. Rimuovi i dadi (ricordati di ruotarli sempre secondo uno schema a stella) e mettili da parte. Rimuovere le ruote anteriori.

Passaggio 5:individuare i bulloni della pinza del freno. La pinza del freno è fissata al rotore tramite due bulloni. Individua questi bulloni e preparati a rimuoverli.

Passaggio 6:rimuovere i bulloni della pinza del freno. Usando un cricchetto o una barra demolitrice, rimuovere i bulloni della pinza freno. Fare attenzione a non danneggiare i bulloni.

Passaggio 7:rimuovere la pinza del freno. Sollevare delicatamente la pinza del freno verso l'alto e allontanarla dal rotore. Appenderlo in modo sicuro utilizzando un pezzo di filo o una corda elastica. Evitare di lasciarlo appeso alla linea del freno.

Passaggio 8:rimuovere il rotore. Una volta rimossa la pinza del freno, dovresti essere in grado di sollevare facilmente il rotore. Se è bloccato, usa un martello per staccarlo delicatamente.

Quando si reinstallano i rotori dei freni, assicurarsi di pulire le superfici di accoppiamento del rotore e del mozzo con una spazzola metallica per rimuovere eventuali tracce di ruggine o detriti. Applicare uno strato sottile di composto antigrippaggio sulle superfici di accoppiamento per prevenire ruggine e corrosione future.