Strumenti necessari:
- Set di prese
- Chiavi inglesi
- Cacciaviti a croce e a testa piatta
- Pinze
- Strumento per la rimozione del raschietto o della guarnizione
- Chiave dinamometrica
- Liquido di raffreddamento del motore
- Nuova guarnizione della testata e altri sigilli correlati
- Olio motore
Passaggio 1:preparativi
- Parcheggia la tua Cavalier su una superficie piana e lascia che il motore si raffreddi completamente.
- Scollegare il terminale negativo della batteria.
Passaggio 2:rimuovi i componenti del motore
- Rimuovere la sede e il condotto del filtro dell'aria.
- Rimuovere le candele ed i cavi.
- Scollegare e rimuovere la calotta del distributore e il rotore.
- Rimuovere il tubo superiore del radiatore e scaricare il liquido di raffreddamento del motore in un contenitore idoneo.
Passaggio 3:rimuovere il coperchio della valvola
- Utilizzare un cacciavite o una chiave a tubo per rimuovere i bulloni del coperchio della valvola.
- Sollevare con cautela il coperchio della valvola e metterlo da parte.
Passaggio 4:rimuovere i bulloni della testata
- Rimuovere i bulloni della testata in una sequenza specifica, come indicato nel manuale di assistenza del veicolo, per evitare di deformare la testata.
- Utilizzare una leva o un cacciavite a testa piatta per sollevare e rimuovere la vecchia guarnizione della testa.
Passaggio 5:pulizia e ispezione
- Utilizzare un raschietto o uno strumento per la rimozione delle guarnizioni per pulire accuratamente le superfici di accoppiamento della testata e del blocco motore, rimuovendo tutto il vecchio materiale della guarnizione.
- Ispezionare la testata e il blocco per eventuali danni, crepe o deformazioni. Se sono presenti danni significativi, potrebbe essere necessario far riaffiorare o sostituire la testata.
Passaggio 6:installare la nuova guarnizione della testata
- Posizionare la nuova guarnizione della testa sul monoblocco, garantendo il corretto allineamento e orientamento.
- Applicare uno strato sottile di sigillante per motore o adesivo per guarnizioni attorno ai passaggi dell'olio e ai canali dell'acqua.
Passaggio 7:reinstallare la testata
- Riabbassare con cautela la testata, assicurandosi che la guarnizione della testata rimanga in posizione.
- Reinstallare i bulloni della testata e serrarli nell'ordine inverso rispetto alla rimozione, rispettando le corrette specifiche di coppia.
Passaggio 8:riassemblare i componenti
- Reinstallare il coperchio della valvola, le candele, i cavi, il cappuccio del distributore e il rotore.
- Ricollegare i tubi del liquido refrigerante e riempire il sistema di raffreddamento con la quantità adeguata di liquido refrigerante.
Passaggio 9:ritocchi finali
- Ricollegare il terminale negativo della batteria.
- Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo. Controllare eventuali perdite e garantire una corretta circolazione del liquido refrigerante.
Nota:
La sostituzione di una guarnizione della testata richiede una buona conoscenza dei componenti e delle procedure del motore. Se non ti senti a tuo agio con questo tipo di attività o riscontri problemi, valuta di portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato per ricevere assistenza.
