1. Raccogli gli strumenti necessari.
Per regolare la frizione sono necessari i seguenti strumenti:
- Cacciavite a lama piatta
-Cacciavite a croce
- Chiave a bussola e cricchetto da 8 mm
- Chiave a bussola e cricchetto da 12 mm
- Chiave a bussola e cricchetto da 14 mm
-Pinze
-Grasso
-Cunei per ruote
-Jack e cavalletti
2. Preparare il veicolo.
Parcheggia il tuo camion Nissan su una superficie piana e inserisci il freno di stazionamento. Se hai la trazione posteriore, posiziona dei blocchi o dei cunei dietro le ruote anteriori.
Utilizzare i cunei per evitare che il veicolo si muova.
3. Individuare le viti di regolazione.
Le viti di regolazione si trovano sulla scatola della trasmissione. Ci saranno due o tre viti, a seconda del modello di camion Nissan che possiedi.
4. Allentare i dadi di bloccaggio.
I controdadi si trovano nella parte superiore delle viti di regolazione. Utilizzare una presa da 8 mm per allentare i controdadi, ma non rimuoverli completamente.
5. Regolare le viti di regolazione.
Utilizzare un cacciavite a croce per ruotare le viti di regolazione in senso orario fino a quando non sono ben fissate. Non stringere eccessivamente le viti di regolazione poiché ciò potrebbe danneggiare la trasmissione.
6. Stringere i controdadi.
Utilizzare una chiave a tubo da 8 mm per serrare i dadi di bloccaggio finché non sono ben serrati.
7. Prova la frizione.
Avviare il motore e lasciarlo al minimo. Mettere la trasmissione in prima marcia e rilasciare lentamente la frizione. Se la frizione si innesta troppo presto, sarà necessario ruotare le viti di regolazione in senso antiorario finché la frizione non si innesta nel punto corretto. Se la frizione si innesta troppo tardi, sarà necessario ruotare le viti di regolazione in senso orario finché la frizione non si innesta nel punto corretto.
8. Prova su strada il veicolo.
Guida il camion Nissan intorno all'isolato per testare la regolazione della frizione. Assicurarsi che la frizione si innesti senza intoppi e che non vi siano slittamenti. Se la frizione non funziona correttamente, potrebbe essere necessario farla regolare da un meccanico professionista.
