Come funziona una trasmissione Mitsubishi Lancer CVT invecs?

La trasmissione Mitsubishi Lancer CVT Invecs è una trasmissione a variazione continua (CVT) che utilizza una cinghia d'acciaio e due pulegge per trasferire la potenza dal motore alle ruote. La cinghia è avvolta attorno alle pulegge e si muove su e giù mentre le pulegge ruotano, modificando il diametro effettivo delle pulegge e quindi il rapporto di trasmissione. Ciò consente una transizione fluida e continua tra i diversi rapporti di trasmissione.

La parte Invecs del nome sta per "Sistema di controllo elettronico del veicolo intelligente e innovativo". Questo sistema utilizza sensori per monitorare la velocità del veicolo, il regime del motore e la posizione dell'acceleratore e regola di conseguenza i punti di cambio della trasmissione. Ciò contribuisce a migliorare le prestazioni del veicolo e il risparmio di carburante.

Ecco alcuni dei vantaggi della trasmissione Mitsubishi Lancer CVT Invecs:

- Cambio fluido e continuo

- Miglioramento del risparmio di carburante

- Migliore accelerazione

- Funzionamento più silenzioso

- Più compatto e leggero di un cambio automatico tradizionale

Ecco una spiegazione più dettagliata del funzionamento della trasmissione Mitsubishi Lancer CVT Invecs:

La trasmissione è composta da due pulegge, una collegata al motore e una collegata alle ruote. La cinghia è avvolta attorno alle pulegge e si muove su e giù mentre le pulegge ruotano. Ciò modifica il diametro effettivo delle pulegge e quindi il rapporto di trasmissione.

La trasmissione ha anche un sistema idraulico che controlla il movimento del nastro. L'impianto idraulico è controllato dal sistema Invecs, che utilizza sensori per monitorare la velocità del veicolo, il regime del motore e la posizione dell'acceleratore. Il sistema Invecs regola quindi il sistema idraulico per modificare il rapporto di trasmissione.

La trasmissione Mitsubishi Lancer CVT Invecs è un modo molto efficiente ed efficace per trasferire la potenza dal motore alle ruote. Fornisce un cambio fluido e continuo, un migliore risparmio di carburante, una migliore accelerazione e un funzionamento più silenzioso.