1. La sicurezza prima di tutto:
- Scollegare il terminale negativo della batteria :Assicurarsi che il veicolo sia spento e che le chiavi siano rimosse dall'accensione. Scollegare il terminale negativo della batteria dell'auto per evitare scosse elettriche o cortocircuiti durante il test.
2. Conferma le connessioni iniziali :
- Assicurarsi che tutti i collegamenti elettrici al motorino di avviamento siano sicuri. Cerca eventuali cavi allentati o corrosi.
3. Controllare l'alimentazione del solenoide:
- Individuare il solenoide di avviamento, solitamente un piccolo dispositivo cilindrico sopra o vicino al motorino di avviamento.
- Utilizzando un voltmetro, verificare se c'è alimentazione al solenoide collegando la sonda positiva al terminale del solenoide e la sonda negativa alla massa della batteria o ad una vicina superficie metallica non verniciata.
- Se il voltmetro indica 12 volt o la tensione della batteria, significa che c'è corrente al solenoide. Se non c'è alimentazione, potrebbe esserci un problema con l'interruttore di accensione, il cablaggio o il solenoide stesso.
4. Testare il solenoide del motorino di avviamento:
- Utilizzare un ponticello o un lungo cacciavite con impugnatura isolata per creare una connessione tra il terminale positivo della batteria e il terminale principale del solenoide (solitamente indicato con un grande dado o perno terminale).
- Se il motorino di avviamento gira o si innesta significa che il solenoide funziona. Se non c'è risposta, il solenoide potrebbe essere difettoso.
5. Controllare il collegamento del motorino di avviamento:
- Mantenendo il terminale positivo della batteria collegato al terminale principale del solenoide, ricollegare il terminale negativo della batteria.
- Una volta ripristinata l'alimentazione del veicolo, provare ad avviare il motore con la chiave.
- Se il motorino di avviamento si inserisce ma il motore non si avvia, il problema probabilmente non è il motorino di avviamento stesso ma potrebbe risiedere altrove nel sistema di accensione o nel motore.
6. Testare la potenza del motorino di avviamento:
- Se il motorino di avviamento non si innesta anche con il solenoide bypassato, utilizzare nuovamente il voltmetro per verificare la presenza di tensione al terminale del motorino di avviamento stesso (dove si collega il cavo positivo della batteria).
- Se c'è corrente, potrebbe essere necessario sostituire il motorino di avviamento o effettuare un'ulteriore diagnosi da parte di un tecnico specializzato.
7. Ascolta suoni insoliti:
- Nell'effettuare i controlli sopra indicati prestare attenzione ad eventuali suoni o rumori insoliti provenienti dal motorino di avviamento. Suoni stridenti o schioccanti possono indicare che il motorino di avviamento è difettoso.
8. Diagnosi professionale:
- Se il motorino di avviamento non sembra innestarsi correttamente o i risultati dei controlli sono confusi, è consigliabile far diagnosticare il problema da un meccanico o un tecnico professionista poiché potrebbero esserci altri fattori in gioco.
Ricorda che lavorare con gli impianti elettrici può essere pericoloso, quindi se non sei sicuro o ti senti a disagio nell'eseguire questi test, è meglio far controllare il veicolo da un tecnico qualificato.
