- Il problema era la guarnizione della testata. Se la guarnizione della testa fosse bruciata, il liquido refrigerante sarebbe penetrato nella camera di combustione, causando il surriscaldamento del motore e il mancato avviamento. La sostituzione della guarnizione della testata avrebbe sigillato questa perdita, consentendo al motore di avviarsi normalmente.
- La sostituzione della guarnizione della testata ha risolto un altro problema. Se l'auto avesse una testata incrinata o una guarnizione bruciata, la sua sostituzione potrebbe riparare il flusso di refrigerante al motore e correggere eventuali problemi di fasatura. Ciò consentirebbe al motore di avviarsi come previsto.
- L'auto non è stata adeguatamente spurgata dall'aria dopo la sostituzione della guarnizione della testata. La presenza di aria nel sistema di raffreddamento può impedire l'avviamento del motore provocando cavitazione nella pompa dell'acqua. Lo spurgo dell'aria dal sistema consentirà al motore di far circolare correttamente il liquido di raffreddamento e di avviarsi normalmente.
Se il tuo Neon continua a non avviarsi dopo aver sostituito la guarnizione della testata, è importante farlo diagnosticare da un meccanico qualificato per determinare la causa esatta del problema.
