1. Raccogli gli strumenti e i materiali necessari.
* Una chiave da 10 mm
* Un cacciavite a croce
* Un bastoncino per tacchino o una siringa grande
*Liquido frizione
* Uno straccio pulito
2. Preparare il veicolo.
* Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e spegnere il motore.
* Inserire il freno di stazionamento.
* Aprire il cofano dell'auto e individuare la pompa frizione. Di solito è montato sul firewall vicino al pedale della frizione.
3. Rimuovere il tappo della pompa frizione.
* Utilizzare la chiave da 10 mm per allentare il tappo della pompa frizione.
* Togliere con attenzione il tappo e metterlo da parte.
4. Riempire di liquido il cilindro principale della frizione.
* Utilizzare un bastoncino per tacchino o una siringa grande per riempire di fluido la pompa della frizione finché il fluido non si trova a circa 1/4 di pollice dalla parte superiore.
* Assicurati di utilizzare il tipo corretto di liquido frizione per il tuo veicolo.
5. Sostituire il tappo della pompa frizione.
* Riposizionare con attenzione il tappo della pompa frizione e serrarlo saldamente utilizzando la chiave da 10 mm.
6. Individuare la vite di spurgo.
* La vite di spurgo si trova solitamente sul fondo del cilindro ricevitore della frizione. Di solito è una piccola vite di metallo con un cappuccio di gomma.
7. Collegare un tubo alla vite di spurgo.
* Collegare un tubo alla vite di spurgo e posizionare l'altra estremità del tubo in un contenitore di liquido della frizione.
8. Aprire la vite di spurgo.
* Utilizzare il cacciavite a croce per aprire la vite di spurgo.
* Lasciare che il liquido della frizione scorra attraverso il tubo e nel contenitore.
9. Mantenere il livello del liquido della frizione nel cilindro principale.
* Mentre si spurga la frizione, assicurarsi che il livello del liquido nel cilindro principale rimanga ad almeno 1/4 di pollice dalla parte superiore.
* Se il livello del fluido scende al di sotto di questo punto, aggiungere altro fluido.
10. Chiudere la vite di spurgo quando il fluido è privo di bolle.
* Una volta che il liquido della frizione sarà privo di bolle, chiudere la vite di spurgo e serrarla saldamente.
* Rimuovere il tubo dalla vite di spurgo e sostituire il tappo.
11. Prova la frizione.
* A motore spento, premere più volte il pedale della frizione.
* Il pedale dovrebbe risultare fermo e dovrebbe ritornare nella sua posizione originale una volta rilasciato.
* Se il pedale sembra spugnoso o non ritorna nella sua posizione originale, il sistema della frizione contiene ancora aria. Dovrai ripetere il processo di sanguinamento.
12. Controllare eventuali perdite.
Assicurarsi che non vi siano perdite da nessuna parte del sistema della frizione ispezionando visivamente tutte le connessioni e le linee. Se si notano segni di perdite, ripararli o sostituire i componenti difettosi.
