1. Una chiave inglese per allentare e rimuovere i dadi ad alette che tengono la ruota in posizione.
2. Una barra demolitrice o una pistola a impatto per allentare i dadi se sono molto stretti.
3. Un cacciavite o una leva per staccare il coprimozzo se non è rimovibile manualmente.
4. Un set di prese metriche per rimuovere i bulloni di montaggio della pinza.
5. Un morsetto a C per comprimere nuovamente il pistoncino del freno nella pinza in modo che il rotore possa essere rimosso.
6. Una spazzola metallica o carta vetrata per pulire la superficie di accoppiamento tra il rotore e il mozzo della ruota.
7. Una chiave dinamometrica per serrare i dadi ad alette alle specifiche corrette.
Inoltre, potresti aver bisogno anche delle seguenti attrezzature di sicurezza:
1. Occhiali protettivi per proteggere gli occhi dai detriti volanti.
2. Guanti per proteggere le mani dagli spigoli vivi.
3. Un jack e dei supporti per sostenere in sicurezza il veicolo mentre si lavora su di esso.
Dopo aver raccolto tutti gli strumenti e le attrezzature di sicurezza necessari, puoi iniziare il processo di rimozione del rotore del freno.
1. Allentare i dadi dell'aletta sulla ruota fissata al rotore del freno che si desidera rimuovere. A questo punto non rimuovere completamente i dadi.
2. Sollevare il veicolo e sostenerlo in sicurezza sui cavalletti.
3. Rimuovere i dadi ad alette e togliere la ruota.
4. Rimuovere il coprimozzo se presente.
5. Utilizzare un cacciavite o una leva per rimuovere i bulloni di montaggio della pinza. Ci saranno due di questi bulloni situati su entrambi i lati della pinza.
6. Sollevare delicatamente la pinza dal rotore. Fare attenzione a non danneggiare la linea del freno o le pastiglie dei freni.
7. Utilizzare il morsetto a C per comprimere nuovamente il pistone del freno nella pinza.
8. Pulire la superficie di accoppiamento tra il rotore e il mozzo della ruota.
9. Posiziona il nuovo rotore del freno sul mozzo della ruota e metti un dado ad aletta su ciascuno dei prigionieri per tenerlo in posizione.
10. Installare la pinza e ricollegare la linea del freno.
11. Avvitare nuovamente i dadi ad alette sui prigionieri e serrarli a mano.
12. Abbassare il veicolo dai cavalletti.
13. Serrare i dadi ad alette alle specifiche corrette utilizzando la chiave dinamometrica.
