Renault Mégane eVision e Dacia Spring Electric svelate oggi

Come previsto, oggi Renault ha presentato due nuove auto elettriche, la Renault Mégane eVision e la Dacia Spring Electric che saranno in vendita il prossimo anno.

In occasione di Renault eWays, un evento senza precedenti dedicato alla mobilità elettrica di oggi e di domani, il Gruppo Renault si impegna per la neutralità del carbonio entro il 2050 in Europa e presenta due nuovi veicoli elettrici:

  • Renault Mégane eVision:una berlina compatta e dinamica per una nuova generazione di veicoli elettrici
  • Dacia Spring Electric:la nuova rivoluzione Dacia con l'auto elettrica più conveniente d'Europa

Renault Mégane eVision

Renault Mégane eVision

Renault Mégane eVision, una nuova berlina compatta elettrica

Renault presenta la show car Mégane eVision e reinventa il modello della berlina compatta combinando i codici della coupé e del SUV. 100% elettrica, questa show car dallo stile innovativo beneficia della nuovissima piattaforma CMF-EV dedicata all'elettrico. Un asset che le consente di allontanarsi dalle dimensioni e dai codici tradizionali del segmento per proporre nuove linee e nuove proporzioni. Il risultato è un'autovettura a tre oa cinque porte con dimensioni esterne contenute e abitabilità record.

Quasi 10 anni fa, la Renault sapeva di passare all'elettrico. Questa esperienza ora ci consente di lanciare un'intera nuova generazione di modelli elettrici, di cui Mégane eVision è il simbolo.

A 25 anni dal lancio, si apre una nuova pagina per Mégane.

In evidenza

  • Lunghezza :4.210 mm
  • Interasse :2.700 mm
  • Larghezza :1.800 mm
  • Altezza :1.505 mm
  • Peso :1.650 kg
  • Ruote :20 pollici
  • Pneumatici :Continentale 245/40 ZR 20
  • Guida :Ruota anteriore
  • Motore :160 kW (217 CV) e 300 Nm di coppia
  • Addebito :AC fino a 22 kW, DC fino a 130 kW
  • Batteria :60 kWh  – 400 V
  • Gamma WLTP :450 km
  • Posti a sedere :5
  • Piattaforma :CMF-EV (come Nissan ARIYA)

Questa straordinaria auto elettrica sarà sostanzialmente la versione più economica della Nissan ARIYA e un'ottima alternativa alla popolarissima Hyundai Kona Electric.

Dacia Spring Electric

Dacia Spring Electric

Dacia Spring Electric, la nuova soluzione r-EV di Dacia

Dacia presenta la sua piccola city car trendy commercializzata dal 2021:la Dacia Spring Electric. Dopo Logan e Duster, Dacia Spring sta per rivoluzionare il mercato rendendo l'energia elettrica accessibile a tutti. Che si tratti di mobilità individuale, condivisa o professionale, Spring offre una soluzione semplice, affidabile e accessibile.

Con il suo look dirompente da SUV, è dotato di 4 posti reali, un'abitabilità da record, un propulsore elettrico semplice e affidabile e un'autonomia rassicurante. Leggera e compatta, la Spring Electric può percorrere 225 km in ciclo misto WLTP e 295 km in WLTP City, garantendo un'elevata versatilità di utilizzo urbano ma anche periurbano.

In evidenza

  • Lunghezza :3.734 mm
  • Interasse :2.423 mm
  • Larghezza :1.622 mm
  • Altezza :1.516 mm
  • Altezza da terra :150 mm
  • Ruote :14 pollici
  • Raggio di sterzata :4,8 m
  • Motore :33 kW (equivalenti a 44 CV) e 125 Nm di coppia, limitato a 23 kW in modalità ECO
  • Velocità massima :125 km/h, limitato a 100 km/h in modalità ECO
  • Addebito :AC fino a 6,6 kW, DC fino a 30 kW (opzionale)
  • Batteria :26,8 kWh
  • Gamma combinata WLTP :225 km (140 miglia)
  • Gamma di città WLTP :295 km (183 miglia)
  • Posti a sedere :4
  • Garanzia del veicolo :3 anni o 100.000 km (62.140 miglia)
  • Garanzia della batteria :8 anni o 120.000 km (74.600 miglia)

Sorprendentemente questa conveniente auto elettrica ha la frenata di emergenza automatica (AEB) attiva da 7 a 170 km/h (da 4 a 106 mph). Una caratteristica di sicurezza importante che la Renault Twingo ZE e le triplette VW non hanno.

Oltre all'AEB, sono positivamente sorpreso dalla gamma WLTP e dall'efficienza della Dacia Spring Electric. Ero già convinto che l'autonomia sarebbe stata di soli 200 km.

Ad ogni modo, non sappiamo ancora quanto saranno buoni il prezzo e la disponibilità in ogni paese europeo. Tuttavia, Renault sembra essere una delle poche case automobilistiche legacy effettivamente interessate alla vendita di auto elettriche.