La prima auto elettrica della Volkswagen costruita sulla nuova piattaforma MEB è quasi arrivata. La Volkswagen ID.3 potrebbe essere per l'Europa ciò che la Tesla Model 3 è per il Nord America, un'auto elettrica rivoluzionaria.
Secondo Herbert Diess, presidente del consiglio di amministrazione della Volkswagen, la ID.3 costa il 40 % in meno da costruire rispetto alla e-Golf.
Se ti concentri su una piattaforma elettrica, tutto sommato rappresenta una riduzione del 40% rispetto alla precedente Golf elettrica. La maggior parte proviene dalle celle e dal sistema di batterie. Circa il 5-10% deriva dalla dedicazione di un intero stabilimento ai veicoli elettrici.
Mentre la Volkswagen ID.3 adotta la nuova piattaforma MEB, realizzata esclusivamente per le auto elettriche, la Volkswagen e-Golf utilizza la piattaforma ibrida MQB realizzata per consentire più propulsori.
Tuttavia, la maggior parte dei risparmi deriva dalla sostituzione delle celle della batteria NCM 111 di Samsung SDI con le nuove celle NCM 712 più dense di energia di LG Chem. La riduzione del contenuto di cobalto nelle batterie NCM 712 consente di raggiungere circa 90 euro per kWh a livello di pacco batterie, fondamentale quando l'obiettivo è raggiungere livelli di produzione elevati.
In futuro, Volkswagen potrà ridurre ulteriormente i costi adottando batterie CTP (module-less) prive di cobalto.
Tabella di marcia dei costi della batteria di Volkswagen
Ciò significa che la Volkswagen ID.3 sarà molto redditizia, ma non aspettarti che sia almeno il 40% più economica da acquistare rispetto alla e-Golf. Con le auto elettriche, i costi di produzione e i prezzi non sono quasi correlati.
Attualmente, la realtà è che le case automobilistiche tradizionali prima stimano quante auto elettriche devono vendere per rispettare le normative sulle emissioni per poi stimare quanto possono venderle e trovare ancora i clienti richiesti.
Un chiaro esempio di questa situazione è il blocco del COVID-19, che ha comportato un calo delle vendite di auto ICE (Internal Combustion Engine). Ciò significa che quest'anno le case automobilistiche non hanno più bisogno di vendere tante auto elettriche quanto precedentemente stimato per essere conformi alle normative sulle emissioni.
Per questo in Germania:
Inoltre, se sono coinvolti sussidi governativi, incoraggeranno le case automobilistiche a gonfiare artificialmente i prezzi. Se le case automobilistiche abbassassero i prezzi delle loro auto elettriche dimostrerebbero che la tecnologia è già matura. Ciò comporterebbe il divieto delle auto inquinanti e anche le case automobilistiche smetterebbero di ricevere sussidi per la produzione di auto elettriche...
La buona notizia è che non solo le case automobilistiche cinesi stanno per arrivare, ma anche Tesla inizierà la produzione delle sue auto elettriche in Germania il prossimo anno. Pertanto, ci sono buone probabilità che l'anno prossimo non solo Volkswagen, ma anche altre case automobilistiche legacy venderanno più auto elettriche di quanto strettamente necessario per conformarsi alle normative UE sulle emissioni.
Comunque, vediamo il comunicato stampa.
Quattro settimane dopo l'inizio degli ordini per l'ID.3 1ST limitato per i pre-booking, Volkswagen aprirà il sistema di ordinazione al pubblico il 20 luglio 2020. I clienti in molti paesi europei potranno scegliere tra sette ID preconfigurati .3 modelli presso le concessionarie e di ordinare contemporaneamente l'attrezzatura di ricarica adeguata. Gli acquirenti beneficeranno di interessanti agevolazioni per la ricarica tramite WeCharge fino a 3 anni. Tutti e sette i modelli ID.3 potranno beneficiare del sussidio statale massimo di 9.480 € concesso come bonus ambientale in Germania. Saranno disponibili sussidi per l'ID.3 anche in molti altri paesi europei.
“Siamo sopraffatti dalla lealtà mostrata da così tanti pre-booker. La grande maggioranza di questi clienti ha già ordinato 1 ST dai rivenditori. Gli altri clienti, che hanno dovuto attendere l'inizio delle vendite di produzione, potranno ora ordinare. Dal 20 luglio potranno scegliere tra sette modelli ID.3 preconfigurati con le caratteristiche più popolari presso i loro concessionari", afferma Jürgen Stackmann, membro del consiglio di amministrazione del marchio Volkswagen per le vendite.
In base ai termini e alle condizioni locali, tutti i modelli ID.3 che possono essere ordinati dal 20 luglio possono beneficiare di sovvenzioni in Germania e anche in altri paesi europei. In Germania, i clienti possono richiedere il bonus ambientale massimo per i veicoli elettrici di un totale di 9.480 €; 3.480 € di questo importo sono a carico di Volkswagen in qualità di produttore.
"Sono convinto che la mobilità elettrica farà ora la sua svolta", afferma Stackmann. I nomi dei nostri modelli come Family, Style, Tech e Tour rivelano già che avremo l'ID.3 giusto per tutti, a un prezzo interessante. In questo modo stiamo realizzando la nostra visione di consentire a tutti una mobilità senza emissioni”.
Vita – Stile – Affari – Famiglia – Tecnologia – Max
Si tratta di sei modelli su sette che i clienti possono ordinare a partire dal 20 luglio, disponibili per la consegna da ottobre. Si basano sul modello base ID.3 Pro Performance con una batteria da 58 kWh (contenuto netto di energia della batteria) per un autonomia fino a 420 km (WLTP02 ) con i 150 kW Sistema di trazione posteriore ad alte prestazioni. Il sistema di trasmissione eroga una coppia massima di 310 Nm per un'accelerazione fluida da fermo a 60 km/h in soli 3,4 secondi.
Con la consegna a ottobre, nel primo trimestre del 2021 i clienti riceveranno un aggiornamento gratuito per le due eccezionali funzioni digitali AppConnect e la funzione di distanza dell'head-up display per la realtà aumentata per i modelli "Tech" e "Max" Tutti i modelli consegnati nel primo trimestre del 2021 saranno già dotati di tutte le funzioni.
Senza equipaggiamento opzionale, ID.3 ProPerformance costa € 35.574,95 . A seconda del gruppo di clienti, i modelli preconfigurati offrono i pacchetti di equipaggiamento più richiesti. Ogni modello dispone di un sistema di navigazione per la navigazione ottimizzata per l'autonomia, Adaptive Cruise Control e la funzione di telefonia "Comfort" con ricarica induttiva a bordo.
La ID.3 "Life" per € 37.787,72 è destinato a clienti che cercano un prodotto entry-level economico senza rinunciare al comfort. Il pacchetto comfort include il riscaldamento del volante, il riscaldamento del sedile e due porte USB-C aggiuntive.
Per i clienti che enfatizzano lo stile, c'è il modello "Style" a € 40.946,04 con l'importante pacchetto di design che include fari a LED Matrix, luci posteriori a LED con funzione di scorrimento dinamico e tetto panoramico in vetro.
Un tipico tuttofare è l'ID.3 "Business" con il pacchetto design Small che include fari a LED Matrix e cristalli oscurati, pacchetto comfort e pacchetto assistente con telecamera posteriore e sistema di chiusura "Keyless Access" per 41.287,22 € .
L'ID.3 "Family" offre spazio, luce e comfort notevoli con il pacchetto di design principale che comprende fari a LED Matrix e ampio tetto panoramico in vetro, il pacchetto comfort principale con il sistema di climatizzazione "Air Care" a 2 zone e il pacchetto assistente con la parte posteriore -fotocamera e "Accesso senza chiavi" per € 42.305,87 .
Gli appassionati di tecnologia saranno entusiasti della guida aumentata e assistita nell'ID.3 "Tech":con un importante pacchetto di design che include fari a LED a matrice, un importante pacchetto di assistenza con Travel Assist, Side Assist e Emergency Assist, nonché un importante pacchetto di infotainment tra cui Head- up Pacchetto display e audio premium per € 43.680,32 .
L'ID.3 (max) per € 45.680,32 offre il massimo del design, della tecnologia, dello sport e del comfort, con tutti i pacchetti di equipaggiamento, sedile massaggiante elettrico a 12 vie, sterzo progressivo e DCC (Dynamic Chassis Control) a bordo.
Oltre ai sette modelli preconfigurati, i clienti in Germania potranno ordinare anche i due modelli base ID.3 Pro Performance e ID.3 ProS, un modello a quattro posti con una batteria più grande per un'autonomia maggiore.
Guida elettrica nei lunghi viaggi con l'ID.3 "Tour" con un'autonomia fino a 550 km (WLTP)
Il 7 esimo a partire dal 20 luglio è possibile ordinare anche il modello preconfigurato “Tour”. Si basa sul modello ProS a quattro posti che consente una batteria più grande (contenuto energetico netto della batteria di 77 kWh) con un'autonomia fino a 550 km (WLTP) e Ricarica CC da 125 kW, a partire da 40.936,31 € .
Il ID.3 "Tour", disponibile per € 48.432,44 , è già dotato di tutte le funzionalità che vorresti avere nei lunghi viaggi:pacchetto Head-up Display e Sound, fari a LED Matrix, pacchetto comfort, sedile massaggiante a 12 regolazioni e pacchetto assistente con tutti i sistemi di assistenza alla guida sono tutti inclusi, insieme con cerchi in alluminio da 19 pollici.
Sette modelli a emissioni zero
“Lo stabilimento di Zwickau è già pronto per la mobilità elettrica al 100%. Per l'ID.3, stiamo concentrando la produzione sulle varianti di batteria e sui livelli di equipaggiamento più popolari. Inoltre, i clienti possono scegliere liberamente i colori, i pacchetti di styling esterni, i cerchioni e l'equipaggiamento interno, nonché altre opzioni individuali come una pompa di calore e la popolare opzione di preparazione del portabiciclette", afferma Thomas Ulbrich, membro del consiglio di amministrazione del marchio Volkswagen per E -Mobilità. "Grazie all'uso di energia rinnovabile per la produzione di veicoli e batterie, l'ID.3 ha un bilancio di carbonio neutro."
VW Naturstrom per la ricarica sostenibile a casa e le concessioni We Charge in Germania
In tempo per il lancio della serie, i clienti tedeschi potranno concludere un contratto per la fornitura della Volkswagen Naturstrom ®. Volkswagen raccomanda generalmente l'uso di energia da fonti rinnovabili per garantire che l'impronta di carbonio dell'ID.3 rimanga bassa nella fase di utilizzo. Una vasta gamma di ID. i caricabatterie e un servizio di installazione completo possono anche essere ordinati tramite Elli. Tutti e sette i modelli ID.3 hanno a bordo la funzione di ricarica rapida. A seconda del paese, i clienti beneficeranno fino a 3 anni dell'ID del concessionario. Tariffa We Charge senza costi aggiuntivi con pieno accesso alle stazioni di ricarica pubbliche in Europa, inclusa la rete di ricarica rapida IONITY. Su questa rete, i veicoli possono essere addebitati per 55ct/kWh fino a 100 o 125kW per il ProS. Per i conducenti assidui vale sicuramente la pena considerare il modello tariffario IONITY con canone mensile inferiore a 10€ e un prezzo interessante di 30ct/kWh.
Investire miliardi nella democratizzazione della mobilità elettrica
Nell'ambito della sua offensiva elettrica, il marchio Volkswagen prevede di offrire veicoli elettrici in tutti i principali segmenti di veicoli entro il 2022. Volkswagen punta a diventare il leader mondiale del mercato della mobilità elettrica nei prossimi anni e sta quindi investendo 33 miliardi di euro in tutto il Gruppo fino al 2024, di cui 11 miliardi di euro destinati al solo marchio Volkswagen. Per il 2025, il marchio Volkswagen prevede di produrre 1,5 milioni di auto elettriche.
Il modello Pure entry-level con un'autonomia fino a 330 km (WLTP) sarà disponibile a un prezzo inferiore a € 30.000 pochi mesi dopo .
Configuratore Volkswagen ID.3 in Germania
Anche se i prezzi di quest'anno non sono eccezionali, nutro grandi speranze per la Volkswagen ID.3, poiché sembra essere un'ottima auto elettrica per il mercato europeo.
L'anno prossimo saremo in grado di vedere il suo vero potenziale con alcune possibili riduzioni di prezzo su tutti i modelli e l'introduzione del modello entry-level.
