Opel ha finalmente presentato la sua nuova auto elettrica, la Mokka-e. Considerando che questa vettura elettrica è fondamentalmente la versione Opel della Peugeot e-2008, le specifiche non sono esattamente una sorpresa.
Ad ogni modo, secondo me ha un bell'aspetto.
Specifiche
Vediamo alcune parti importanti del comunicato stampa.
- Energia pura:look audace, posizione di seduta alta, trazione elettrica senza emissioni
- Esilarante e-power:100 kW/136 CV e 260 Nm di coppia per un grande divertimento
- Espressione forte:Mokka mostra il nuovo volto del marchio progressista con Opel Vizor
- Totalmente digitale:l'abitacolo Opel Pure Panel disintossica l'esperienza di guida
- Brillantemente unico:la luce a matrice IntelliLux LED® antiriflesso prima nel segmento
- Veramente avanzato:cruise control adattivo con stop &go e sistemi di assistenza top
Layout del gruppo propulsore Opel Mokka-e
Per la prima volta nella storia di Opel, la nuova Mokka sarà disponibile dal primo giorno con una variante completamente elettrica. La guida del Mokka-e combina il funzionamento senza emissioni con un'esperienza esaltante. Il motore elettrico eroga 100 kW (136 CV) e 260 Nm di coppia massima, immediatamente disponibile da fermo. Reazioni rapide, agilità e dinamica sono tra le caratteristiche eccezionali. I conducenti possono scegliere tra tre modalità di guida – Normale, Eco e Sport – per un buon equilibrio o per il più divertente, a seconda delle loro preferenze. La velocità massima limitata elettronicamente è di 150 km/h per preservare l'energia immagazzinata nella batteria da 50 kWh e nell'autonomia. Un sistema di ricarica rapida CC da 100 kW che consente di caricare l'80% della batteria in soli 30 minuti è di serie. Opel Mokka-e ha un'autonomia puramente elettrica a batteria fino a 322 chilometri secondo WLTP1 in modalità Normal, mentre la modalità Eco supporta il guidatore nel raggiungimento della massima autonomia possibile. Che si tratti di wall box, ricarica ad alta velocità o soluzione via cavo per la presa domestica:il nuovo Mokka-e è pronto per tutte le opzioni di ricarica, da monofase a trifase a 11 kW. Convince anche con una garanzia di otto anni per la batteria.
I clienti possono aspettarsi un Mokka di nuova generazione molto energico, divertente e agile. Sarà in vendita dalla fine dell'estate 2020 e disponibile nelle concessionarie dall'inizio del 2021. Il nuovo arrivato sarà offerto anche con motori diesel e benzina particolarmente efficienti.
La Opel Mokka-e sembra essere un'auto elettrica decente, l'autonomia non impressionante può essere accettabile se Opel la compensa con un buon prezzo e disponibilità, cosa di cui dubito.
Non capisco perché il gruppo PSA abbia deciso di mettere la porta di ricarica sul lato sinistro delle sue auto elettriche. Non ha alcun senso per la ricarica parallela parcheggiata sul marciapiede. La porta di ricarica dovrebbe essere sempre sul lato opposto del volante. Sono l'unico a pensarlo?
Ad ogni modo, le prime consegne inizieranno all'inizio del 2021. Spero che per allora alcune auto elettriche cinesi a prezzi accessibili con batterie prive di cobalto siano almeno disponibili per l'ordine in Europa, principalmente per fare pressione sulle case automobilistiche europee affinché offrano prezzi e disponibilità migliori.
