La Volkswagen ha finalmente presentato ufficialmente la sua tanto attesa nuova auto elettrica, la ID.3. Le consegne per la prima edizione inizieranno da giugno 2020. Questa è la versione di fascia media con un prezzo inferiore a 40.000 euro. La versione più economica con un prezzo inferiore a 30.000 euro non sarà disponibile prima del 2021...
Vediamo alcuni punti salienti del comunicato stampa.
Al lancio della produzione in serie, l'ID.3 sarà disponibile con tre opzioni di dimensioni della batteria. La variante base ha un contenuto energetico utilizzabile di 45 kWh e consente un'autonomia elettrica fino a 330 chilometri (secondo WLTP). Il prezzo di entrata per questa versione ID.3 è inferiore a € 30.000. Accanto a questo c'è una variante di batteria con 58 kWh, che consente all'ID.3 di raggiungere un'autonomia fino a 420 km (secondo WLTP). Il contenuto energetico della batteria più grande è di 77 kWh e la sua autonomia elettrica è fino a 550 chilometri (secondo WLTP). Grazie alla sua capacità di ricarica rapida, è possibile caricare l'ID.3 a sufficienza per un'autonomia di circa 290 chilometri (WLTP) in 30 minuti, utilizzando una potenza di ricarica di 100 kW.
Le batterie stesse sono integrate nel sottoscocca. Questo posizionamento ha un effetto positivo sulla dinamica di guida, poiché sposta il baricentro nell'ID.3 significativamente più in basso. L'ID.3 è inoltre caratterizzato da un'ottima distribuzione dei pesi tra l'asse anteriore e quello posteriore.
Nuovi interni Volkswagen ID.3
La prima edizione – l'ID.3 1 st – ha una batteria da 58 kWh che è azionata da un motore elettrico sull'asse posteriore. Genera 150 kW ed eroga una coppia massima di 310 Nm, consentendo una velocità massima di 160 km/h per questo veicolo a 5 porte. L'ID.3 1 st ha un prezzo inferiore a € 40.000.
L'ID.3 1 st sarà offerto in tre configurazioni fisse orientate alle preferenze tipiche del cliente. Inoltre, è possibile selezionare il colore della vernice e il colore degli interni del veicolo.
La versione base di I D.3 1 st include un sistema di navigazione, una radio digitale DAB+, riscaldamento dei sedili e del volante, braccioli anteriori, cavo di ricarica Mode 2 e cerchi in lega leggera da 18 pollici.
Il ID.3 1 st Inoltre dispone inoltre di un sistema di telecamera per la retromarcia, ACC Adaptive Cruise Control e il sistema di blocco e avviamento Kessy Advanced Keyless Access. L'interno del veicolo dell'ID.3 1 st Inoltre include anche sedili di design, una console centrale con due connessioni USB-C e illuminazione ambientale. Fanno parte dell'equipaggiamento esterno i finestrini oscurati, il pacchetto Style per gli esterni in argento, i fari Matrix LED, le luci laterali Matrix, le luci dei freni, gli indicatori di direzione e i gruppi ottici posteriori, nonché i cerchi in lega leggera da 19 pollici.
La versione top di gamma, la ID.3 1 st Massimo , include anche un display head-up in realtà aumentata (AR), il sistema audio Beats, un ampio tetto panoramico in vetro scorrevole/inclinabile e cerchi in lega leggera da 20 pollici. Questa dotazione è completata da un sistema di mantenimento della corsia con Emergency Assist, un sistema di cambio corsia, telefonia con ricarica della batteria ad alta tensione senza contatto e sedili comfort.
Tabella di marcia dei costi della batteria di Volkswagen
La Volkswagen ID.3 sarà disponibile con tre opzioni di dimensioni della batteria.
Gamma Volkswagen ID.3 standard
Volkswagen ID.3 di fascia media
Volkswagen ID.3 a lungo raggio
La Volkswagen ID.3 è sicuramente un'auto elettrica interessante. Tuttavia, la Volkswagen, proprio come qualsiasi altra casa automobilistica legacy, prenderà sul serio le auto elettriche in Europa solo dopo il 2021, a causa del funzionamento delle normative UE sulle emissioni. Lo spiegherò più dettagliatamente in un articolo appropriato.
