Il veicolo di trasporto elettrico di nuova generazione di Proterra offre il maggior accumulo di energia per la più lunga autonomia di qualsiasi autobus elettrico da 40 piedi disponibile oggi
BURLINGAME, California – Proterra, innovatore leader nel trasporto elettrico pesante, ha presentato oggi il suo nuovissimo veicolo di trasporto elettrico a batteria: l'autobus elettrico Proterra ZX5. L'autobus ZX5, il veicolo di trasporto elettrico a batteria di quinta generazione di Proterra, presenta un nuovo design aerodinamico del veicolo e massimizza la quantità di energia che può essere immagazzinata a bordo del veicolo per aumentare la potenza e l'autonomia.
Il Proterra ZX5 da 40 piedi può essere dotato di 660 kWh di accumulo di energia per fornire fino a 329 miglia di autonomia, che rappresenta il maggior accumulo di energia e l'autonomia di guida più lunga di qualsiasi autobus elettrico da 40 piedi disponibile oggi sul mercato. Lo ZX5 è oggi disponibile per i clienti come autobus da 35 piedi e 40 piedi e in modelli con 440 kWh e 220 kWh di capacità di accumulo di energia. Le specifiche complete del veicolo sono disponibili sulla pagina web di Proterra ZX5.
“Un decennio fa, Proterra ha consegnato il suo primo autobus di transito elettrico a batteria. Eravamo all'inizio della rivoluzione dell'elettrificazione dei trasporti in Nord America. Poiché sempre più città e stati si impegnano per flotte a emissioni zero al 100%, Proterra sta introducendo nuovi veicoli e tecnologie per batterie per soddisfare le esigenze dei nostri clienti. Oggi siamo entusiasti di presentare il nostro veicolo di trasporto elettrico di quinta generazione, il Proterra ZX5, progettato per affrontare i percorsi e i terreni più difficili in tutto il Nord America", ha affermato Jack Allen, CEO e Presidente di Proterra.
Mentre le comunità si spostano verso l'elettrificazione dell'intera flotta di transito, il nuovo autobus di transito elettrico a batteria ZX5 di Proterra è progettato per l'elettrificazione dell'intera flotta, prodotto su larga scala e costruito da zero con un raffinato design del corpo dell'autobus composito e un'enfasi su sicurezza, durata, e prestazioni.
La nuova ZX5 presenta un design della carrozzeria più aerodinamico e un'altezza del veicolo inferiore che consente un maggiore accesso al percorso, nonché nuovi ammortizzatori e un'ergonomia migliorata per offrire a motociclisti e conducenti un'esperienza di guida più fluida. Lo ZX5 è inoltre dotato di una porta frontale aggiuntiva per la ricarica del veicolo, offrendo maggiore flessibilità e optional per i clienti in transito.
Lo ZX5 offre anche un'accelerazione più rapida e una maggiore potenza rispetto ai precedenti modelli di veicoli elettrici Proterra, oltre a capacità di arrampicata in salita leader del settore per affrontare terreni ripidi. Lo ZX5 può essere configurato con la trasmissione ProDrive standard di Proterra o una trasmissione DuoPower™. La trasmissione DuoPower offre quasi il doppio della potenza e un'efficienza del carburante cinque volte migliore rispetto a un motore diesel standard. La trasmissione DuoPower è dotata di due motori elettrici che erogano una potenza impressionante di 550 cavalli, accelerando un autobus ZX5 da 0 a 20 mph in meno di sei secondi. Inoltre, la trasmissione DuoPower può spingere un autobus su una pendenza del 25%, rendendolo un'opzione ideale per percorsi con ripide colline.
Il Proterra ZX5 è dotato di sistemi di batterie Proterra, che sono stati collaudati su strada per oltre 13 milioni di miglia in servizio per il trasporto di massa. Progettati e prodotti nello stabilimento di produzione di batterie di Proterra in California, i sistemi di batterie Proterra sono sicuri, durevoli ed efficienti. Le batterie Proterra sono prodotte con meccanismi di sicurezza integrati direttamente nell'architettura della batteria e sono state sottoposte a test rigorosi per garantire che possano resistere a una vita di servizio completa nelle condizioni più difficili.
Con oltre 120 clienti in tutto il Nord America, Proterra ha venduto e consegnato più autobus elettrici a batteria in Nord America di qualsiasi altro produttore.
Immagini per gentile concessione di Proterra
