Oggi BMW ha presentato la sua nuova auto elettrica, la MINI Cooper SE.
Vediamo alcuni punti salienti del comunicato stampa.
La nuova MINI Cooper SE:una panoramica dei punti salienti.
• Prima MINI e prima piccola auto nel segmento premium a funzionare solo con alimentazione elettrica.
• Motore elettrico con 135 kW/184 CV e 270 Nm.
• La batteria agli ioni di litio specifica per modello consente un'autonomia di Da 235 a 270 chilometri, senza vincoli in termini di volume del bagagliaio.
• Ricaricabile a una presa domestica, wallbox o stazioni di ricarica pubbliche, è possibile la ricarica rapida in corrente continua fino a 50 kW.
• Agilità eccezionale grazie all'erogazione di potenza spontanea, baricentro basso, trazione anteriore e limitazione dello slittamento delle ruote vicino all'attuatore.
• Accelerazione da zero a 60 km/h in 3,9 secondi e da zero a 100 km/h in 7,3 secondi.
• Design caratteristico della MINI 3 Door con accenti specifici del modello.
• Display specifici del modello ed elementi di controllo all'interno.
• Il recupero può essere configurato su due livelli per la sensazione individuale di un solo pedale.
• Dotazioni di serie includono fari a LED, aria condizionata automatica a 2 zone, riscaldamento con tecnologia a pompa di calore, riscaldamento ausiliario, freno di stazionamento elettrico e Connected Navigation.
Concetto di veicolo:una vera MINI fino al midollo.
La nuova MINI Cooper SE è il primo modello a combinare l'elettromobilità in un ambiente urbano con le proprietà tipiche del marchio dell'originale nel segmento premium delle piccole auto. Il primo modello puramente elettrico del marchio britannico è una vera MINI fino al midollo. Il suo concetto di veicolo si basa sulla MINI 3 Porte. Le dimensioni, il design, lo spazio e l'ambiente interno della nuova MINI Cooper SE si basano chiaramente sul veicolo ad alimentazione convenzionale, il cui sviluppo ha già tenuto conto dell'ampliamento della gamma di modelli con una versione ad alimentazione elettrica.
La nuova MINI Cooper SE è prodotta nel paese di origine del marchio. Esce dalla linea di produzione presso lo stabilimento MINI di Oxford insieme alle versioni con alimentazione convenzionale del modello. La sua tecnologia di azionamento proviene dai centri di competenza del BMW Group per l'elettromobilità a Dingolfing e Landshut.
Al posto di un motore a benzina o diesel, c'è un motore elettrico sotto il cofano della nuova MINI Cooper SE. L'unità compatta con elettronica di potenza e trasmissione integrate è posizionata nella parte anteriore del telaio di supporto per mezzo di una solida struttura in tubi. La batteria ad alto voltaggio con configurazione specifica del modello è composta da celle agli ioni di litio suddivise in 12 moduli . Formano un'unità a forma di T posizionata nel pianale del veicolo, fornendo un contenuto energetico lordo di 32,6 kWh .
Il motore elettrico non è solo più piccolo, ma anche notevolmente più leggero di un motore a combustione , contribuendo così alla distribuzione del carico per asse straordinariamente armoniosa della nuova MINI Cooper SE. Insieme al baricentro più basso, questo conferisce al modello elettrico una maneggevolezza agile, rendendolo eccezionale e facile da controllare anche in curva ad alta velocità. La nuova MINI Cooper SE offre anche una tenuta di strada estremamente sicura, anche grazie alla posizione della sua batteria ad alto voltaggio. È posizionato in profondità nel pavimento del veicolo tra i sedili anteriori e sotto i sedili posteriori. In conseguenza di questa disposizione non ci sono limiti di alcun genere all'utilizzo dello spazio del bagagliaio rispetto alle versioni di modello con alimentazione convenzionale. Come nella MINI 3 Porte con motore a combustione, il volume del bagagliaio sotto il portellone è di 211 litri, che si espandono a 731 litri quando gli schienali posteriori sono ribaltati . L'unica differenza misurabile:per garantire la relativa altezza da terra per la batteria ad alto voltaggio installata nel pianale del veicolo, la carrozzeria della nuova MINI Cooper SE è posizionata circa 18 millimetri più in alto rispetto al modello con alimentazione convenzionale.
Tutti i componenti dell'azionamento elettrico sono protetti mediante caratteristiche strutturali specifiche del modello e disattivati immediatamente in caso di collisione. Il concetto di sicurezza per la nuova MINI Cooper SE è quindi in linea con gli elevati standard del BMW Group, che vanno ben oltre i requisiti legali. L'elettronica di potenza è schermata dal supporto paraurti rinforzato e dal telaio di supporto motore, mentre la batteria ad alto voltaggio è protetta da una solida piastra di base. Con un peso DIN a vuoto di 1.365 chilogrammi, il modello elettrico pesa solo 145 chilogrammi in più rispetto alla MINI Cooper S 3 porte con cambio Steptronic .
Baule MINI Cooper SE
Design caratteristico della MINI con accenti specifici del modello.
Modifiche selettive e discrete differenziazioni rispetto al modello ad alimentazione convenzionale sono anche caratteristiche del design della nuova MINI Cooper SE. Proporzioni potenti, la tipica struttura in tre parti composta da telaio della carrozzeria, serra perimetrale e tetto, sbalzi ridotti e ruote larghe sono ancora una volta le caratteristiche che distinguono la prima MINI puramente elettrica dalle masse. Gli accenti applicati con precisione indicano il suo sistema di azionamento orientato al futuro. L'attacco per la ricarica si trova sopra la ruota posteriore destra, esattamente dove è posizionato il bocchettone di rifornimento del carburante sulla MINI 3 Porte ad alimentazione convenzionale. Un logo MINI Electric in rilievo segna la differenza in termini di apporto energetico. Le versioni gialle di questo sigillo compaiono sugli inserti degli indicatori di direzione laterali, noti come side scuttle, nonché sul portellone posteriore e sulla griglia del radiatore anteriore. Anche l'elemento centrale del frontale della MINI Cooper SE presenta il caratteristico profilo esagonale, ma questo è chiuso perché il motore elettrico richiede pochissima aria di raffreddamento. Una barra decorativa gialla sulla griglia e le calotte degli specchietti retrovisori esterni sono rifinite nello stesso colore, completando così le caratteristiche di design specifiche del modello. La MINI Cooper SE è dotata di serie di fari a LED.
Come la griglia del radiatore anteriore specifica del modello, il sottocarro ampiamente chiuso e la grembialatura posteriore dal design distintivo contribuiscono a ridurre la resistenza aerodinamica. Il fatto che la MINI ad alimentazione elettrica non richieda un sistema di scarico facilita anche la canalizzazione dell'aria nel sottocarro e nella parte posteriore. Una superficie aerodinamicamente ottimizzata si trova anche sui cerchi in lega leggera da 17 pollici opzionali con design asimmetrico nella versione bicolore MINI Electric Corona Spoke. Come i cerchi in lega leggera da 16 pollici standard con design MINI Electric Revolite Spoke, questi ultimi sono disponibili esclusivamente per la nuova MINI Cooper SE.
Porta di ricarica MINI Cooper SE
Divertimento di guida allo stato puro:motore elettrico da 135 kW/184 CV.
Coppia motrice attivata spontaneamente e erogazione di potenza continua non interrotta dai cambi di marcia:queste sono le caratteristiche della tecnologia di trasmissione montata nella nuova MINI Cooper SE. Garantiscono il tipico divertimento di guida MINI in una forma nuova che offre un'esperienza particolarmente intensa. La fonte di alimentazione è l'ultima versione altamente potente del motore elettrico sincrono sviluppato dal BMW Group. Il principio di progettazione specifico dell'azionamento consente un elevato livello di erogazione di potenza che si estende a gamme di regimi motore elevati, un livello eccezionalmente elevato di efficienza e un funzionamento regolare e con vibrazioni ridotte. Il motore della nuova MINI Cooper SE mobilita una potenza massima di 135 kW/184 hp. La sua coppia massima di 270 Nm è disponibile già da fermo, come è caratteristico dei motori elettrici. La trasmissione della potenza alle ruote anteriori avviene tramite una trasmissione con configurazione monostadio e differenziale integrato.
Di conseguenza, la nuova MINI Cooper SE sviluppa un'emozionante propulsione in avanti a ogni movimento del pedale dell'acceleratore, garantendo un'esperienza di guida eccezionalmente vivace, in particolare nel traffico urbano. La nuova MINI Cooper SE accelera da fermo a 60 km/h in soli 3,9 secondi. Nei primi 60 metri tiene senza sforzo il passo con le auto sportive a propulsione convenzionale. La MINI puramente elettrica accelera da zero a 100 km/h in 7,3 secondi; la sua velocità massima è limitata a 150 km/h.
La nuova MINI Cooper SE sviluppa il suo stile sportivo non solo con sorprendente spontaneità, ma anche praticamente senza rumore. Per questo motivo è dotato di serie di protezione acustica pedoni. Un suono distintivo creato appositamente per la MINI Cooper SE viene generato tramite un sistema di altoparlanti. Il sound design nella gamma delle basse velocità garantisce una presenza acustica su strada tipica di MINI.
Agilità emozionante grazie all'innovativo sistema di dinamica di guida.
La trazione elettrica porta il tipico concetto MINI di sensazione di go-kart in una dimensione completamente nuova e affascinante. L'affascinante maneggevolezza della nuova MINI Cooper SE è supportata dalla tecnologia delle sospensioni che è stata perfezionata e armonizzata in base al modello. Anche in combinazione con la trazione puramente elettrica, il collaudato principio costruttivo delle sospensioni – con ammortizzatore a snodo singolo all'anteriore, assale posteriore multilink unico nel campo delle competizioni e sterzo elettromeccanico – garantisce la massima stabilità di marcia, precisione di guida e spontaneità nei cambi di direzione. Con un baricentro inferiore di almeno 30 millimetri rispetto alla MINI Cooper S, la distribuzione ottimale del peso aiuta la nuova MINI Cooper SE a raggiungere un livello di dinamica in curva unico nel segmento delle auto piccole.
Per garantire che l'elevata coppia erogata dal motore elettrico immediatamente alla partenza possa essere utilizzata per il divertimento di guida tipico del marchio senza perdita di trazione, la nuova MINI Cooper SE è dotata di un innovativo sistema DSC (Dynamic Stability Control) . Questo sistema di controllo dello slittamento della trasmissione, progettato specificamente per l'erogazione spontanea di potenza fornita dai motori elettrici, garantisce qualità di guida particolarmente elevate in tutte le condizioni stradali e meteorologiche. La cosiddetta limitazione dello slittamento delle ruote in prossimità dell'attuatore fa sì che le operazioni di controllo vengano calcolate direttamente all'interno del sistema di azionamento anziché in un'unità di controllo a distanza con lunghi percorsi del segnale, come nel caso dei tradizionali sistemi di stabilità di marcia. Ciò ottimizza sensibilmente sia la trazione in partenza che la stabilità di guida in modalità di recupero dell'energia in frenata, nonché in fase di accelerazione in uscita da curve strette.
Modalità di guida MINI con quattro impostazioni.
La prima MINI puramente elettrica consente inoltre al guidatore di adattare l'impostazione del veicolo alla situazione attuale della strada e alle proprie preferenze personali. Le modalità di guida MINI vengono selezionate per mezzo di un interruttore situato sul lato destro della barra di commutazione. Ci sono quattro modalità tra cui scegliere nella MINI Cooper SE. La modalità Sport si differenzia dall'impostazione MID standard, con una curva caratteristica dello sterzo più diretta e una risposta particolarmente spontanea del sistema di guida.
Le caratteristiche di sterzata orientate al comfort dell'impostazione MID sono attive anche in modalità GREEN, così come nella nuova modalità GREEN+ appositamente configurata per la nuova MINI Cooper SE. Inoltre, il sistema di trasmissione in queste due ultime modalità è orientato alla massima efficienza. In modalità VERDE+, le funzioni comfort aggiuntive come riscaldamento, aria condizionata e riscaldamento sedili vengono limitate o disattivate per aumentare l'autonomia del veicolo.
Recupero dell'energia dei freni per la configurazione a due livelli.
Parte dell'esperienza di guida caratteristica in un modello del BMW Group alimentato elettricamente è la cosiddetta sensazione di un solo pedale. In particolare nel traffico urbano, il veicolo decelera percettibilmente non appena il guidatore toglie il piede dall'acceleratore. Questo effetto si verifica perché in modalità di inerzia il motore elettrico svolge la funzione di generatore, riconvertendo l'energia cinetica in energia elettrica, che a sua volta viene reimmessa nella batteria ad alto voltaggio. Il risultato è che il veicolo ad alimentazione elettrica può essere opportunamente decelerato alle basse velocità senza l'utilizzo dell'impianto frenante e può quindi essere guidato utilizzando un solo pedale. La misura in cui l'energia frenante viene recuperata e il veicolo viene decelerato durante le fasi di inerzia può essere determinata tramite il sistema di programmazione del controllo del motore.
La nuova MINI Cooper SE è il primo modello del BMW Group alimentato elettricamente in cui il guidatore può influenzare il grado di efficienza del recupero. Un interruttore a levetta posizionato a sinistra dell'unità di avvio/arresto consente di scegliere tra un recupero intenso o solo di basso livello con il relativo impatto di decelerazione, indipendentemente dalle modalità di guida MINI. In questo modo, la risposta di decelerazione all'inversione del carico può essere adattata con precisione allo stile di guida personale del conducente, ad esempio quando si adotta uno stile di guida dinamico. A seconda delle preferenze individuali, è possibile sfruttare lo slancio disponibile in entrata di curva oppure ottenere un effetto frenante più intenso. Per garantire la massima efficienza nella MINI Cooper SE, l'alto livello di recupero è automaticamente incluso nell'impostazione standard ogni volta che si avvia il motore.
Pozzetto specifico per modello con quadro strumenti digitale.
La nuova MINI Cooper SE è dotata di serie di un quadro strumenti specifico del modello costituito da uno schermo a colori da 5,5 pollici con design Black Panel dietro al volante. Al centro di questo schermo completamente digitale, la velocità su strada è mostrata in cifre con una banda di scala periferica. La fascia di velocità viene visualizzata anche nell'anello luminoso dello strumento centrale – in rosso (modalità SPORT), bianco (MID) o verde (VERDE e VERDE+), a seconda della modalità selezionata.
Altri display digitali nel quadro strumenti forniscono informazioni sul livello di carica della batteria ad alto voltaggio, sulla modalità di guida MINI attualmente selezionata, sullo stato dei sistemi di assistenza alla guida e sui messaggi di Check Control. Inoltre, vengono visualizzati i dettagli dell'autonomia disponibile, la potenza motrice attuale, la temperatura esterna, l'ora e il chilometraggio, insieme ai rapporti di rilevamento dei segnali stradali e alle indicazioni stradali ad alta guida dal sistema di navigazione. Inoltre è possibile accedere ai contatti telefonici e agli elenchi dei programmi audio.
Durante la ricarica, anche il quadro strumenti digitale fornisce informazioni importanti. Se il veicolo è collegato a una presa di corrente o a una stazione di ricarica, è possibile leggere non solo l'ora e la temperatura esterna, ma anche l'autonomia disponibile e lo stato di carica in percentuale. Viene inoltre visualizzata l'ora in cui la batteria ad alto voltaggio sarà completamente carica. Il colore del pannello cambia a seconda della situazione:dall'arancione durante l'inizializzazione al giallo durante il processo di ricarica e al verde quando le riserve di energia sono completamente rinnovate. L'eventuale errore di ricarica è segnalato da una colorazione rossa.
Altre caratteristiche speciali degli interni includono la leva selettrice del cambio specifica del modello sulla console centrale. La nuova MINI Cooper SE è inoltre dotata di un freno di stazionamento elettrico che viene attivato e azionato tramite un interruttore sulla consolle centrale.
Interni MINI Cooper SE
MINI ELECTRIC offre flessibilità durante la ricarica.
L'energia per un elettrizzante divertimento di guida viene prelevata dalla nuova MINI Cooper SE dalla rete elettrica, alla quale può essere collegata tramite una normale presa di corrente domestica, la MINI ELECTRIC Wallbox o una stazione di ricarica pubblica. La sua connessione di ricarica è progettata per la ricarica CA e CC utilizzando spine di tipo 2 e CCS Combo 2. Sopra la connessione, un indicatore del livello di carica mostra segnali arancioni per l'inizializzazione, luce gialla lampeggiante per un'operazione di carica in corso e luce verde per una batteria completamente carica.
Il cavo di ricarica standard è disponibile per il collegamento a una presa domestica. A richiesta è disponibile una MINI ELECTRIC Wallbox per la ricarica domestica e un cavo trifase da utilizzare nelle stazioni di ricarica pubbliche. Entrambe le opzioni consentono di caricare la batteria ad alto voltaggio della nuova MINI Cooper SE con una capacità massima di 11 kW, all'80% in due ore e mezza e al 100% in tre ore e mezza . Una stazione di ricarica rapida CC consente di ricaricare le riserve di energia del veicolo ancora più rapidamente. L'unità di ricarica della nuova MINI Cooper SE è progettata per una capacità di ricarica massima di 50 kW, consentendo di raggiungere una carica dell'80% in soli 35 minuti .
In combinazione con la MINI ELECTRIC Wallbox viene offerto anche un servizio di installazione. La wallbox può essere montata sia in garage che in posti auto coperti. Il servizio ChargeNow è disponibile per la massima comodità di ricarica:questo offre ai clienti l'accesso alla più grande rete mondiale di stazioni di ricarica pubbliche. La registrazione alla stazione di ricarica e il pagamento della corrente elettrica utilizzata avviene tramite la carta ChargeNow o la relativa app per smartphone.
Porta di ricarica MINI Cooper SE
Climatizzazione automatica a 2 zone con tecnologia a pompa di calore e riscaldamento ausiliario.
L'allestimento standard della nuova MINI Cooper SE include un sistema di climatizzazione automatico a 2 zone con ventilazione separata e controllo della temperatura per il lato guidatore e passeggero anteriore. L'interno viene riscaldato per mezzo di una pompa di calore che raccoglie il calore residuo del motore, del comando di trazione, della batteria ad alto voltaggio e dell'aria esterna prima di immetterlo nell'impianto di climatizzazione. La pompa di calore sviluppata per la nuova MINI Cooper SE è particolarmente efficiente. Utilizza il 75% di energia in meno rispetto a un sistema di riscaldamento elettrico convenzionale e fornisce un elevato livello di comfort climatico in modalità invernale. Per aumentare la portata, i circuiti di raffreddamento e riscaldamento sono direttamente collegati alla tecnologia di azionamento, formando un sistema complessivo altamente efficiente. Un sistema di controllo integrato garantisce allo stesso tempo una piacevole temperatura interna e una temperatura di esercizio ideale per la batteria ad alto voltaggio, indipendentemente l'una dall'altra, mediante raffreddamento e riscaldamento.
Il climatizzatore automatico della nuova MINI Cooper SE offre anche un riscaldamento ausiliario e una funzione di climatizzazione stazionaria. Ciò consente di riscaldare o raffreddare l'abitacolo a una temperatura specificata prima di partire. Il conducente può utilizzare l'app MINI Connected Remote per impostare l'orario di partenza previsto in modo da precondizionare in anticipo l'abitacolo secondo necessità.
Sistema di navigazione di serie, MINI Connected Services specifici per modello.
Il programma di equipaggiamento standard della nuova MINI Cooper SE comprende anche un sistema di navigazione, oltre a elementi del display centrale della strumentazione e servizi MINI Connected appositamente orientati alla mobilità elettrica. La schermata eDrive fornisce informazioni sul flusso di energia attuale e sull'autonomia, oltre a offrire modi per aumentare l'autonomia del veicolo disattivando le funzioni comfort o aumentando il recupero. Sulla mappa di navigazione è possibile visualizzare un cerchio di autonomia che indica il raggio d'azione della MINI Cooper SE a seconda del livello di carica. Quando si avvia la guida a destinazione, mostra il percorso più veloce e più breve e suggerisce anche un percorso VERDE con il livello di consumo energetico più basso.
La Connected Navigation di serie include un touchscreen da 6,5 pollici nella strumentazione centrale. Ciò consente di utilizzare il servizio Informazioni sul traffico in tempo reale, la piattaforma Internet MINI Online e la predisposizione Apple CarPlay. La connessione al cellulare significa anche che la mappa di navigazione del veicolo viene aggiornata automaticamente. I servizi remoti consentono al guidatore di visualizzare i dettagli dello stato di carica della batteria e dell'autonomia su uno smartphone tramite l'app MINI Connected ed è anche possibile generare statistiche sul consumo energetico dell'auto. Inoltre c'è una visualizzazione della mappa che mostra le stazioni di ricarica pubbliche nelle vicinanze del veicolo. Nel frattempo, non solo è possibile attivare a distanza il lampeggio fari, il clacson, la ventilazione e la funzione di blocco/sblocco porte, ma anche la funzione di precondizionamento interno. Quando il veicolo è collegato alla rete elettrica, il conducente può anche controllare il processo di ricarica tramite Remote Services. L'optional Connected Navigation Plus comprende anche uno schermo a colori da 8,8 pollici e la funzione Telefonia con Ricarica Wireless.
Vista posteriore della MINI Cooper SE
Dotazione standard di fascia alta, personalizzazione selettiva.
In aggiunta alla gamma ampia e di alta qualità di equipaggiamento standard, per la nuova MINI Cooper SE sono disponibili quattro pacchetti esterni e interni, ciascuno dei quali include una combinazione specifica di finiture esterne, cerchi in lega leggera, rivestimenti dei sedili e finiture interne. Allo stesso modo dei pacchetti Salt, Pepper e Chili disponibili per gli attuali modelli MINI, questi consentono una personalizzazione selettiva del veicolo che può essere facilmente applicata dal cliente. I pacchetti di equipaggiamento Trim S e Trim M includono Connected Navigation, mentre Connected Navigation Plus fa parte dei pacchetti Trim L e Trim XL. Il pacchetto di equipaggiamento Trim S offre anche una scelta tra le finiture della carrozzeria Moonwalk Grey metallizzato e White Silver metallizzato, mentre in combinazione con i pacchetti Trim M e Trim L è inoltre possibile scegliere i colori Chili Red, British Racing Green metallizzato e Midnight Black metallico. Inoltre, per il pacchetto Trim XL è disponibile anche la verniciatura MINI Yours Enigmatic Black.
Le calotte degli specchietti esterni della nuova MINI Cooper SE sono rifinite di serie in Vigorous Grey e opzionalmente in giallo, così come la barra decorativa orizzontale sulla griglia del radiatore anteriore. Indipendentemente dal pacchetto di equipaggiamento selezionato, tutte le finiture esterne possono essere abbinate anche a tetto e calotte degli specchietti retrovisori esterni in finitura carrozzeria (non disponibili in combinazione con il colore carrozzeria White Silver metallizzato), oppure in nero o bianco. A seconda del pacchetto di equipaggiamento selezionato, è possibile scegliere tra cerchi in lega leggera nelle dimensioni da 16 e 17 pollici in un massimo di cinque diverse varianti.
All'interno, la nuova MINI Cooper SE è dotata di serie di sedili in tessuto Double Stripe Carbon Black. Questi fanno parte del pacchetto Trim S. I pacchetti Trim M e Trim L includono sedili nella combinazione tessuto/pelle Black Pearl e pelle Cross Punch Carbon Black. La variante di sedile MINI Yours Lounge in pelle Carbon Black è inclusa nel pacchetto Trim XL. I quattro allestimenti interni disponibili come optional per la MINI Cooper SE forniscono una combinazione perfettamente armonizzata di superfici interne, linee di colore, colore del rivestimento del tetto, volante e tappetini. L'Interior Style MINI Dark mette in risalto il lato sportivo del nuovo modello, mentre l'Interior Style MINI light ne sottolinea le caratteristiche eleganti. La MINI Electric Interior Style presenta cuciture gialle e un logo MINI Electric sui tappetini, nonché superfici specifiche, aggiungendo così una particolare accentuazione che sottolinea la mobilità sostenibile. Meanwhile, the Interior Style MINI Yours features the outstanding material and finish quality of the interior surface MINI Yours Piano Black illuminated and the MINI Yours sports steering wheel.
Summing up, with its WLTP range of 235 km (146 miles), 32,6 kWh battery and DC fast charging rate limited to 50 kW the new MINI Cooper SE was designed to be a premium electric city car, just like the BMW i3. The 11 kW on-board charger, heat pump and fast acceleration are good selling points for this electric car.
While I don’t think that every electric car needs to carry around a big battery, it’s a bit shameful that the affordable VW electric triplets will have more range than the electric MINI. Rather than use the BMW i3’s Samsung SDI cells, the electric MINI will get battery cells from CATL.
It’s appalling that BMW only focus on premium electric city cars. We’re still waiting for BMW to actually produce an alternative to Tesla’s electric cars capable of enjoying Germany’s famous Autobahn network.
Anyway, in Germany, the new MINI Cooper SE is advertised with a starting price of 32.500 euros and “production of the MINI Electric starts in Oxford in November 2019. The first vehicles will then be delivered as early as possible”.
