EDMONTON, Alberta – 23 luglio 2020 – Oggi Edmonton Transit Service (ETS) e Proterra, innovatore leader nel trasporto elettrico pesante, hanno presentato i suoi primi 21 autobus elettrici Proterra e garage per autobus elettrici nuovissimi e appositamente costruiti. ETS ha altri 19 autobus Proterra in arrivo quest'anno per costituire una flotta di 40 autobus, uno dei più grandi acquisti di autobus elettrici nella storia del Canada. Con questa implementazione, ETS diventa anche la prima ad implementare la tariffazione aerea in deposito nel continente. ETS inizierà a mettere in servizio gli autobus elettrici all'inizio di agosto.
Bus elettrico ETS collegato al caricabatteria da soffitto
Per molti anni ho sostenuto l'adozione di autobus elettrici nella nostra città e sono felice di vedere che Edmonton sta aprendo la strada. Il nostro acquisto è storico in quanto rappresenta il più grande acquisto di autobus elettrici nella storia del Canada", afferma il sindaco Don Iveson. “Gli autobus elettrici sono una componente importante del futuro del trasporto pubblico nella nostra città e in tutto il Canada, perché fanno risparmiare denaro alla città e avvantaggiano non solo gli utenti del trasporto pubblico che potranno sperimentare i vantaggi di un pendolarismo più tranquillo con emissioni ridotte, ma anche gli abitanti di Edmonton che non sono pendolari regolari sul nostro sistema di trasporto pubblico, poiché trarranno vantaggio anche dal raggiungimento da parte della città dei suoi obiettivi energetici e climatici".
Fin dall'inizio, siamo stati molto intenzionali su come abbiamo progettato il nostro programma di autobus elettrici", afferma Ryan Birch, Direttore delle operazioni di transito, ETS. “Abbiamo adottato un approccio unico per caricare i nostri autobus all'interno delle strutture di trasporto. Ciò fornisce un'importante ridondanza che rende la nostra flotta di autobus elettrici più affidabile per i clienti in transito e ci aiuterà a continuare a modernizzare il nostro sistema di trasporto".
Edmonton ha selezionato il veicolo Proterra Catalyst E2 max da 40 piedi con 660 kWh di energia a bordo e la trasmissione DuoPower™. L'autobus E2 max ha a bordo sei pacchi batteria Proterra - il maggior accumulo di energia su qualsiasi autobus elettrico da 40 piedi - consentendo a questi veicoli di ottenere circa 350 km di autonomia sulle rotte ETS. Questo modello di veicolo ha battuto notoriamente il record mondiale per la distanza più lunga percorsa da qualsiasi veicolo elettrico con una singola carica ed ETS è il primo cliente in Nord America a metterlo in servizio.
La trasmissione DuoPower offre quasi il doppio della potenza e un'efficienza del carburante cinque volte migliore rispetto a un motore diesel standard. Dotata di due motori elettrici, la trasmissione DuoPower eroga ben 510 cavalli, accelerando un autobus Catalyst da 0 a 20 mph in meno di sei secondi. Inoltre, la trasmissione DuoPower può spingere un autobus su una pendenza del 25%, rendendolo un'opzione ideale per percorsi con ripide colline. Combinando la trasmissione DuoPower con la tecnologia della batteria leader del settore di Proterra e la carrozzeria in materiale composito leggero, il veicolo Catalyst offre prestazioni superiori ed è progettato per affrontare i percorsi di Edmonton e il clima invernale.
Questa è una delle implementazioni end-to-end più impressionanti di autobus elettrici a batteria che abbiamo visto in Nord America", ha affermato Jack Allen, CEO di Proterra. “L'implementazione di ETS mostra come implementare con successo una flotta di autobus elettrici e un'infrastruttura di ricarica per le attuali esigenze della flotta, oltre a pianificare l'espansione nel prossimo futuro. Siamo orgogliosi di collaborare con ETS per fornire un trasporto pulito e silenzioso a Edmonton."
Per caricare i suoi nuovi autobus, Edmonton ha anche presentato il nuovo Kathleen Andrews Garage, dal nome della prima operatore di trasporto donna di Edmonton, che ha lavorato per la City per 23 anni. ETS ha collaborato con il team Proterra Energy™ per installare 26 caricabatterie da deposito ABB da 150 kW collegati a pantografi invertiti e sette caricabatterie plug-in Proterra da 60 kW nell'area di manutenzione, tutti interoperabili e standardizzati. Gli operatori di autobus ETS sono in grado di guidare gli autobus nei parcheggi assegnati e collegarsi ai rispettivi caricatori a soffitto con la semplice pressione di un interruttore e iniziare a caricare immediatamente o attendere fino a un momento designato in cui il software di gestione della flotta avvierà la ricarica. ETS, Proterra e ABB hanno creato un'installazione unica nel suo genere in Nord America utilizzando la tecnologia RFID, il Wi-Fi e l'autenticazione in 2 fasi che garantisce che ogni bus si connetta al rispettivo caricatore a soffitto.
ETS utilizza il Proterra APEX™ Connected Vehicle Intelligence System per monitorare e gestire la propria flotta di autobus elettrici e sistemi di ricarica. Utilizzando il sistema APEX, ETS sarà in grado di monitorare facilmente lo stato dei suoi veicoli e raccogliere informazioni come lo stato di carica, lo stato del caricabatterie, l'efficienza degli autobus, la distanza percorsa e altro ancora. Le funzioni di gestione della carica mantengono il consumo energetico dei caricabatterie al di sotto dei limiti stabiliti, riducendo al minimo i costi dell'elettricità e garantendo che l'assorbimento di corrente rimanga entro i limiti della struttura. Un portale basato su cloud consente inoltre a ETS di rivedere i dati storici sulle prestazioni del veicolo, aiutando a prendere decisioni informate per ottimizzare le operazioni.
Fornendo oltre 87 milioni di corse all'anno a Edmonton, ETS gestisce attualmente circa 1000 autobus diesel in un'area di servizio di 700 chilometri quadrati. La città di Edmonton ha l'obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra del 50% entro il 2030 e l'ETS svolge un ruolo importante nel raggiungimento di questo obiettivo. Il completamento di questo progetto rappresenta una pietra miliare significativa negli sforzi di ETS per gestire una flotta più pulita, ridurre i costi operativi e modernizzare il servizio con la tecnologia dei veicoli all'avanguardia.
Immagini per gentile concessione di Proterra
Immagine in primo piano:bus elettrico ETS collegato al caricatore sospeso
