Volkswagen ha presentato la sua strategia "Accelerate" per accelerare i suoi piani elettrici. L'azienda ha anche menzionato progetti di modelli più concreti, sebbene, nel caso dell'auto compatta elettrica, sia stata parsimoniosa nei dettagli.
L'obiettivo di Volkswagen è aumentare la sua quota di auto completamente elettriche, con vendite in Europa che saliranno a oltre il 70% entro il 2030, un raddoppio del piano precedente del 35%. Negli Stati Uniti e in Cina, la società punta a una quota di veicoli elettrici superiore al 50% nello stesso periodo.
"Ogni anno portiamo almeno una nuova auto elettrica", ha detto il capo del marchio VW Ralf Brandstätter alla presentazione della strategia. "Stiamo prendendo velocità e stiamo andando verso grandi volumi e stiamo coprendo tutti i segmenti".
La ID.4 GTX a trazione integrale sarà lanciata nella prima metà del 2021. Finora, la ID.4 è disponibile solo con motore posteriore in tre varianti di prestazioni. Il coupé SUV ID.5, anch'esso costruito a Zwickau, seguirà nella seconda metà dell'anno. La produzione di pre-serie è già in corso. VW aveva già indicato che la ID.5 è destinata principalmente all'Europa, mentre la produzione negli Stati Uniti o in Cina non è ancora prevista.
Secondo Volkswagen, i piani per un'auto elettrica di dimensioni inferiori alla VW ID.3 saranno anticipati di due anni per il lancio nel 2025. Secondo rapporti precedenti, questo veicolo (possibilmente chiamato ID.2) sarà sviluppato da Volkswagen Anhui in Cina .
Anche le future generazioni di veicoli verranno prodotte con un numero notevolmente inferiore di varianti. La produzione sarà inoltre semplificata dall'uso su larga scala di 'Functions on Demand'. La configurazione individuale dell'auto non sarà quindi più definita tramite hardware al momento dell'acquisto, ma potrà essere abilitata o disabilitata successivamente tramite software.
"Il vero punto di svolta è la digitalizzazione", ha affermato Brandstätter. “Elettrificazione, prodotti software-defined, nuovi modelli di business e guida autonoma. Queste quattro grandi forze stanno guidando lo sviluppo futuro dei veicoli."
Quando si tratta di nuovi modelli di business, VW sta anche pensando alla ricarica bidirezionale, dove prevede di generare "miliardi di entrate con le auto elettriche come accumulo di elettricità", secondo un rapporto.
"Cambieremo Volkswagen più che mai nei prossimi anni", afferma Brandstätter. "Vogliamo mantenere la posizione di leader, Volkswagen diventerà il marchio più desiderabile per la mobilità sostenibile".
