Il piano in dieci punti stabilito dal governo mira a ricostruire meglio, sostenere i lavori verdi e accelerare il percorso del Regno Unito verso lo zero netto. Una delle strategie della rivoluzione industriale verde è vietare la vendita di veicoli nuovi a benzina e diesel entro il 2030.
Per scoprire se il Regno Unito è pronto per la rivoluzione dei veicoli elettrici (EV), Lease Car ha valutato tutte le regioni del Regno Unito per quattro misure chiave pronte per i veicoli elettrici.
Questi quattro criteri univoci includono:
Affinché la rivoluzione dei veicoli elettrici funzioni, le persone devono essere portate all'idea di acquistare queste auto. La ricerca ha utilizzato il numero di auto plug-in con licenza ogni 100.000 persone per determinare l'incentivo del pubblico a effettuare il passaggio.
Con il Regno Unito che ha solo 453 auto plug-in con licenza ogni 100.000 persone, sfortunatamente sembra piuttosto terribile.
Quando si effettua la segmentazione in ciascuna di queste regioni, è chiaramente visibile quali aree è probabile e quali regioni del Regno Unito hanno ancora bisogno di un po' di persuasione.
La regione nord-orientale (ultima classificata) ha solo 176 auto plug-in con licenza ogni 100.000 persone, una frazione delle 716 delle West Midlands (classificata prima).
Tim Alcock di LeaseCar suggerisce che "Uno dei motivi principali per cui le persone non hanno effettuato il passaggio è il costo iniziale di un veicolo elettrico. Affinché i piani del governo funzionino, il governo dovrebbe considerare di ampliare l'elenco dei veicoli idonei per la sovvenzione plug-in e aumentare lo sconto sul prezzo dei veicoli a basse emissioni nuovi di zecca oltre quanto offerto attualmente, che è del 35% o fino a £ 3.000, a seconda del valore inferiore, per coloro che ne hanno bisogno di più".
La classifica completa delle regioni e il rispettivo numero di auto plug-in con licenza ogni 100.000 persone è la seguente:
Regione Numero di auto plug-in con licenza per 100.000 abitanti West Midlands716Sud-est682Sud-ovest616Est576Londra416Yorkshire e Humber393East Midlands316Nord-ovest207Nord-est176Fonte: Gov.uk
Sebbene il divieto di vendita di auto e furgoni a benzina e diesel non avrà luogo fino al 2030, il governo deve pianificare in anticipo per creare un'infrastruttura in grado di supportare il numero potenziale di veicoli elettrici in futuro.
A differenza delle stazioni di servizio, i veicoli elettrici hanno il vantaggio di poter essere ricaricati a casa, ma sarà comunque necessario disporre di un numero sufficiente di dispositivi di ricarica pubblici.
Il Regno Unito ha attualmente solo 27,5 dispositivi di ricarica ogni 100.000 persone, con Londra in testa su questo fronte con 57,8 dispositivi di ricarica ogni 100.000 persone.
L'ultimo posto in questa categoria è lo Yorkshire e l'Humber, che ha uno spaventoso 17,4 dispositivi di ricarica ogni 100.000 persone.
Una tabella delle regioni e dei rispettivi numeri di dispositivi di ricarica pubblici ogni 100.000 persone è la seguente:
Regione Numero di dispositivi di ricarica pubblici ogni 100.000 abitanti Londra57,8Nordest30,6Sud-est27,1Sud-ovest25,3Nord-ovest20,2East Midlands20,0East18,0West Midlands17,5Yorkshire e Humber17,4Fonte: Dipartimento per i Trasporti
Mentre la mancanza di dispositivi di ricarica pubblici può essere mediata con i caricatori domestici, i caricatori rapidi sono assolutamente necessari per consentire ai conducenti di ricaricare rapidamente la propria auto.
Secondo Pod Point, “una tipica auto elettrica (batteria da 60 kWh) impiega poco meno di 8 ore per caricarsi da vuota a piena con un punto di ricarica da 7 kW. Di conseguenza, molti conducenti di veicoli elettrici preferirebbero i caricabatterie rapidi che "possono aggiungere fino a 100 miglia di autonomia in circa 35 minuti con un caricabatterie rapido da 50 kW".
Il Regno Unito è gravemente privo di caricatori rapidi in atto. Il Regno Unito ha solo 4,83 caricatori ogni 100.000 persone e, anche se segmentato nelle rispettive regioni, l'analisi ha mostrato che ogni parte della nazione dovrà lavorare per aumentare il numero di caricatori rapidi nel prossimo decennio.
Una tabella delle regioni e dei rispettivi numeri di dispositivi di ricarica rapida ogni 100.000 persone è la seguente:
Regione Numero di dispositivi di ricarica rapida per 100.000 abitanti Sud-est5.8Sud-ovest5.0Londra4.9West Midlands4.8Yorkshire e Humber4.5Nord-est4.4East Midlands4.4Nord-ovest4.1Est3.4Fonte: Dipartimento per i Trasporti
L'annuncio da parte del governo del piano in dieci punti risolverà senza dubbio alcuni dei problemi che l'analisi ha mostrato finora. Richiederebbe anche l'impegno dei consumatori per un'implementazione di successo.
Per dare un'idea della gravità della questione, la ricerca ha rivelato che le emissioni del Regno Unito da A-road, autostrade e strade secondarie ammontano all'incredibile cifra di 122.651,4 kilo tonnellate di CO2e all'anno, secondo il set di dati più recente pubblicato nel 2018 .
Per metterlo in prospettiva, un volo di andata e ritorno da Londra a Hong Kong produce 3,4 tonnellate di CO2e, le emissioni del Regno Unito da autostrade, autostrade e strade secondarie ti permetterebbero di fare questo viaggio 36.074 volte.
Ciò dimostra come i trasporti del Regno Unito contribuiscano in modo determinante alla nostra crisi climatica e l'impatto negativo che ha sull'ambiente può essere ridotto se gli utenti della strada passano dalle auto e dai furgoni a benzina e diesel alla guida di veicoli elettrici.
Per una tabella più dettagliata delle emissioni (A-road, autostrade e strade secondarie) generate da ciascuna regione:
Regione Emissioni in kt Co2e Sud-est19064Est13852Nord-ovest13146West Midlands11844Sud-ovest11228Yorkshire e Humber10550East Midlands10231Londra7510Nord-est4408Fonte: Gov.uk
Speriamo che questo articolo stabilisca meglio il futuro dei veicoli elettrici e come sia un vantaggio per noi a lungo termine. Se questo ti ispira a iniziare a cercare un veicolo a basse emissioni, ecco alcuni suggerimenti su cosa considerare:
Dal 2011, il governo ha lanciato il Plug-in Car Grant (PiCG) che investe denaro per qualsiasi nuovo acquisto di un veicolo a emissioni zero. Si tratta di un incentivo in denaro e, a partire da marzo 2020, chiunque acquisti un veicolo elettrico a emissioni zero può ricevere una sovvenzione di £ 3.000 o il 35% del valore di mercato del veicolo, a seconda di quale sia il valore inferiore.
Secondo Viessmann, "lo schema PiCG è progettato per aiutare a ridurre le emissioni di CO2 del Regno Unito e finora ha aiutato oltre 200.000 persone ad acquistare un veicolo elettrico".
Sebbene il costo medio iniziale di un'auto elettrica sia superiore a quello di un'auto a benzina o diesel, è bene notare che i costi di gestione di un'auto elettrica sono molto inferiori.
Le auto elettriche non richiedono benzina per funzionare, invece funzionano esclusivamente con l'elettricità. Puoi caricare un veicolo elettrico comodamente da casa tua e a un costo molto inferiore. Ad esempio, se hai caricato la tua auto a casa utilizzando la corrente non di punta, ti costerebbe solo £ 3- £ 4 per una ricarica completa. Inoltre, i veicoli elettrici sono esenti dalla tassa di circolazione e anche dalla maggior parte degli oneri per le zone di congestione.
Una cosa importante da tenere presente con i veicoli elettrici è il tipo e la velocità del connettore di ricarica. A seconda del tuo veicolo elettrico, potresti dover scegliere tipi di connettori adatti alla tua auto.
I veicoli elettrici hanno una presa di tipo 1 o di tipo 2 per la ricarica lenta/veloce; e per la ricarica rapida possono variare tra le prese CHAdeMO o CCS (ad eccezione di Tesla Model X e Model S).
Potrebbe essere necessario acquistare un adattatore per caricare in determinate stazioni di ricarica pubbliche.
La dimensione della batteria determinerebbe direttamente l'autonomia che la tua auto è in grado di guidare una volta completamente carica. La dimensione della batteria è determinata da un'unità – kilowattora (kWh). Maggiore è il kWh, maggiore è l'autonomia che il tuo veicolo elettrico può guidare a piena carica.
Per darti un'idea delle dimensioni della batteria:
Così il gioco è fatto! Un'analisi approfondita della disponibilità del Regno Unito per una rivoluzione dei veicoli elettrici e su ciò su cui possiamo aspettarci che il governo lavorerà per il prossimo decennio prima dell'entrata in vigore del divieto di vendita di nuove auto e furgoni a benzina e diesel, oltre a una breve panoramica cosa considerare quando si cerca un veicolo elettrico.
Cosa pensi di tutto questo e quanto pensi sia pronta la tua regione quando si tratta di veicoli plug-in? Fatecelo sapere contattandoci sui social media utilizzando l'hashtag #EVLeague.
