1. Raccogli gli strumenti e i materiali necessari:
- Attrezzatura per saldatura (saldatrice ad arco, saldatrice MIG o saldatrice TIG)
- Bacchette varie per saldatura (bacchette in acciaio o ghisa specificatamente adatte alla saldatura del materiale della testa)
- Equipaggiamento di sicurezza (casco per saldatura, occhiali di sicurezza, guanti, ecc.)
- Spazzola metallica
- Sigillante resistente al calore
- Chiavi e bussole per smontaggio e rimontaggio
- Nuova guarnizione della testa
2. Smontare la testata del motore:
- Prima di iniziare qualsiasi lavoro di saldatura, rimuovere la testata dal blocco motore.
- Seguire le istruzioni specifiche del produttore del veicolo per smontare la testa in sicurezza.
- Rimuovere la vecchia guarnizione della testa e pulire le superfici.
3. Preparare l'area fessurata:
- Pulire accuratamente l'area rotta con una spazzola metallica per rimuovere sporco, olio o detriti.
- Utilizzare aria compressa per eliminare eventuali residui di polvere o particelle.
4. Preriscaldare la testa:
- Se stai saldando una testa in ghisa, preriscaldarla prima della saldatura è essenziale per evitare ulteriori crepe durante il processo.
- Utilizzare una torcia o una pistola termica per riscaldare gradualmente la testa attorno alla fessura.
5. Saldatura:
- Iniziare con la puntatura per fissare la fessura in posizione.
- A seconda delle dimensioni e della profondità della fessura, potrebbe essere necessario ricostruire la saldatura per rafforzare la riparazione.
- Se necessario, aggiungere altro materiale di saldatura sull'area danneggiata e utilizzare uno strumento di molatura per modellarlo.
6. Consentire il raffreddamento e il trattamento post-saldatura:
- Lasciare raffreddare lentamente la zona saldata (per le teste in ghisa è indispensabile una velocità di raffreddamento più lenta).
- Per una maggiore resistenza, potresti voler pallinare la saldatura con un martello o un altro strumento adatto.
7. Rimontare la testa:
- Pulire e ispezionare la superficie della testa per assicurarsi che sia piatta.
- Installare una nuova guarnizione della testa.
- Rimontare con attenzione la testata sul blocco motore, seguendo le indicazioni del produttore.
8. Applicare il sigillante resistente al calore:
- Applicare sigillante resistente al calore sull'area della porta di scarico attorno alla saldatura per prevenire potenziali perdite.
9. Eseguire un test di tenuta:
- Prima di avviare il motore, eseguire una prova di pressione o altre prove di tenuta adeguate per garantire che la luce di scarico sia sigillata.
Ricorda: Riparare una testa rotta richiede precisione e competenza, soprattutto quando si ha a che fare con teste in ghisa. Se non sei sicuro delle tue capacità di saldatura, valuta la possibilità di cercare un aiuto professionale o di portare la testa in un'officina meccanica rispettabile per la riparazione.
