Il fluido di trasmissione è la linfa vitale della tua auto. È ciò che fa girare tutte le marce senza intoppi e deve essere cambiato ogni 30.000 miglia circa. Quando questo fluido si avvicina alla fine del suo ciclo di vita, inizierai a notare che la tua auto non cambia più facilmente la marcia, oppure potresti iniziare a vedere una fuoriuscita di fluido scuro dal fondo dell'auto.
Alcuni segnali di avvertimento possono aiutarti a sapere se è il momento di sbarazzarti del tuo vecchio fluido di trasmissione e sostituirlo con quello nuovo o di rabboccare quello esistente.
Uno dei segnali di avvertimento più evidenti riguarda il fluido di trasmissione bruciato. Questo articolo ti mostrerà come sapere se il tuo fluido di trasmissione è bruciato. Se riscontri uno di questi segnali di pericolo, è il momento di far controllare l'olio della trasmissione.
Continua a leggere per i dettagli su "Come sapere se il fluido della trasmissione è bruciato?"
Il fluido di trasmissione è la linfa vitale della tua auto. Mantiene tutte le marce che girano senza intoppi e, se non viene cambiata regolarmente, inizierà a guastarsi all'interno del sistema di trasmissione, il che comporterà uno scarso cambio di marcia e potenziali danni ai componenti all'interno della trasmissione.
In parole povere, senza questo fluido vitale, non puoi avere un'esperienza di guida fluida. Questo articolo spiega come controllare il livello dell'olio della trasmissione e cosa significano i segnali di avvertimento quando si tratta di olio della trasmissione bruciato.
L'intervallo per cambiare il fluido varia a seconda del tipo di auto che guidi. Ad esempio, supponiamo di guidare la tua auto su un terreno ripido o in condizioni meteorologiche estreme. In tal caso, ha senso cambiare il fluido di trasmissione ogni 30-40.000 miglia invece degli intervalli di chilometraggio consigliati da produttori come Ford e Honda (60.000-90.000).
Alcune auto, tuttavia, come Porsche e BMW, consigliano cambi del fluido di trasmissione di 50.000-75.000 miglia.
L'olio della trasmissione bruciato è diverso dai normali fluidi sporchi o dall'aspetto vecchio che potresti trovare all'interno della tua auto. Questo fluido bruciato avrà un colore marrone scuro e odorerà di olio normale. Questa rivelazione mortale di questo fluido bruciato può essere facilmente individuata dall'esterno o sotto l'auto.
Il fluido di trasmissione bruciato indica che le parti all'interno della trasmissione si stanno lentamente guastando e potrebbe essere necessario sostituire l'intera trasmissione a breve, se non riparata immediatamente.
Diverse cose possono causare la combustione del fluido di trasmissione. Ecco alcune delle cause più comuni di un fluido di trasmissione bruciato
Una delle cause più comuni per il fluido di trasmissione bruciato è un livello basso del fluido, che può essere un segno di un problema con la trasmissione. Se il livello del fluido diventa troppo basso, espone tutti i componenti interni della trasmissione all'aria, provocando il surriscaldamento e quindi la combustione del fluido.
Questo è un segno che devi portare la tua auto da un meccanico professionista o da uno specialista della trasmissione per un'ispezione. È importante aggiungere abbastanza fluido alla trasmissione in modo che tutti i suoi componenti interni siano adeguatamente lubrificati.
Un'altra causa potrebbe essere causata dalla negligenza delle tue esigenze di trasmissione o semplicemente dal non avere abbastanza tempo per eseguire la manutenzione regolare della tua auto. Se il livello del fluido è basso per un periodo più lungo, può causare gravi danni alla trasmissione e persino un guasto totale. Ciò potrebbe richiedere una sostituzione completa della trasmissione, quindi fai attenzione ai segnali di pericolo di trasmissioni bruciate
Un'altra causa comune di fluido bruciato è quando la scatola di trasferimento non funziona correttamente e non invia quantità adeguate di olio in ciascuna parte del sistema di trasmissione. Potresti riscontrare questo problema se la tua auto subisce salti o esitazioni durante la guida in collina, in particolare oltre i cinque mph. È importante che tali problemi vengano controllati il prima possibile per evitare ulteriori danni ad altre parti all'interno del sistema di trasmissione.
Se noti che la tua auto sta slittando le marce dopo aver guidato in salita o c'è esitazione durante i cambi di marcia, significa che i problemi con i sensori di trasmissione stanno causando la combustione del fluido. I sensori della tua auto rilevano la coppia generata in ciascuna marcia e inviano segnali al tuo cambio automatico in modo che possa cambiare marcia correttamente.
Se c'è un problema con uno di questi due sensori, si verificheranno problemi durante il cambio di marcia, il che significa che potresti dover guidare con cautela o addirittura evitare completamente determinati tipi di terreno se l'esitazione è troppo grave. Questo è molto pericoloso in quanto può causare incidenti durante la guida su strade trafficate dove non hai altra scelta che andare in salita a volte.
Una delle cause più comuni per i fluidi di trasmissione bruciati è quando il filtro dell'olio si intasa e non consente il passaggio della giusta quantità di olio fresco e pulito. Se il filtro dell'olio è completamente intasato per un lungo periodo, si verificherà un surriscaldamento e questo, a sua volta, provoca la combustione del fluido.
Questo è un problema molto pericoloso che interessa altre parti del sistema di trasmissione. Quando non hai abbastanza olio fresco che passa, non viene fornita lubrificazione ai diversi componenti dell'auto. Ciò significa che potrebbe essere necessario sostituire l'intera trasmissione se si danneggia troppo a causa dell'esposizione all'aria senza un'adeguata lubrificazione per un lungo periodo.
Quando il fluido di trasmissione viene bruciato, ti mostrerà alcuni chiari sintomi che devi tenere d'occhio. Se noti uno di questi sintomi, soprattutto se sono frequenti, è il momento di far controllare la tua auto il prima possibile, poiché l'olio di trasmissione bruciato può causare gravi danni se lasciato incustodito.
Il colore del fluido di trasmissione sporco o bruciato sarà marrone scuro o nero che fuoriesce dal fondo dell'auto. Questo potrebbe non indicare necessariamente che qualcosa non va nella tua trasmissione, ma se noti che ciò accade più frequentemente, potrebbe essere un indicatore che il tuo fluido sta invecchiando e deve essere sostituito.
Man mano che il fluido viene bruciato all'interno del sistema di trasmissione, noterai lo slittamento degli ingranaggi o persino i rumori di macinazione quando passi a una marcia più alta. Questi di solito sono segni del fatto che i dischi della frizione non scorrono più l'uno sull'altro senza intoppi.
Se stai riscontrando uno di questi sintomi, è possibile che il fluido di trasmissione della tua auto si stia avvicinando alla fine o l'abbia già superato. Per scoprire esattamente quanto è bruciato il tuo fluido, fallo testare da un meccanico professionista in quanto può aiutare a identificare se il fluido ha bruciato troppo gravemente.
I turni duri sono un altro segno che il fluido di trasmissione si sta bruciando. I turni duri sono quando si inserisce la frizione e si preme il gas, ma invece di scivolare dolcemente in una marcia più alta, la trasmissione sembra che stia cercando di cambiare marcia e lotta. Ciò è particolarmente comune quando il fluido è bruciato e contiene trucioli di metallo.
Se il tuo fluido di trasmissione è bruciato troppo, c'è la possibilità che possa fuoriuscire dal rivestimento inferiore della tua auto e danneggiare le parti circostanti come bulloni e bulloni. Questo può anche portare a una fuoriuscita di petrolio che sarebbe molto disordinata e costosa da ripulire.
Quando il fluido di trasmissione è bruciato, dovrai sostituirlo immediatamente per evitare di affrontare conseguenze che potrebbero costarti migliaia di dollari in riparazione. Ovviamente ti consigliamo sempre di recarti in un'officina meccanica per la sostituzione del fluido.
Tuttavia, se hai le competenze giuste, puoi sostituire tu stesso l'olio di trasmissione bruciato seguendo questi semplici passaggi:
1. Preparare un serbatoio di raccolta liquidi e una bacinella di drenaggio
2. Parcheggia l'auto su una superficie piana
3. Scaricare il fluido di trasmissione usato dalla scatola del fluido
4. Aggiungere nuovo fluido di trasmissione all'involucro vuoto e osservarlo riempire fino al livello appropriato sull'astina di livello
5. Riattaccare tutti i bulloni, i coperchi e i cappucci dopo aver sostituito il fluido di trasmissione bruciato
In media, dovrebbe costare da $ 75 a $ 100 per sostituire il fluido di trasmissione bruciato. Ciò presuppone che non siano necessarie riparazioni importanti sull'auto e desideri cambiare il fluido.
Tuttavia, il costo del cambio del fluido di trasmissione varia in base alla marca del veicolo e al tipo di fluido. Ad esempio, per Mercedes-Benz, il costo è di circa $ 219 per litro di fluido.
Come puoi vedere, è più economico sostituire il fluido di trasmissione bruciato che farlo in un'officina meccanica. Ma, naturalmente, sono necessari strumenti e attrezzature specifici per questo processo, quindi è fondamentale averli pronti in anticipo.
Il costo della manodopera è una componente importante nel determinare quanto si finirà per pagare per un cambio del fluido di trasmissione. Pertanto, dovresti chiedere in anticipo al tuo meccanico quanto addebitano la manodopera per stimare i costi complessivi.
Questa sezione risponde alle domande frequenti che le persone potrebbero porre sul fluido di trasmissione bruciato.
Come accennato in precedenza, il fluido di trasmissione aiuta a lubrificare gli ingranaggi del veicolo e altre parti. Quando si brucia, puoi aspettarti di sentire suoni stridenti quando cambi marcia, cambi marcia e persino turni duri. Inoltre, man mano che il fluido si brucia, all'interno iniziano a comparire trucioli di metallo che danneggiano il rivestimento degli ingranaggi e li rendono meno scivolosi.
Se il livello di danno non è grave, è possibile riparare il fluido di trasmissione bruciato. Ma se nel fluido sono presenti trucioli di metallo importanti, dovrai sostituire tutte le parti danneggiate.
Sì, il liquido può bruciare. Tuttavia, troppi trucioli di metallo nel fluido di trasmissione lo fanno bruciare facilmente se esposto al calore.
Se hai bruciato il fluido di trasmissione, una delle prime cose da cercare è un odore insolito. Quando l'olio della trasmissione si brucia, rilascia un odore sgradevole che odora più di un'officina meccanica che di un veicolo.
I fluidi di trasmissione possono bruciare in appena 10 minuti, a seconda della gravità. Ciò significa che se il fluido diventa troppo caldo per un breve periodo di tempo, potrebbe comunque bruciarsi e danneggiare tutte le parti all'interno.
Sì, il fluido bruciato è una delle principali cause dei problemi di cambio marcia. Questo perché quando viene bruciato, i trucioli di metallo iniziano a mescolarsi con il fluido di trasmissione e ne influenzano le proprietà lubrificanti.
La tua auto potrebbe puzzare come se stesse bruciando quando premi il pedale dell'acceleratore. Questo perché il fluido di trasmissione inizia a bruciare ogni volta che si esercita molta pressione su di esso.
Sfortunatamente, controllare il livello del fluido di trasmissione è quasi impossibile da fare in quanto richiede uno scanner specializzato.
Sì, il fluido bruciato può essere molto corrosivo e dannoso per gli ingranaggi e altre parti all'interno del sistema di trasmissione. Questo perché quando i trucioli di metallo iniziano a mescolarsi con il fluido, inizierai a sentire suoni e odori insoliti.
Sì, se lasci funzionare la tua auto con liquido bruciato per troppo tempo, può essere molto pericoloso e causare gravi incidenti. Questo perché le parti del tuo sistema di trasmissione non funzionano correttamente come dovrebbero, il che le sottopone molto a stress nel tempo.
No, l'olio della trasmissione è progettato specificamente per le trasmissioni, mentre l'olio del differenziale è progettato per lubrificare i differenziali del tuo veicolo.
Se si verifica uno dei sintomi sopra menzionati, è possibile che il fluido della trasmissione sia stato bruciato. Questo può essere un problema serio e non dovrebbe essere ignorato. Invece, porta la tua auto da un meccanico il prima possibile per una diagnosi per vedere se ci sono danni significativi al sistema di trasmissione.
In alcuni casi, il fluido di trasmissione bruciato può essere riparato, ma in altri casi potrebbe essere necessario sostituire intere parti del sistema. Ricorda che prevenire è sempre meglio che curare, quindi assicurati di controllare i livelli del fluido di trasmissione e di cambiarli quando necessario.
