1. Raccogli gli strumenti necessari:
- Chiave inglese
- Serie di chiavi metriche
- Set di prese
-Jack
- Jack si alza
- Occhiali di sicurezza
- Guanti
2. Preparare l'auto:
- Inserire il freno di stazionamento.
- Bloccare le gomme anteriori per evitare che l'auto si muova.
- Assicurarsi che la trasmissione sia in posizione "Park" (per un cambio automatico) o in prima marcia (per un cambio manuale).
3. Allentare i dadi ad alette:
- Usa la chiave per allentare i dadi della ruota che intendi rimuovere, ma non rimuoverli completamente.
4. Sollevare l'auto:
- Posiziona un martinetto sotto l'asse posteriore dell'auto, assicurandoti che sia su una superficie stabile.
- Sollevare l'auto utilizzando il martinetto fino a quando il pneumatico su cui si sta lavorando non è sollevato da terra.
5. Rimuovere i dadi e il pneumatico :
- Utilizzare la chiave per alette per rimuovere completamente i dadi ad alette.
- Togliere il pneumatico e metterlo da parte.
6. Rimuovere la pinza del freno:
- Individuare la pinza del freno sul retro del rotore.
- Rimuovere i bulloni che fissano la pinza in posizione.
- Sfilare delicatamente la pinza senza danneggiare la linea del freno.
7. Rimuovere il rotore :
- Individuare il rotore sul mozzo della ruota.
- Se è presente una vite o un bullone che fissa il rotore, rimuoverlo.
- Utilizzare un cacciavite per staccare con attenzione il vecchio rotore se non si stacca manualmente.
8. Pulisci la superficie dell'hub :
- Utilizzare una spazzola metallica per pulire eventuali tracce di ruggine, sporco o detriti dalla superficie del mozzo su cui verrà posizionato il nuovo rotore.
9. Installa il nuovo rotore:
- Posizionare il nuovo rotore sul mozzo, assicurandosi che aderisca perfettamente alla superficie del mozzo.
10. Reinstallare la pinza del freno:
- Reinserire la pinza sul nuovo rotore.
- Stringere saldamente i bulloni della pinza.
11. Riattacca il pneumatico :
- Riposizionare il pneumatico sul mozzo della ruota.
- Riavvitare manualmente i dadi ad aletta.
12. Abbassare l'auto :
- Usa il martinetto per abbassare l'auto finché la ruota non tocca terra.
13. Stringere i dadi ad alette :
- Stringere i dadi ad alette utilizzando la chiave per alette secondo uno schema a stella per ottenere un serraggio uniforme.
14. Abbassa il jack :
- Abbassare lentamente il cric e rimuoverlo da sotto la vettura.
15. Rimuovere i cunei:
- Rimuovere i cunei dalle ruote anteriori.
Ricordarsi di sostituire i rotori posteriori su entrambi i lati dell'auto (a meno che un lato non sia notevolmente più usurato dell'altro). Quando si sostituiscono i rotori, è anche buona pratica ispezionare e sostituire le pastiglie dei freni secondo necessità per garantire prestazioni di frenata ottimali. Se non ti senti a tuo agio o non hai familiarità con l'esecuzione di queste attività, si consiglia di far eseguire il lavoro da un meccanico qualificato.
