1. Inserire la chiave nell'accensione e girarla in posizione "On". Non avviare il motore.
2. Una volta visualizzata la spia del motore sul cruscotto, collegare il cavo jumper/graffetta ai pin TE1 (blu/bianco) ed E1 (nero/bianco) o TE2 (blu/rosso) ed E1 (nero/bianco) sul Connettore OBD1.
3. Girare la chiave di accensione in posizione "Off" e poi riportarla in posizione "On" senza avviare il motore.
4. La spia di controllo del motore dovrebbe lampeggiare 5 volte, indicando che i codici di guasto diagnostici (DTC) vengono cancellati.
5. Una volta che la spia di controllo motore smette di lampeggiare, girare la chiave di accensione in posizione "Off" e rimuovere il cavo di avviamento/graffetta.
6. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. La luce del motore ora dovrebbe essere spenta.
Se la spia del motore non si spegne o se ricompaiono gli stessi codici di guasto diagnostici (DTC), potrebbe indicare un problema di fondo con il motore o il sistema di emissione che richiede ulteriore diagnosi e riparazione. In questo caso, si consiglia di consultare un meccanico qualificato o un tecnico automobilistico per la corretta risoluzione dei problemi e riparazioni.
