- Controllare la spia del motore accesa: La spia del motore di controllo si accende quando si verifica un problema con il convertitore catalitico, poiché il convertitore è responsabile della conversione delle emissioni di scarico nocive in sostanze meno nocive.
- Prestazioni del motore ridotte: Un convertitore catalitico difettoso può causare una riduzione delle prestazioni del motore, poiché il convertitore non è in grado di convertire correttamente i gas di scarico, con conseguente perdita di potenza e accelerazione.
- Maggior consumo di carburante: Poiché il catalizzatore non è in grado di convertire correttamente i gas di scarico, ciò può comportare un aumento del consumo di carburante.
- Odore metallico: Potrebbe essere presente un forte e sgradevole odore metallico dovuto alla presenza di quantità eccessive di carburante incombusto nell'impianto di scarico.
- Suoni tintinnanti o raschianti: Un convertitore catalitico difettoso può causare un rumore stridente o raschiante a causa della rottura della struttura interna del convertitore.
- I fumi di scarico odorano di uova marce: Un convertitore catalitico difettoso può causare un odore forte e sgradevole di uova marce a causa della presenza di composti di zolfo nello scarico.
- Surriscaldamento: Un convertitore catalitico difettoso può causare il surriscaldamento del sistema di scarico, poiché il convertitore non è in grado di dissipare adeguatamente il calore generato dai gas di scarico.
- Sensore di ossigeno usurato prematuramente: Un convertitore catalitico aiuta a proteggere il sensore di ossigeno a valle dal calore eccessivo. Un convertitore catalitico difettoso può danneggiare o distruggere prematuramente il sensore di ossigeno.
