- Cablaggio ed impianto elettrico :Testare il cablaggio e i collegamenti elettrici all'iniettore del carburante e alla bobina di accensione associati al cilindro 2.
-Test di compressione: Eseguire un test di compressione per verificare la compressione del cilindro. Una bassa compressione nel cilindro 2 indicherebbe problemi meccanici.
-Iniettore di carburante: Scambia l'iniettore di carburante dal cilindro 2 con un altro cilindro e verifica se il codice di mancata accensione si sposta su quel cilindro. In tal caso, l'iniettore del carburante potrebbe essere difettoso.
-Bobina di accensione: Allo stesso modo, scambia la bobina di accensione del cilindro 2 con un altro cilindro e controlla se il codice di mancata accensione cambia. In tal caso, valutare la possibilità di sostituire la bobina.
-Perdite di vuoto: Verificare la presenza di eventuali perdite di vuoto attorno al collettore di aspirazione, al corpo farfallato e ad altre linee del vuoto che potrebbero causare una miscela di carburante magra.
-Sistema EGR :Ispezionare e pulire la valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico) per assicurarsi che funzioni correttamente.
-Tappo distributore e rotore (se in dotazione): Sui modelli più vecchi con sistema di accensione del distributore, controllare le condizioni del cappuccio del distributore e del rotore.
-Computer (ECM) :In rari casi, un problema con il computer del veicolo (modulo di controllo motore o ECM) potrebbe causare la mancata accensione. Cerca ulteriori codici diagnostici e valuta la possibilità di consultare un meccanico qualificato o un tecnico automobilistico per ulteriori diagnosi.
