Ecco una spiegazione semplificata di come funziona un attuatore a quattro ruote motrici:
1. Quando l'interruttore della trazione integrale è inserito, l'attuatore riceve un segnale elettrico dall'unità di controllo elettronico del veicolo (ECU).
2. L'attuatore utilizza quindi un motore elettrico o un sistema idraulico per innestare una serie di ingranaggi che collegano gli alberi di trasmissione anteriore e posteriore.
3. Una volta innestate le marce, la potenza del motore viene trasferita alle ruote anteriori, fornendo trazione a tutte e quattro le ruote.
4. Quando l'interruttore della trazione integrale è disinserito, l'attuatore disinnesta le marce, scollegando gli alberi di trasmissione anteriore e posteriore e riportando il veicolo alla modalità a due ruote motrici.
È importante notare che la progettazione specifica e il funzionamento di un attuatore a quattro ruote motrici possono variare a seconda della marca e del modello del veicolo. Tuttavia, i principi di base del funzionamento rimangono gli stessi.
Inoltre, alcuni sistemi di trazione integrale incorporano anche un differenziale bloccabile, che aiuta a migliorare ulteriormente la trazione garantendo che tutte e quattro le ruote ruotino alla stessa velocità. Il differenziale bloccabile viene generalmente innestato manualmente tramite un interruttore sul cruscotto del veicolo.
