Preparazione :
1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e stabile.
2. Inserire il freno di stazionamento e mantenere la trasmissione in posizione di parcheggio (cambio automatico) o marcia (cambio manuale).
3. Accendi le luci di emergenza per avvisare gli altri conducenti della tua posizione ferma.
Individuazione della ruota di scorta e degli attrezzi:
4. Apri il bagagliaio o l'area di stoccaggio designata per accedere alla ruota di scorta, alla chiave inglese, al cric e a qualsiasi altro strumento necessario.
Allentare i dadi ad alette:
5. Utilizzare la chiave per allentare i dadi dell'aletta sulla ruota interessata. Ruotarli in senso antiorario fino a quando non saranno allentati ma non rimossi completamente. (NON RIMUOVERE ANCORA)
Posizionamento dei cunei:
6. Posizionare i cunei dietro i pneumatici in diagonale rispetto al pneumatico interessato. Ciò impedirà al veicolo di muoversi mentre si cambia il pneumatico.
Sollevamento del veicolo:
7. Posizionare il martinetto sotto il punto di sollevamento designato vicino alla ruota interessata. Fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo per la posizione esatta.
8. Sollevare lentamente il veicolo utilizzando il martinetto finché il pneumatico interessato non si solleva da terra. (NON SOLLEVARLO TROPPO IN ALTO)
Rimozione dei dadi ad aletta e della gomma a terra:
9. Rimuovere completamente i dadi ad alette e rimuovere con attenzione la gomma a terra.
Posizionamento della ruota di scorta:
10. Allineare la ruota di scorta ai prigionieri della ruota.
11. Iniziare a infilare manualmente i dadi ad alette per garantire il corretto allineamento.
12. Stringere saldamente i dadi ad aletta con la chiave per alette. Non stringerli eccessivamente.
Abbassamento del veicolo:
13. Abbassare lentamente il veicolo utilizzando il martinetto.
14. Rimuovere il martinetto da sotto l'auto e riporlo in modo sicuro.
Serrare i dadi ad alette:
15. Utilizzare la chiave per alette per serrare saldamente i dadi ad aletta secondo uno schema a stella. Questo aiuta a distribuire uniformemente la pressione.
16. Ricontrolla che tutti i dadi ad alette siano serrati saldamente.
Abbassamento completo del veicolo:
17. Lasciare che il martinetto abbassi completamente il veicolo al suolo.
Conservazione:
18. Riporre il pneumatico e gli attrezzi danneggiati nelle aree di stoccaggio designate del veicolo.
Prova su strada:
19. Guidare lentamente per una breve distanza (pochi chilometri) e ascoltare eventuali rumori o vibrazioni insoliti.
20. Dopo aver percorso alcuni chilometri, serrare nuovamente i dadi ad alette per assicurarsi che siano fissati.
Ricorda che cambiare uno pneumatico può essere fisicamente impegnativo, quindi se ti senti a disagio con il processo o hai dubbi sulla sicurezza, è meglio cercare assistenza professionale.
