1. Raccogli strumenti e materiali:
- Nuovo cuscinetto del mozzo
- Bussola per dado dell'asse
- Chiave a bussola
- Barra dell'interruttore
-Prybar
- Martello grande
-Chiave dinamometrica
- Stracci
- Occhiali di sicurezza
2. Preparare il veicolo:
- Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.
- Inserire il freno di stazionamento.
- Bloccare le ruote posteriori.
- Sollevare la parte anteriore del veicolo con un martinetto da pavimento e sostenerlo su cavalletti.
3. Rimuovere il gruppo pneumatico e ruota.
- Utilizzare la chiave per allentare i dadi dell'aletta sulla ruota anteriore.
- Rimuovere i dadi delle alette e smontare la ruota.
4. Rimuovere il coprimozzo e la pinza del freno.
- Utilizzare un piede di porco o un cacciavite a testa piatta per rimuovere il coprimozzo dal mozzo.
-Svita la pinza del freno e appendila con un filo o una fascetta.
5. Rimuovere il dado dell'asse
- Utilizzare una presa per dado dell'asse e una barra di sicurezza per allentare e rimuovere il dado dell'asse. Tieni presente che il dado dell'asse potrebbe essere molto stretto e richiederà una forza significativa per rimuoverlo.
6. Separare il mozzo dal fuso a snodo
- Utilizzare un piede di porco per separare il mozzo dal fuso a snodo. Fare attenzione a non danneggiare il fuso a snodo o il mozzo.
- Fare leva tra il mozzo e lo snodo con un piede di porco. Fare leva da diversi punti attorno alla flangia. Continua a fare leva finché il mozzo non si stacca dalla nocca e puoi sfilare il mozzo dal perno.
7. Rimuovere il vecchio cuscinetto
- Rimuovere il vecchio cuscinetto dal mozzo utilizzando un martello per estrarlo. Fare attenzione a non danneggiare l'hub.
8. Installare un nuovo cuscinetto
- Posizionare il nuovo cuscinetto nel mozzo e utilizzare il martello per inserirlo finché non è completamente in sede. Fare attenzione a non danneggiare il cuscinetto.
9. Installare il dado dell'asse
- Avvitare il dado dell'asse sul perno e serrarlo finché non si posiziona contro il mozzo.
10. Rimontare la pinza freno e il coprimozzo.
- Rimontare la pinza freno e il coprimozzo.
11. Rimontare il gruppo pneumatico e ruota.
- Posizionare la ruota sul mozzo e riattaccare i dadi ad alette.
- Abbassare il veicolo e fissarlo, quindi serrare completamente i dadi delle alette con una chiave per alette.
12. Prova su strada il veicolo
- Effettuare una prova su strada del veicolo per verificare che il cuscinetto del mozzo sia stato installato correttamente e che non si avvertano rumori o vibrazioni insolite.
Nota :Si consiglia di far sostituire il cuscinetto del mozzo anteriore da un meccanico qualificato se non ci si sente a proprio agio nell'eseguire l'operazione da soli.
