1. Preparazione:
- Parcheggiare la motocicletta su una superficie piana e livellata.
- Utilizzare una chiave dinamometrica per raggi o una normale chiave dinamometrica con l'apposito adattatore per presa.
- Assicurati di avere la chiave per raggi della dimensione corretta adatta ai nippli dei raggi della tua moto.
2. Rimozione della ruota:
- A seconda della motocicletta, potrebbe essere necessario rimuovere la ruota per accedere più facilmente ai raggi.
3. Ispezione dei raggi:
- Ispezionare i raggi per rilevare eventuali segni di danni, ruggine o corrosione.
- Sostituire eventuali raggi danneggiati o rotti prima di serrare gli altri.
4. Regolazione della tensione dei raggi:
- Individuare i nippli dei raggi, che solitamente sono di forma esagonale o rotonda, sul cerchio.
- Utilizzando la chiave per raggi, serrare ciascun nipplo del raggio ruotandolo in senso orario.
- Stringere i raggi con piccoli incrementi, ad esempio da 1/4 a 1/2 giro alla volta.
- Alternare i raggi per garantire una tensione uniforme su tutta la ruota.
- Il raggio deve avere una tensione sufficiente in modo da emettere un suono metallico o squillante quando viene pizzicato con il dito.
5. Ripetere il serraggio:
- Continuare a tendere i raggi secondo uno schema incrociato o a stella fino a raggiungere la tensione desiderata.
- Ripetere questa procedura per tutti i raggi finché la ruota non sarà tensionata uniformemente.
6. Vera la ruota:
- Dopo aver serrato i raggi, verificare la centratura della ruota facendola girare e osservando se si notano oscillazioni evidenti.
- Se necessario, apportare modifiche alla tensione dei raggi per centrare la ruota.
7. Controllo finale:
- Utilizzare la chiave dinamometrica per applicare le specifiche di coppia consigliate per i raggi come indicato nel manuale di assistenza della motocicletta.
- Stringere o allentare leggermente i raggi fino al raggiungimento della coppia desiderata.
8. Reinstallare la ruota (se rimossa):
- Reinstallare con attenzione la ruota sulla motocicletta, assicurandosi che l'asse e i distanziali siano correttamente posizionati.
9. Giro di prova:
- Dopo aver serrato i raggi, fare un breve giro di prova con la moto per verificare che le ruote siano correttamente allineate e che non vi siano vibrazioni anomale.
Ricorda, la corretta tensione dei raggi è fondamentale per l'integrità strutturale e la sicurezza delle ruote della tua moto. Se non sei sicuro di serrare i raggi da solo, ti consigliamo di consultare un meccanico di motociclette professionista o consultare il manuale di assistenza della tua motocicletta per istruzioni specifiche.
