Disclaimer: Lavorare sui freni è un sistema di sicurezza critico. Se fatto in modo improprio, può portare a gravi lesioni o morte. Procedere a proprio rischio.
ecco una guida passo-passo:
Strumenti e materiali avrai bisogno:
* Nuove pastiglie dei freni: Assicurati di ottenere i cuscinetti corretti per il tuo Eldorado del 1995.
* Nuovi rotori del freno (opzionale, ma consigliato): Se i rotori sono indossati, punteggi o al di sotto dello spessore minimo, sostituirli.
* Cleaner freno: Per pulire le parti.
* C-clamp o calibro freno: Per comprimere il pistone della pinza.
* Jack e Jack Stands: Cruciale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto supportata solo da un jack.
* Chiave di aletta: Per rimuovere le ruote.
* Set di socket: Varie dimensioni, tra cui forse 13 mm, 15 mm e 18 mm a seconda della tua auto. Si consiglia un set di azionamento da 1/2 ".
* Set di chiavi: Per gestire eventuali bulloni, il set di socket non può.
* chiavi Allen (possibilmente): Alcune pinze più vecchie possono utilizzare i bulloni della testa di Allen.
* Rilevate: Per pulire le parti se necessario.
* Olio penetrante (come Pb Blaster): Nel caso in cui i bulloni siano arrugginiti.
* Chiave di coppia: Essenziale per stringere bulloni alle specifiche corrette.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
* occhiali di sicurezza: Per proteggere i tuoi occhi.
* Vecchi stracci o asciugamani da negozio: Per la pulizia.
* grasso del freno (alta temperatura): Per parti lubrificanti.
* Cacciavite a testa piatta o barra di leva: Per aiutare a rimuovere le parti.
* Fluido freno (DOT 3 o DOT 4): Per completare se necessario.
Passaggi:
1. Sicurezza prima:
* Parcheggia la tua auto su una superficie solida a livello.
* Coinvolgere saldamente il freno di stazionamento.
* Posare le ruote posteriori per evitare che l'auto rotoli.
* Allenta le alette sulla ruota anteriore su cui lavorerai (non rimuoverli completamente).
2. Solleva l'auto:
* Posiziona il jack sotto il punto di sollevamento designato per la tua auto. Consultare il manuale del proprietario se insicuro.
* Solleva l'auto fino a quando la gomma non è da terra.
* Importante: Posizionare gli stand jack sotto il telaio dell'auto o i punti di supporto designati. Non fare mai affidamento sul jack da solo.
* Abbassa l'auto sul marciere.
* Rimuovere i dadi a tracolla e la ruota.
3. Accedi alla pinza del freno:
* Individua la pinza del freno dietro il rotore del freno.
* Ispezionare la ruggine o il danno.
* Usa l'olio penetrante sui bulloni della pinza se sono arrugginiti.
4. Rimuovere la pinza del freno:
* Di solito ci sono due bulloni della pinza che tengono la pinza sulla staffa di montaggio.
* Utilizzare la presa o la chiave per rimuovere i bulloni della pinza.
* Non scollegare la linea del freno!
* Sollevare con cura la pinza dal rotore.
* Usa un gancio di filo o qualcosa di simile per sospendere la pinza in modo che non penda dalla linea del freno.
5. Rimuovere le pastiglie dei freni:
*Le pastiglie dei freni saranno tenute da clip, spille o semplicemente scivoleranno.
* Esamina l'installazione e determina il metodo per la rimozione.
* Prendi nota di come i cuscinetti si adattano alla staffa.
* Rimuovere i vecchi cuscinetti.
6. Compressa il pistone della pinza:
* Utilizzare un compressore di pinza per pinza per freno per spingere lentamente e uniformemente il pistone nel cilindro della pinza. Questo crea spazio per i nuovi cuscinetti più spessi. Fai attenzione a non danneggiare il pistone. Potrebbe essere necessario aprire il serbatoio del fluido del freno per evitare eccessivamente la pressione del sistema ed essere preparati a ripulire qualsiasi fluido freno traboccato.
7. Rimuovere il rotore:
* A volte, il rotore si stacca facilmente.
* Altre volte può essere bloccato e richiederà l'uso di un martello o un martello di gomma per toccare il rotore.
* Se non vuole staccarsi facilmente, prova a usare olio penetrante e tocca dalla parte posteriore per allentare il rotore.
* A volte, ci sono piccole viti che tengono anche sul rotore.
8. Preparare le nuove parti:
* Pulisci nuovi rotori con detergente per freni (se si utilizza nuovi rotori).
* Applicare un sottile strato di grasso del freno sul retro delle nuove pastiglie dei freni e le aree di metallo in cui i cuscinetti contatteranno la pinza o la staffa.
9. Installa le nuove parti:
* Posizionare il nuovo rotore sui perni della ruota (se li sostituisci).
* Installare le nuove pastiglie dei freni nella staffa di montaggio della pinza.
* Fai scorrere con cura la pinza (con il pistone compresso) sul rotore e sui nuovi cuscinetti.
* Reinstallare e serrare i bulloni della pinza.
10. Ripeti dall'altra parte:
* Completa i passaggi da 2 a 9 per l'altro freno anteriore.
11. Reinstallare le ruote:
* Metti la ruota e serra a mano il dadi alette.
* Ridurre l'auto a terra.
* Utilizzare la chiave a brama per serrare il dado a tracolla a un motivo a stella.
12. Pompa i freni:
* Avviare l'auto e pompare il pedale del freno alcune volte fino a quando non si sente fermo.
* Controllare il livello del fluido del freno e aggiungere se necessario.
13. Test dei freni:
* Testa attentamente i freni in un'area sicura per assicurarsi che funzionino correttamente.
* Prendi lentamente e guarda come rispondono.
* Ascolta rumori insoliti.
Importanti specifiche di coppia:
* Bulloni per pinza: Coppia alle specifiche del produttore. Controlla il manuale di riparazione della tua auto. Di solito, circa 25-35 piedi-libbre.
* Dadi a ruota: Coppia alle specifiche del produttore (di solito circa 100 piedi-libbre).
Suggerimenti:
* Scatta le foto durante lo smontaggio per aiutarti a ricordare come tutto torna insieme.
* Lavora da una parte alla volta, quindi hai l'altra parte come riferimento.
* Se non sei sicuro di qualcosa, consulta un manuale di riparazione o un meccanico professionale.
* Dopo aver cambiato i freni, evita la frenata dura per le prime 100-200 miglia per consentire ai cuscinetti di sedersi correttamente.
Risoluzione dei problemi:
* Freni spugnosi: Potrebbe indicare l'aria nelle linee del freno o una perdita. Rimanedere le connessioni e sanguinare il sistema del freno, se necessario.
* Freni strillanti: Potrebbe significare che ti sei dimenticato di mettere grasso sui punti di contatto o che le nuove pastiglie dei freni sono di bassa qualità.
* Freni di macinazione: Di solito significa che esiste un metallo sul contatto in metallo, il che potrebbe significare cuscinetti usurati, o che qualcosa è installato in modo errato.
Questa guida fornisce una panoramica generale. Consultare sempre il manuale di riparazione della tua auto per istruzioni specifiche e specifiche di coppia per la Cadillac Eldorado del 1995. Buona fortuna e sii al sicuro!
