I problemi che * si sentono * come i problemi di regolazione della frizione sono in realtà di solito causati da:
* Disco di frizione consumato: Questa è la causa più comune di una frizione che sembra "morbida" o scivola. Il materiale di attrito è esaurito e il disco non può afferrare efficacemente il volano.
* piastra di pressione usurata: La piastra di pressione applica la forza al disco della frizione. L'usura riduce questa forza, con conseguenti problemi di slittamento o di coinvolgimento.
* Problemi idraulici (cilindro slave/cilindro master): Perdite o usura interna nel sistema idraulico possono portare a un pedale morbido o incapacità di coinvolgere completamente la frizione. Ciò richiede sanguinamento del sistema o sostituire i componenti.
* Cuscinetto di lancio: Un cuscinetto da lancio consumato può fare rumore e contribuire a un impegno duro o difficile.
Cosa dovresti fare invece di "regolare":
1. Controlla il fluido della frizione: Basso livello di fluido nel serbatoio del cilindro principale indica una perdita nel sistema idraulico. Completalo con il fluido freno DOT 3, ma non aspettarti che questo risolva il problema principale se hai una perdita.
2. Biode il sistema idraulico della frizione: L'aria nelle linee idrauliche può causare un pedale della frizione spugnoso. Il sanguinamento del sistema è spesso un processo semplice (cerca "Procedura di sanguinamento della frizione Jeep Wrangler del 1993" su YouTube o un manuale di riparazione).
3. Ispezionare il pedale della frizione: Controlla il gioco gratuito. Una piccola quantità di gioco gratuito è normale, ma l'eccessivo gioco libero potrebbe indicare altri problemi. Tuttavia, qui non c'è alcun aggiustamento.
4. Valuta l'impegno della frizione: La frizione si impegna senza intoppi? Scatta sotto carico? Afferra improvvisamente o troppo in alto nel viaggio del pedale? Questi sintomi indicano che i componenti della frizione interni si consumano.
Se la tua frizione sta scivolando, afferrando duramente, o il pedale si sente spugnoso dopo aver controllato il fluido e sanguinare il sistema, probabilmente avrai bisogno di una sostituzione completa della frizione. Questo è un lavoro significativo che di solito richiede competenze professionali a meno che tu non abbia una notevole esperienza meccanica. Implica la rimozione della trasmissione e la sostituzione del disco della frizione, la piastra di pressione, il cuscinetto di lancio e possibilmente il volano.
In breve, non esiste un "aggiustamento" per una frizione Jeep Wrangler del 1993. Affronta il problema sottostante causando invece i sintomi. Consultare un manuale di riparazione specifico per l'anno e il modello è altamente raccomandato per qualsiasi diagnosi e riparazione.
