Tuttavia, se sei determinato a provarlo da solo (a tuo rischio), ecco una struttura generale del processo. Ricorda, questa è una semplificazione e le procedure specifiche possono variare leggermente. Consultare un manuale di riparazione specifico per il blazer Chevrolet del 2002 per istruzioni precise e precauzioni di sicurezza.
passaggi (generalmente):
1. Ingaggi il freno di stazionamento: Assicurarsi che il freno di stazionamento sia completamente coinvolto.
2. Sicurezza prima: Fissare il veicolo su una superficie di livello. Usa gli stand Jack, non fare mai affidamento esclusivamente su un jack. Schiacciare le ruote anteriori.
3. Rimuovere le ruote posteriori: Allentare i dadi per alzare prima di sollevare il veicolo, quindi rimuovere le ruote.
4. Ispezionare il sistema dei freni: Esamina i tamburi dei freni (che fanno parte dei rotori su questo sistema) per usura, danni o ruggine. Presta attenzione alle scarpe del freno e al meccanismo automatico del regolatore all'interno del tamburo.
5. Valuta le scarpe del freno di stazionamento: Le scarpe del freno di stazionamento sono all'interno del tamburo e fanno parte del gruppo freno posteriore. Spesso hanno un regolatore automatico che si aggiusta con la frenata regolare.
6. Possibile regolazione (di solito non necessaria e spesso inaccessibile senza strumenti specializzati): In alcuni casi, potrebbe esserci un regolatore per ruote a stelle accessibile attraverso un foro nella piastra posteriore. Questo viene utilizzato per regolare manualmente le scarpe del freno di stazionamento. Questo è * raro * su questo sistema; È * molto più probabile * che la regolazione venga gestita automaticamente e non accessibile dall'utente. Il tentativo di forzare un aggiustamento in cui non è pensato per essere regolato probabilmente danneggerà il sistema.
7. Controlla i cavi: Ispezionare i cavi del freno di stazionamento per danni, sfilacciamento o corrosione. La sostituzione di cavi sfilacciati o danneggiati è di solito il primo passo. Potrebbe essere necessario fare questo anche se le scarpe sono adeguatamente regolate. Potrebbe esserci un po 'di regolazione allentata *sul cavo stesso *, ma in genere è solo una piccola quantità.
8. Riassemble: Dopo aver ispezionato tutto, reinstallare le ruote, abbassare il veicolo e testare il freno di stazionamento.
Considerazioni importanti:
* Regolati automatici: I freni di parcheggio più integrati di questa era si basano su regolatori automatici. Se il freno di stazionamento è debole, è molto più probabile che un problema con il cavo, le scarpe stesse (usurate) o il meccanismo automatico del regolatore (bloccato o rotto) rispetto alla necessità di regolazione manuale.
* Manuale di riparazione: Ottieni un manuale di riparazione per il tuo anno specifico e il blazer modello. Avrà diagrammi dettagliati, specifiche di coppia e procedure di sicurezza. Questo è * cruciale * per questo tipo di riparazione.
* Fluido freno: Se stai lavorando con il sistema di freni posteriori, potresti accidentalmente versare il fluido del freno. Tienilo lontano dalla vernice e dalla pelle e indossa gli occhiali di sicurezza appropriati.
* Aiuto professionale: Questa è una riparazione del freno potenzialmente complessa. Se sei a disagio con uno qualsiasi dei passaggi, portalo a un meccanico qualificato. Riparazioni improprie dei freni possono essere pericolosi.
Queste informazioni sono solo per la guida e non sostituiscono la consulenza professionale. Dai la priorità alla sicurezza e consulta un manuale o un professionista di riparazione se non sei sicuro di qualsiasi aspetto di questo processo.
