Difficoltà di sostituzione:
La difficoltà di sostituire la valvola EGR stessa non è di solito eccessivamente dura *meccanicamente *, ma accedervi su un'auto più vecchia come una Delta 88 può essere la vera sfida. Le cose che possono renderlo difficile includono:
* Spazio limitato: Il vano motore nelle auto più vecchie può essere angusto, rendendo difficile manovrare gli strumenti e le mani.
* ruggine e corrosione: Dopo oltre 30 anni, i bulloni potrebbero essere sequestrati o arrugginiti, che richiedono uno sforzo extra (o persino strumenti specializzati) da rimuovere. Le linee del vuoto possono anche essere fragili.
* calore: L'area intorno alla valvola EGR diventa estremamente calda, richiedendo che il motore sia completamente fresco prima di lavorarci.
* Linee a vuoto: Scollegare e riconnettere attentamente le linee del vuoto è fondamentale per evitare perdite e funzionamento improprio.
In breve: Mentre la sostituzione della valvola è una procedura relativamente semplice, l'accesso e il potenziale per gli elementi di fissaggio sequestrati lo rendono moderatamente difficile per qualcuno senza esperienza meccanica. Se ti senti a disagio a lavorare sulle auto, è meglio portarlo a un meccanico. Hanno gli strumenti e l'esperienza per gestire eventuali complicazioni che potrebbero sorgere.
