Ecco uno schema generale del processo. Passaggi specifici possono variare leggermente a seconda del tipo di trasmissione esatto (ad es. A4ld, ecc.) Nell'aerostar. Consultare sempre un manuale di riparazione specifico per l'anno e il tipo di trasmissione del veicolo per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia.
Strumenti che probabilmente avrai bisogno:
* Jack di trasmissione: Assolutamente essenziale per supportare la trasmissione.
* Chiave di coppia: Cruciale per stringere bulloni alle specifiche corrette.
* Set di socket: Varie dimensioni, sia metriche che standard.
* chiavi: Combinazione e chiavi aperte in varie dimensioni.
* Pry Bar: Potrebbe essere necessario per aiutare a rimuovere il vecchio sigillo.
* SEAL Installer: Per installare correttamente il nuovo sigillo senza danneggiarlo.
* Fluido di trasmissione: Il tipo e la quantità corretti per la trasmissione.
* Drening Pan: Per catturare il vecchio fluido di trasmissione.
* Rags o asciugamani di carta: Per la pulizia.
* occhiali e guanti di sicurezza: Proteggiti.
* Manuale di riparazione: Un must per istruzioni specifiche e specifiche di coppia.
Passaggi generali (questa non è una guida completa, consulta il manuale di riparazione):
1. Sicurezza prima: Scollegare il terminale negativo della batteria.
2. Preparazione del veicolo: Aumentare e supportare in modo sicuro il veicolo sugli stand di jack. *Non lavorare mai sotto un veicolo supportato solo da un jack.*
3. Drenaggio del fluido: Svuotare completamente il fluido di trasmissione in una padella di scarico.
4. Rimozione della trasmissione (possibilmente): A seconda dell'accesso al sigillo anteriore, potrebbe essere necessario rimuovere parzialmente o completamente la trasmissione. Ciò implica in genere la disconnessione dell'albero di trasmissione, del collegamento a spostamento, delle linee di raffreddamento e del convertitore di coppia. Questa è la parte più impegnativa del lavoro e richiede un'attenta attenzione ai dettagli.
5. Rimozione del sigillo: Una volta disponibile l'accesso, rimuovere con cura il vecchio sigillo anteriore. Una barra di leva potrebbe essere utile, ma evita di danneggiare il caso di trasmissione.
6. Pulisci l'alloggiamento: Pulisci accuratamente la custodia della trasmissione in cui si siede il nuovo sigillo. Eventuali detriti possono impedire una tenuta adeguata.
7. Nuova installazione di sigillo: Utilizzare uno strumento di installazione SEAL per installare attentamente il nuovo sigillo. Evita di danneggiare il labbro del nuovo sigillo.
8. Riassemblaggio: Riassemblare con cura tutto nell'ordine inverso della rimozione. Presta molta attenzione alle specifiche di coppia per tutti i bulloni.
9. RIFIUZIONE FLUIDE: Riempire la trasmissione con il tipo corretto e la quantità di fluido di trasmissione.
10. Controllare il livello del fluido: Controllare il livello del fluido di trasmissione usando l'astina di livello (se equipaggiato) e aggiungere più fluido se necessario.
11. Test Drive: Dopo il rimontaggio, testare attentamente il veicolo, prestando molta attenzione al funzionamento della trasmissione. Verificare la presenza di perdite.
Considerazioni importanti:
* Tipo di trasmissione: La procedura esatta varierà in base alla trasmissione automatica specifica nell'aerostar. Conoscere il tipo di trasmissione (ad es. A4LD) è cruciale per trovare il manuale e le parti corrette di riparazione.
* Specifiche di coppia: L'uso delle specifiche di coppia corrette è fondamentale per prevenire danni. Consulta sempre il manuale di riparazione.
* Compatibilità SEAL: Assicurati di acquistare il sigillo di sostituzione corretto per la trasmissione.
Questa è una panoramica semplificata. Si consiglia vivamente di ottenere un manuale di riparazione affidabile specifico per la Ford Aerostar del 1993 e seguire le sue istruzioni con precisione. Il tentativo di questa riparazione senza conoscenze e strumenti adeguati potrebbe portare a danni significativi e riparazioni costose. Se non ti senti a tuo agio con questo livello di riparazione automobilistica, cerca un aiuto professionale.
