prima di iniziare:
1. Sicurezza prima: Trova una posizione di livello, stabile e sicuro lontano dal traffico. Coinvolgi saldamente il freno di stazionamento. Accendi le tue luci di pericolo. Se possibile, utilizzare i cocchi di ruota dietro le ruote di fronte all'appartamento.
2. Raccogli i tuoi strumenti: Avrai bisogno della tua ruota di scorta (controlla la sua pressione!), LAG CHIECH, Jack, Manuale del proprietario (per i punti di sollevamento) e guanti (opzionali ma consigliati). Una torcia potrebbe anche essere utile, soprattutto di notte.
3. Individuare la ruota di scorta: La posizione della ruota di scorta varia a seconda del rivestimento e delle opzioni dell'F-150. Potrebbe essere sotto il letto del camion, all'interno del letto del camion o anche sotto il sedile posteriore (meno comune). Consultare il manuale del proprietario per confermare la sua posizione.
4. Controlla il manuale del tuo proprietario: Il manuale del tuo proprietario fornirà le informazioni più accurate sui punti di sollevamento del modello F-150 specifici e su qualsiasi altra istruzione cruciale. Questo è altamente raccomandato.
Modifica del pneumatico:
1. Allentare i dadi: Prima di sollevare il veicolo, usa la chiave aletta per allentare leggermente i dadi a tracolla sulla gomma a terra. Non rimuoverli completamente completamente; Basta liberarli. Girare in senso antiorario.
2. Individua il punto di sollevamento: Consultare il manuale del proprietario per trovare il punto di sollevamento corretto per il tuo F-150. In genere è un'area rinforzata del telaio vicino alla gomma a terra. Non jack sull'asse o in qualsiasi altra area non designata.
3. Solleva il veicolo: Posizionare il jack saldamente sul punto di sollevamento designato e sollevare con cura il veicolo fino a quando la gomma a terra non è a pochi centimetri da terra. Assicurarsi che il veicolo sia stabile.
4. Rimuovere i dadi ara: Ora, svitare completamente i dadi aratti e tenerli insieme in un luogo sicuro (ad es. All'interno del tocco).
5. Rimuovere la gomma a terra: Tirare con cura la gomma a pianto a piatti di ruota.
6. Monta la ruota di scorta: Allinea la ruota di scorta con i perni della ruota e spingerla su di loro.
7. Stringere i dadi ara: Twighten i dadi a mano, quindi usa la chiave a brama per serrarli a stella (prima di fronte a quelli, quindi quelli nel mezzo) per garantire una pressione uniforme. Non sovraccaricare!
8. Abbassa il veicolo: Abbassare con cura il veicolo usando il jack. Una volta che lo pneumatico è a terra, serrare di nuovo completamente i dadi utilizzando la chiave per ale.
9. Controllo finale: Controllare il doppio che tutti i dadi sono seriati in modo sicuro. Se si dispone di una chiave di coppia, usalo per serrare la coppia specificata del produttore.
10. STOW la gomma a terra: Posizionare con cura la gomma a terra e gli strumenti nelle aree di stoccaggio designate.
11. Controllare la pressione della pneumatico di scorta: Controllare la pressione dell'aria nella ruota di scorta e gonfiarla alla pressione corretta (controlla l'adesivo sulla porta laterale del conducente o sul manuale del proprietario).
Considerazioni importanti:
* Tipo di ruota di scorta: La ruota di scorta può essere una riserva temporanea (più piccola e progettata per un uso limitato a velocità più basse) o una ricambio a grandezza naturale. Controlla il manuale del proprietario per le istruzioni specifiche per il tipo di ricambio. I ricambi temporanei hanno limiti di velocità e distanza.
* Chiave di aletta: Se i dadi di alette sono eccezionalmente stretti, potresti aver bisogno di una barra di interruzione o di una chiave a tracolla più lunga per allentarli.
* Se non sei sicuro: Se ti senti a disagio a cambiare tu stesso un pneumatico, chiama un servizio di assistenza lungo la strada o un meccanico di fiducia.
Ricorda di dare sempre la priorità alla sicurezza. Se non sei sicuro di qualsiasi passaggio, consulta il manuale del proprietario o cerca un aiuto professionale.
