Strumenti di cui hai bisogno:
* Jack e Jack Stands: Assolutamente cruciale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto supportata solo da un jack.
* Croni ruote: Per fissare le ruote anteriori.
* Chiave di aletta: Per rimuovere le ruote.
* Set di chiavi socket: Varie dimensioni, compresa la metrica.
* Set di chiavi: Varie dimensioni, compresa la metrica.
* Compressore shock (altamente raccomandato): Rende la compressione della molla d'urto molto più semplice e più sicura. I metodi improvvisati sono rischiosi.
* Olio penetrante (Blaster Pb, ecc.): Per allentare i bulloni arrugginiti.
* occhiali di sicurezza: Proteggi i tuoi occhi.
* Guanti: Proteggi le tue mani.
* Nuovi shock posteriori: Assicurati di ottenere quelli corretti per il tuo Regal.
* Chiave di coppia: Per un corretto serraggio dei bulloni.
* Ratchet: Rende le cose più facili.
* Estensioni per il tuo cricchetto: Per raggiungere bulloni difficili.
Procedura:
1. Sicurezza prima: Parcheggiare su una superficie di livello, coinvolgere il freno di stazionamento e mettere le ruote anteriori. Questo è fondamentale per evitare che l'auto rotoli.
2. Solleva il veicolo: Scillare in modo sicuro la parte posteriore del veicolo e supportarlo in modo sicuro con gli stand di jack sotto l'asse posteriore. Non lavorare mai sotto un'auto supportata solo da un jack.
3. Rimuovere la ruota: Rimuovere i dadi a tragpi e rimuovere con cura la ruota.
4. Accedi allo shock: Individua i supporti di shock superiore e inferiore. Probabilmente dovrai rimuovere alcune parti per accedere allo shock. Questo potrebbe includere:
* Bulloni di montaggio di shock superiore: Questi potrebbero essere difficili da raggiungere. Usa olio penetrante se necessario.
* bulloni di montaggio di shock inferiore: Questi di solito sono più facili da accedere. Ancora una volta, utilizzare l'olio penetrante se necessario.
5. Compressa la molla: È qui che entra in gioco il compressore di shock. Si consiglia fortemente un compressore. I metodi improvvisati possono essere incredibilmente pericolosi. Comprimere con cura la molla abbastanza da rimuovere lo shock.
6. Rimuovere il vecchio shock: Una volta compressa la molla, rimuovere con cura il vecchio ammortizzatore dai suoi supporti superiore e inferiore.
7. Installa il nuovo shock: Installare con cura il nuovo ammortizzatore, assicurando che sia seduto correttamente sia nei supporti superiori che inferiori. Usa il compressore per mantenere la molla compressa.
8. Rilascia la primavera: Una volta che il nuovo shock è in posizione, rilasciare lentamente la molla dal compressore. Sii estremamente cauto durante questo passaggio poiché la primavera eserciterà una forza considerevole.
9. Riassemble: Reinstallare i bulloni che assicurano lo shock in posizione e serrali alla coppia specificata del produttore. (Fare riferimento al manuale di riparazione)
10. Reinstallare la ruota: Metti indietro la ruota e serra il dado a tracolla.
11. Abbassa il veicolo: Abbassare con cura il veicolo dallo stand.
12. Dadi di coppia: Infine, copri i dadi per le specifiche corrette (controlla il manuale di riparazione).
13. Test Drive: Fai un breve test per verificare eventuali rumori insoliti o problemi di gestione.
Note importanti:
* Consultare un manuale di riparazione: Questo non è un sostituto per un adeguato manuale di riparazione specifico per il tuo Buick Regal del 1994. Le procedure esatte e le posizioni dei bulloni possono variare.
* Sicurezza: Dare priorità alla sicurezza. Se non ti senti a tuo agio a eseguire questa riparazione, porta la tua auto a un meccanico qualificato.
* Parti: Assicurati di utilizzare gli shock di sostituzione corretti per il veicolo.
Questa è una linea guida generale. L'esecuzione errata di questa riparazione potrebbe causare lesioni o danni al veicolo. Se non sei sicuro di qualsiasi passaggio, consultare un meccanico qualificato.
