Molto probabilmente colpevoli:
* Sistema di scarico sciolto o consumato: I ganci di scarico possono liberarsi o arrugginiti, permettendo allo scarico di vibrare contro il carrello. Ispezionare l'intero sistema di scarico dal retro del convertitore catalitico, controllando i ganci sciolti, i supporti rotti o le aree in cui il tubo di scarico tocca il metallo. Potresti essere in grado di serrare i ganci allentati o sostituire le parti danneggiate. Uno scarico tintinnante è spesso più evidente a velocità più basse.
* Shock o montanti usurati: Mentre questo di solito si manifesta come un generale che rimbalza, gli shock posteriori usurati o i montanti possono amplificare rumori e vibrazioni più piccoli, portando a un sonaglio. Verificare la presenza di perdite di fluido e ispezionarle visivamente per danni. Se perdono o sembrano danneggiati, devono essere sostituiti.
* Componenti di sospensione sciolti o usurati: Questa è un'ampia categoria che include:
* Boccole di controllo: Queste boccole di gomma si consumano nel tempo, portando a giocare in sospensione. Ispezionare le crepe o il movimento eccessivo.
* boccole e collegamenti della barra di oscillazione: Simile alle boccole del braccio di controllo, queste possono indossare e consentire il tintinnio.
* isolatori a molla (se equipaggiato): Questi componenti di gomma si trovano tra le molle e il corpo del veicolo. Se usurati o mancanti possono consentire il tintinnio.
* Oggetti sciolti nell'area di carico: La soluzione più ovvia:controllare sotto e dietro i sedili, nei vani di stoccaggio e l'area di carico stessa per tutto ciò che potrebbe essere sciolto o tintinnante.
* portello posteriore/sollevamento: Un fermo scarsamente regolato o componenti sciolti nel meccanismo di sollevamento possono causare sonagli. Controlla le cerniere, il chiusura e i montanti.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Ispezione dell'area di carico: Inizia con il più semplice:controlla accuratamente l'area di carico per oggetti sciolti.
2. Ispezione visiva: Sali sotto il veicolo (in modo sicuro, usando gli stand jack) e ispeziona il sistema di scarico e i componenti delle sospensioni per danni, allentamento o usura.
3. Test per il movimento: Con un aiutante, chiedili delicatamente spingere e tirare i diversi componenti di sospensione (bracci di controllo, barra di ondata) per verificare la presenza di un gioco eccessivo.
4. Localizzazione del suono: Chiedi a qualcuno di guidare lentamente mentre ascolti attentamente sia all'interno che all'esterno del veicolo. Prova a individuare la fonte del sonaglio.
5. Test su strada con velocità e superfici diverse: Il sonaglio si verifica solo su piccoli dossi o anche su quelli più grandi? Cambia con velocità o terreno? Queste informazioni aiuteranno a restringere le possibilità.
Quando cercare un aiuto professionale:
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul tuo veicolo da solo o se non riesci a identificare la fonte del sonaglio dopo l'ispezione, portalo a un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e l'esperienza per diagnosticare e riparare il problema in modo efficace. Descrivere il suono e le condizioni in cui si verifica li aiuterà.
