Ecco una guida generale, ma ricorda di dare la priorità alla sicurezza :
1. Sicurezza prima:
* Trova una posizione di livello sicuro: Tirare il più lontano possibile dalla strada su una superficie ferma e di livello. Evita terreno morbido o pendenza.
* Coinvolgi il freno di stazionamento: Questo è fondamentale per evitare che il veicolo rotoli.
* Accendi le tue luci di pericolo: Avvertire altri piloti.
* Raccogli le tue forniture: Individuare la ruota di scorta, il jack, la chiave a trama e il manuale del proprietario (per istruzioni specifiche). Anche i guanti sono una buona idea.
2. Preparazione del veicolo:
* Individuare la ruota di scorta: Questo di solito è sotto il veicolo, a volte in uno scompartimento che richiede uno strumento per rilasciarlo. Il manuale del tuo proprietario ti mostrerà la posizione.
* Individua la chiave per jack e alette: Questi sono in genere conservati con la ruota di scorta.
3. Allentando i dadi:
* prima di sollevare il veicolo: Utilizzare la chiave a tracolla per allentare leggermente i dadi a tracolla sulla gomma a terra. Non rimuoverli completamente completamente, basta liberarli. Girali in senso antiorario.
4. Sollevare il veicolo:
* Individua i punti jack: Il manuale del tuo proprietario mostrerà i punti jack corretti per il tuo pioniere. Queste sono di solito aree rinforzate del telaio vicino alla gomma a terra. Non sollevare mai il veicolo su nessun'altra parte del corpo.
* Posizionare il jack: Posizionare in modo sicuro il jack sotto il jack punto designato.
* Solleva il veicolo: Sollevare lentamente e costantemente il veicolo fino a quando la gomma a terra è a pochi centimetri da terra. Assicurarsi che il veicolo sia stabile e non si riblisca.
5. Rimozione della gomma a terra:
* Rimuovere completamente i dadi a tragpi: Ora svitare completamente i dadi e tienili insieme in un luogo sicuro.
* Rimuovere la gomma a terra: Tirare la gomma a terra dritta dai perni della ruota. Potrebbe richiedere un piccolo sforzo.
6. Installazione della ruota di scorta:
* Allinea la ruota di scorta: Allinea la ruota di scorta con i perni della ruota.
* Spingi la ruota di scorta sui prigionieri: Spingilo saldamente fino a quando non è seduto.
* Stringere i dadi a traghe: Twighten i dadi a mano in un motivo a stella (prima di fronte a quelli, quindi quelli nel mezzo) per garantire una pressione uniforme.
7. Abbassare il veicolo:
* Abbassa lentamente il jack: Abbassare con cura il veicolo usando il martinetto fino a quando la ruota di scorta è saldamente a terra.
* Stringere i dadi a traghe: Utilizzare la chiave a brama per serrare completamente il dado a tracolla a stella.
8. Passaggi finali:
* STOW la gomma a terra e gli strumenti: Metti indietro la chiave a pianta piatta, il jack e il tramello nelle loro posizioni di stoccaggio designate.
* Controlla di nuovo i dadi a tragpi: Dopo aver guidato una breve distanza, controllare di nuovo il dado per assicurarsi che rimangano stretti.
* Ottieni la tua gomma a terra riparata o sostituita: I pneumatici di riserva sono in genere temporanei e possono avere limiti di velocità e distanza. Consultare il manuale del tuo proprietario per queste limitazioni.
Considerazioni importanti:
* diversi tipi di pneumatici di scorta: Il trailblazer potrebbe avere una ricambio a grandezza naturale, una riserva temporanea (spesso più piccola e con limiti di velocità) o un kit di inflazione per pneumatici. La procedura varierà leggermente a seconda del tipo di ricambio che hai.
* Blocchi di ruote: Se il trailblazer ha blocchi di ruote, avrai bisogno della chiave speciale per rimuovere e installare la ruota.
Questa è una guida generale. Fare sempre riferimento al manuale del proprietario per istruzioni precise specifiche per l'anno e il modello di Chevy Trailblazer. Se ti senti a disagio a svolgere questo compito da solo, chiama un servizio di assistenza lungo la strada o un meccanico.
